socialkills hat geschrieben:Ein mir bekannter Top Fahrer der auf seiner RJ15 mit Pirellis 1:57 am Pannoniaring fahren kann, bringt mit den Kyngtires "nur" mehr 2:02 zusammen. Das sind die wie schon erwähnten 5 Sekunden die der Reifen einfach schlechter ist.
Also kann man mit diesem Reifen 2:02 am Pann fahren.
Reicht wohl für 90% der Hobbyracer.
Da kann der Sparfuchs auch den abgewichsten Müll der im Fahrerlager liegt aufsammeln. Damit sind dann auch noch 5 Sekunden unter Bestzeit möglich...Gut eventuell drauf achten daß es kein Königsreifen ist.
socialkills hat geschrieben:Man kann einen Routinier nicht mit einem Einsteiger vergleichen. Die beiden stürzen aus unterschiedlichen Gründen.
Ich würde jemanden der am Pann z.B. 2:05 fährt, nicht als Einsteiger bezeichnen.
Einsteiger fahren dort ca 2:20.
Wenn ein sehr guter Fahrer (dessen Bestzeit 1:57 ist) 2:02 damit fahren kann, sollte ein etwas weniger guter Fahrer (dem seine Bestzeit 2:05 ist) doch auch mit diesem Reifen auskommen können.
socialkills hat geschrieben:Man kann einen Routinier nicht mit einem Einsteiger vergleichen. Die beiden stürzen aus unterschiedlichen Gründen.
Ich würde jemanden der am Pann z.B. 2:05 fährt, nicht als Einsteiger bezeichnen.
Einsteiger fahren dort ca 2:20.
Wenn ein sehr guter Fahrer (dessen Bestzeit 1:57 ist) 2:02 damit fahren kann, sollte ein etwas weniger guter Fahrer (dem seine Bestzeit 2:05 ist) doch auch mit diesem Reifen auskommen können.
Sicherlich. Wenn der "gute" Fahrer nicht mehr 2:05, sondern 2:07 fahren will - wird er sicherlich damit auskommen.
Gut. Man könnte auch einfach 80€ mehr für einen V02 investieren, der bei den Rundenzeiten 3-4 Tage hält. Aber wieso eigentlich nicht langsamer werden und wenn der empfindliche Reifen mal keine Lust auf 2Grad mehr oder weniger hat, schmeißt man ihn halt nach 4 Turns weg.
Jedem wie er mag. Ich bin grundsätzlich immer aufgeschlossen. Aber offensichtlich handelt es sich leider nicht um eine Eierlegende Wollmilchsau für einen günstigen Kurs. Sondern man kriegt mutmaßlich eben auch weniger Leistung für das wenigere Geld.
socialkills hat geschrieben:Man kann einen Routinier nicht mit einem Einsteiger vergleichen. Die beiden stürzen aus unterschiedlichen Gründen.
Ich würde jemanden der am Pann z.B. 2:05 fährt, nicht als Einsteiger bezeichnen.
Einsteiger fahren dort ca 2:20.
Hab ich ja nicht. Mein Aussage war auf das bezogen >>
Thomas91 hat geschrieben:
Ein langsamerer Fahrer hat oft mehr „Fahrfehler“ was dann zu belastungsspitzen führt, somit wird dieser Fahrer mit dem Reifen vermutlich keine 2:02 Fahren können weil er davor schon nur noch am rutschen wäre oder noch schlimmer, stürzt!
Wenn einer der 57 am Pann fahren kann aber mit dem Kyngtire sich bei 2:02 schon abmüht dann wird er dann wohl wegen dem Reifen stürzen weil er nicht mehr hergibt. Ein Einsteiger der 2:20 fährt bringt auch den Chinareifen nicht an seine Grenzen und stürzt dann wegen etwas anderem als dem Reifen.
Ich vertrete ja die Meinung dass man „wegen dem Reifen“ allenfalls stürzt wenn der plötzlich Luft verliert oder so. Ansonsten ists immer ein Fahrfehler.
5 Sekunden langsamer rumeiern um am Reifen zu sparen wäre jedenfalls mal richtig sinnvoll. Und für 5 Sekunden langsamer kannst bestimmt auch nen Endurance Reifen kaufen und 250 Runden fahren
Thomas91 hat geschrieben:
Ein langsamerer Fahrer hat oft mehr „Fahrfehler“ was dann zu belastungsspitzen führt, somit wird dieser Fahrer mit dem Reifen vermutlich keine 2:02 Fahren können weil er davor schon nur noch am rutschen wäre oder noch schlimmer, stürzt!
...das triffts ziemlich genau.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber..... www.tyroo.de
socialkills hat geschrieben:Man kann einen Routinier nicht mit einem Einsteiger vergleichen. Die beiden stürzen aus unterschiedlichen Gründen.
Ich würde jemanden der am Pann z.B. 2:05 fährt, nicht als Einsteiger bezeichnen.
Einsteiger fahren dort ca 2:20.
Wenn ein sehr guter Fahrer (dessen Bestzeit 1:57 ist) 2:02 damit fahren kann, sollte ein etwas weniger guter Fahrer (dem seine Bestzeit 2:05 ist) doch auch mit diesem Reifen auskommen können.
Sicherlich. Wenn der "gute" Fahrer nicht mehr 2:05, sondern 2:07 fahren will - wird er sicherlich damit auskommen.
Gut. Man könnte auch einfach 80€ mehr für einen V02 investieren, der bei den Rundenzeiten 3-4 Tage hält. Aber wieso eigentlich nicht langsamer werden und wenn der empfindliche Reifen mal keine Lust auf 2Grad mehr oder weniger hat, schmeißt man ihn halt nach 4 Turns weg.
Jedem wie er mag. Ich bin grundsätzlich immer aufgeschlossen. Aber offensichtlich handelt es sich leider nicht um eine Eierlegende Wollmilchsau für einen günstigen Kurs. Sondern man kriegt mutmaßlich eben auch weniger Leistung für das wenigere Geld.
Hast du eine Bezugsadresse wo man aktuell einen V02 in 200/655 R17 soft für 235€ bekommt?
kadett 1 hat geschrieben:Da kann der Sparfuchs auch den abgewichsten Müll der im Fahrerlager liegt aufsammeln. Damit sind dann auch noch 5 Sekunden unter Bestzeit möglich...Gut eventuell drauf achten daß es kein Königsreifen ist.
Richtig. Solange das Gewebe nicht rausschaut, kann man eigentlich mit jedem Markenreifen 5 Sekunden langsamer fahren. Wahrscheinlich sogar mit einem Regenreifen…
Also was für eine Berechtigung hat der Chinareifen jetzt?
Accuracy hat geschrieben:
Hast du eine Bezugsadresse wo man aktuell einen V02 in 200/655 R17 soft für 235€ bekommt?
An der Strecke kostet der V02 aktuell 250€. Deutlich mehr, als ich für meinen Bedarf letztes Jahr bezahlt habe.
Wollte eigentlich meinen Jahresbedarf 2023 bei einem Händler beziehen und vorab bezahlen.
Dann zahle ich allerdings nochmal deutlich mehr. Verrückte Welt.
