Ducati 1199 Panigale

[Schlosser]

@schlosser,

ist schon etwas übertrieben. Vergleiche doch bitte nicht Äpfel mit Birnen!!!
Die Basis-Panigale ist grad mal 1.000 Euro teurer wie die BMW!!! Oder hat die "RR" in 2012 ein elektronisches Fahrwerk?

Auch gut, dann ist sie halt stabil und wird trotz extremsten Leichtbau keine Schwäche gegenüber herkömmlichen Systemen haben. Und alle Hersteller, die an alten Konzepten festhalten, sind Hinterwäldler.

Ducati kann zaubern und die Erde is ´ne Scheibe.

Meinen letzten Satz haste aber gelesen, ja?

[Jörg#33]

@schlosser,
Die Basis-Panigale ist grad mal 1.000 Euro teurer wie die BMW!!! Oder hat die "RR" in 2012 ein elektronisches Fahrwerk?

Das ist ein ganz schöner Aufpreis für 15 PS weniger.
Ich hatte mir 19.800 - 17.800 = 2.000 ausgerechnet.

[*SaScHa*]

@schlosser,

ist schon etwas übertrieben. Vergleiche doch bitte nicht Äpfel mit Birnen!!!
Die Basis-Panigale ist grad mal 1.000 Euro teurer wie die BMW!!! Oder hat die "RR" in 2012 ein elektronisches Fahrwerk?

Die Basis Panigale hat kein elektronisches Fahrwerk, das gibts nur bei der "S"

[schinnerhannes]

darum geht's doch gar nicht !!!

das gejammer wenn ein hersteller mal wirklich etwas innovatives vorstellt kann ich nicht mehr hören ! Kannst die Kostenrg. beliebig ausweiten.
m.E. ist es scheißegal ob Du 18 oder 20' ausgibst ! Wenn's auf die Kohle ankommt dann kauft ne 98-er SRAD 750 mit Einspritzanlage u. 6-Zoll-felge. Die ist auch ok u. bekommst für 1.500 Euro!!

Entweder käuft man das weil's einfach ENDGEIL aussieht - evtl. mit dem ein oder anderen negativen Beiwerk - oder man läßt es einfach sein fertig !

[schinnerhannes]

@schlosser,

ist schon etwas übertrieben. Vergleiche doch bitte nicht Äpfel mit Birnen!!!
Die Basis-Panigale ist grad mal 1.000 Euro teurer wie die BMW!!! Oder hat die "RR" in 2012 ein elektronisches Fahrwerk?

Die Basis Panigale hat kein elektronisches Fahrwerk, das gibts nur bei der "S"

Sascha - was willst Du uns / mir damit sagen
Noch etwas verschlafen - und das um 9 h

[Hannes_T]

Was bin ich froh, dass sich mir die Frage mit meinen 1.90 m ohnehin nicht stellt ... Am Wochenende habe ich die erste Panigale in "freier Wildbahn" gesehen. Im Detail ein extrem schönes Motorrad, aus einigem Abstand betrachtet dafür erstaunlich unspektakulär. Leider gab es keine Gelegenheit eines Leistungsvergleichs auf der Strecke.

[Bremsenix]

Was bin ich froh, dass sich mir die Frage mit meinen 1.90 m ohnehin nicht stellt

Das geht schon (s. mein Kurzbericht), aber da müssen wohl ein paar Dinge angepasst werden

[Schlosser]

darum geht's doch gar nicht !!!
das gejammer wenn ein hersteller mal wirklich etwas innovatives vorstellt kann ich nicht mehr hören ! Kannst die Kostenrg. beliebig ausweiten.
m.E. ist es scheißegal ob Du 18 oder 20' ausgibst ! Wenn's auf die Kohle ankommt dann kauft ne 98-er SRAD 750 mit Einspritzanlage u. 6-Zoll-felge. Die ist auch ok u. bekommst für 1.500 Euro!!

Entweder käuft man das weil's einfach ENDGEIL aussieht - evtl. mit dem ein oder anderen negativen Beiwerk - oder man läßt es einfach sein fertig !

Halt mal den Ball flach. Lässt Du auch andere Meinungen zu oder bist Du hier der Don?

Das sind doch einfach nur Diskussionen wie um ein paar Pellen. Nicht mehr und nicht weniger. Und was jemand kauft oder aus welchen Gründen eben nicht, geht Dich ja mal gar nichts an.

Auserdem wurde nicht gejammert sondern über anstehende Probleme mit dem Bock gequatscht. Also schalt mal ´nen Gang zurück.

[mr_spinalzo]

@schlosser,
Die Basis-Panigale ist grad mal 1.000 Euro teurer wie die BMW!!! Oder hat die "RR" in 2012 ein elektronisches Fahrwerk?

Das ist ein ganz schöner Aufpreis für 15 PS weniger.
Ich hatte mir 19.800 - 17.800 = 2.000 ausgerechnet.

dafür sind die pleullagerschrauben korrekt angezogen

BTW: wurden auch schon einige 1199 mit knapp über 180PS am HR gemessen

@schlosser
1199 leichtbau ist was anderes als immer weniger wandstärke mit herkömmlichen bauteilen.
die gewichtsersparniss bei der 1199 kommt durch weglassen und kombinieren von bauteilen.
die teile die verbaut sind, sind teils sogar stabiler ausgelegt ( zB. motor )
weniger bauteile, weniger schraubverbindungen ( weniger montage-aufwand /-kosten )

und die komponenten ( zB brembo/maccesini) sind auch in der standart schon hochwertiger.
somit ist der preis

[schinnerhannes]

darum geht's doch gar nicht !!!
das gejammer wenn ein hersteller mal wirklich etwas innovatives vorstellt kann ich nicht mehr hören ! Kannst die Kostenrg. beliebig ausweiten.
m.E. ist es scheißegal ob Du 18 oder 20' ausgibst ! Wenn's auf die Kohle ankommt dann kauft ne 98-er SRAD 750 mit Einspritzanlage u. 6-Zoll-felge. Die ist auch ok u. bekommst für 1.500 Euro!!

Entweder käuft man das weil's einfach ENDGEIL aussieht - evtl. mit dem ein oder anderen negativen Beiwerk - oder man läßt es einfach sein fertig !

Halt mal den Ball flach. Lässt Du auch andere Meinungen zu oder bist Du hier der Don?

Das sind doch einfach nur Diskussionen wie um ein paar Pellen. Nicht mehr und nicht weniger. Und was jemand kauft oder aus welchen Gründen eben nicht, geht Dich ja mal gar nichts an.

Auserdem wurde nicht gejammert sondern über anstehende Probleme mit dem Bock gequatscht. Also schalt mal ´nen Gang zurück.

schalte gerne 2 Gänge zurück wenn ich keinen Unsinn lesen muß !

! AU "ß" ERDEM ! gibt es bisher keine Probleme - AU "ß" ER das sie nicht liefern