GP-News

[Straßenköter]

Wo ist der Rabat eigentlich?

Rabat war doch zum Testen mit den MotoGPs auf Phillip Islands und hat seine Testtage somit aufgebraucht.

[Bastian88]

ach jau, schon ganz vergessen. Danke!

[Straßenköter]

ach jau, schon ganz vergessen. Danke!

Passt schon.
Der Rabat liegt bestimmt in der Ladeschale und wartet, bis sie ihn von der Leine lassen.

[J.Dunlop]

Der Jonas folger hat auf jeden Fall einen besseren Einstieg in die Moto2 als Cortese im letzten Jahr, das läßt für die Zukunft hoffen.

[schnubbi]

Muss eigentlich nur Ducati in die Factory 2 Klasse oder auch Forward Yamaha? Hinter denen steht zwar nicht direkt ein Werk, aber ein Prototyp wie die Duc ist es ja trotzdem und die Motoren könnte Yamaha auch über Forward entwickeln.

Die Regel betrifft die komplette Open-Klasse.

Ich dachte, die Factory 2 Klasse bezieht sich auf die neue (Ducati-) Software von Magneti Marelli und nur die Teams der Factory 2 Klasse hätten diese Einschränkungen nach Podestplätzen?

[Chris]

Rabat ist ja fast täglich in Almeria und brennt mit einer CBR600 lauer 35er Zeiten in den Asphalt.

[Walnussbaer]

Ich dachte, die Factory 2 Klasse bezieht sich auf die neue (Ducati-) Software von Magneti Marelli und nur die Teams der Factory 2 Klasse hätten diese Einschränkungen nach Podestplätzen?

Die Teams sind zuerst Open und kommen automatisch in die Factory 2 Klasse, wenn man einen Sieg einfährt, oder 2 2. Plätze oder 3 Dritte. Man ist jedoch von Beginn an in der der Klasse, wenn man de 2014er Software nutzt. D.h. Ducati ist automatisch drinnen - die anderen können noch rein. Letztendlich gilt die Regel jedoch für alle. Ducati kann ja auch auf die 2013er Software zurück und ist wieder Open.

Das ist aber bisher in keinem Regelwerk niedergeschrieben und kann sicherlich noch beliebig verändert werden.

[Straßenköter]

Die Teams sind zuerst Open und kommen automatisch in die Factory 2 Klasse, wenn man einen Sieg einfährt, oder 2 2. Plätze oder 3 Dritte. Man ist jedoch von Beginn an in der der Klasse, wenn man de 2014er Software nutzt. D.h. Ducati ist automatisch drinnen - die anderen können noch rein. Letztendlich gilt die Regel jedoch für alle. Ducati kann ja auch auf die 2013er Software zurück und ist wieder Open.

Das ist aber bisher in keinem Regelwerk niedergeschrieben und kann sicherlich noch beliebig verändert werden.

Heute soll zum Reglement die Entscheidung fallen und festgeschrieben werden.
Wir dürfen gespannt sein und ich denke, ein bisserl fader Beigeschmack bleibt, egal wie die Entscheidung ausfällt.

[Bastian88]

Edit: --- möööp----

[Bastian88]

Day 3 Session 1:


1 NAKAGAMI, Takaaki Idemitsu Honda Team Asia 1:42.206 5 / 13
2 CORTESE, Sandro Dynavolt Intact GP 1:42.393 0.187 0.187 12 / 12
3 LUTHI, Thomas Interwetten Paddock Moto2 1:42.472 0.266 0.079 16 / 22
4 SIMEON, Xavier Federal Oil Gresini Moto2 1:42.556 0.350 0.084 21 / 22
5 ZARCO, Johann AirAsia Caterham Moto Racing 1:42.746 0.540 0.190 14 / 26
6 CORSI, Simone NGM Forward Racing 1:42.822 0.616 0.076 16 / 18
7 BALDASSARRI, Lorenzo Gresini Moto2 1:42.860 0.654 0.038 12 / 14
8 VIÑALES, Maverick Pons HP 40 1:42.872 0.666 0.012 19 / 21
9 MORBIDELLI, Franco Italtrans Racing Team 1:42.936 0.730 0.064 22 / 23
10 LOWES, Sam Speed Up 1:42.965 0.759 0.029 4 / 9
11 DE ANGELIS, Alex Tasca Racing Moto2 1:43.013 0.807 0.048 17 / 21
12 AEGERTER, Dominique Technomag CarXpert 1:43.153 0.947 0.140 8 / 13
13 FOLGER, Jonas Argiñano & Gines Racing 1:43.177 0.971 0.024 11 / 18
14 PONS, Axel Argiñano & Gines Racing 1:43.187 0.981 0.010 23 / 23
15 PASINI, Mattia NGM Forward Racing 1:43.189 0.983 0.002 8 / 20
16 ROSSI, Louis SAG Team 1:43.211 1.005 0.022 13 / 18
17 WEST, Anthony QMMF Racing Team 1:43.548 1.342 0.337 7 / 19
18 SIMON, Julian Italtrans Racing Team 1:43.607 1.401 0.059 18 / 18
19 SCHROTTER, Marcel Tech 3 1:43.740 1.534 0.133 19 / 22