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Ducati 1199 Panigale

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Beitrag von gsx751 »

Obi hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:@Obi
Erst mal fahren und dann das austauschen was wirklich nötig ist.

Bin mir sicher das der Akrapovic bald schon eine stehen hat. Von Ducati selbst gibt es die genannten Teile sofort. Und Fahrwerk sollt z.B. bei einer "S" wirklich passen.
Diese Umbauten sind IMMER nötig. Fahrwerk passt auch bei einer S nicht. Federrate und Dämpfung werden angepasst. Die Teile dazu gibt es sicher, es kostet nur Zeit...
Da kann ich nur zustimmen, besonders dann, wenn man um die 99 kg auf die Wage bringt.
mfG peter

Du sollst über Deine schwuchteligen Rundenzeiten kein falsches Zeugnis ablegen
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Beitrag von Obi »

gsx751 hat geschrieben:
Obi hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:@Obi
Erst mal fahren und dann das austauschen was wirklich nötig ist.

Bin mir sicher das der Akrapovic bald schon eine stehen hat. Von Ducati selbst gibt es die genannten Teile sofort. Und Fahrwerk sollt z.B. bei einer "S" wirklich passen.
Diese Umbauten sind IMMER nötig. Fahrwerk passt auch bei einer S nicht. Federrate und Dämpfung werden angepasst. Die Teile dazu gibt es sicher, es kostet nur Zeit...
Da kann ich nur zustimmen, besonders dann, wenn man um die 99 kg auf die Wage bringt.
Dann brauchst DU es ja nicht umbauen... Das Ding wird fuer 2 Mannbetrieb abgestimmt sein :-) :-)
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Beitrag von gsx751 »

:D :icon_thumright
mfG peter

Du sollst über Deine schwuchteligen Rundenzeiten kein falsches Zeugnis ablegen
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Beitrag von Michael »

Obi hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:@Obi
Erst mal fahren und dann das austauschen was wirklich nötig ist.

Bin mir sicher das der Akrapovic bald schon eine stehen hat. Von Ducati selbst gibt es die genannten Teile sofort. Und Fahrwerk sollt z.B. bei einer "S" wirklich passen.
Diese Umbauten sind IMMER nötig. Fahrwerk passt auch bei einer S nicht. Federrate und Dämpfung werden angepasst. Die Teile dazu gibt es sicher, es kostet nur Zeit...
Das sehe ich auch so.
1098 S passt ja serienmäßig auch nicht, es sei denn man fährt in OSL langsamer als 1:45
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Gerade eben gefunden... Hört sich interessant an:

http://www.youtube.com/watch?feature=sh ... KArs&gl=IT
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Beitrag von T.D. »

Kurvenjunkie hat geschrieben:Gerade eben gefunden... Hört sich interessant an:

http://www.youtube.com/watch?feature=sh ... KArs&gl=IT

Echt interessant.
Und alles extrem neu.

Centralizing Mass
Lightening weight
Putting Weight to the front
Drosselklappen anheben für less Braking Moment

... und ich glaub da war noch weit mehr Scheisse, die irgendwie schon wohl seid 10 Jahren klar ist.
www.durbahn.de - Fractioncontrol
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Beitrag von Chris »

T.D. hat geschrieben:... und ich glaub da war noch weit mehr Scheisse, die irgendwie schon wohl seid 10 Jahren klar ist.
:lol: :lol: :lol:
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Beitrag von Langer »

Also dieses Motorrad ist einfach TRAUMHAFT, aber für einen normalsterblichen wie mich, eigentlich zu Schade für die Renne. Für Die Renne müsste ich meine Kilo behalten und die für die LS holen :D :D :D
Gruß Langer #55

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Beitrag von Tom-ek »

was willst damit auf LS ?
a Eisdielenposing
b ...
c ...
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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Beitrag von Langer »

Tom-ek hat geschrieben:was willst damit auf LS ?
a Eisdielenposing
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c ...
B... Fahren und Genießen

ich meinte nur wenn man so eine Schönheit in Kiesbett versenkt, dann müsste man sich :punch: :punch: :punch: :schild: :schild: :schild:
Gruß Langer #55

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