Suzuki GSXR-R 750 Challenge

[doppel-r]

Auch die GP Racer haben die NTEC-Technologie.

Doppel-R

[Richard Kies]

Es hat wohl Gründe das es nicht mehr so viele Dunlop Fahrer gibt

Kann euch ja am Ende egal sein, es haben alle die gleichen Probleme

Ich habe noch Hoffnung, dass es Dunlop schnell schafft an alte Performance anzuknüpfen.
Um den vorhandenen Marktanteil zu halten oder auszubauen müssen die das ja schaffen...

[Tead]

Nach den ersten Metern mit der Suzuki und den Dunlops muss ich sagen:
An den Vorderreifen muss ich mich noch sehr gewöhnen
Der Hinterreifen ist echt geil. Überraschend viel Grip, geniale Haltbarkeit. Kann man nicht meckern!

[preuss]

Ich kann mich da Thomas nur anschliessen. Nachdem wir in Val de Vienne mit diesen Reifen die gsxr 300 km eingefahren und zum instruieren verwendende haben, konnte ich in der Mittagspause ganz alleine ein paar schnelle Runden mit den Dunlops fahren. Obwohl der Reifen schon so viele Runden drauf hatte war das grip Niveau immer noch mega mäßig und der Reifen hat mir vorne wie hinten ein gutes Feedback gegeben. Ich denke mit den Reifen werden wir viel Spaß haben dieses Jahr!

[coke]

Die Dunlop`s sind ja mal eine deutliche Steigerung zu den Conti sch....lappen

[Tead]

Die Dunlop`s sind ja mal eine deutliche Steigerung zu den Conti sch....lappen

Na na na
Die Contis sind nicht so schlecht wie manch einer meint
Der Vorderreifen ist z.B. echt ne Wucht. Hinten hängen sie allerdings mittlerweile schon deutlich hinterher, vor allem was die Haltbarkeit angeht

[FrontPlayer]

Die Dunlop`s sind ja mal eine deutliche Steigerung zu den Conti sch....lappen

Na na na
Die Contis sind nicht so schlecht wie manch einer meint
Der Vorderreifen ist z.B. echt ne Wucht. Hinten hängen sie allerdings mittlerweile schon deutlich hinterher, vor allem was die Haltbarkeit angeht

Immer wieder lustig solche Aussagen^^

[Chris]

Immer wieder lustig solche Aussagen^^

Erklär

[FrontPlayer]

Immer wieder lustig solche Aussagen^^

Erklär

Bezogen auf das "Schlechtmachen" der Contis, wenn man sieht, was damit auch an Zeiten geht (wenn man nicht so rum pussyt )

[Hondianer]

Die die schnell fahren können regen sich auf das die conti schlappen nach 6-7 runden immer mehr nachlassen und die die schnell fahren können -wollen- regen sich auf das man damit nicht schnell fahren kann, die wissen aber oft noch nicht das sie das auch mit anderen reifen nicht könnten

Ich denke für langsam und mittelschnell sind die contis ne gute sache, weil die auch preislich gut sind. Wenns dann aber in die schnellen regionen geht Baut der reifen einfach viel zu schnell ab, so das man das sogar in nem 12 runden rennen schon merkt (man wird dann zwar erstmal nicht langsamer, aber das motorrad wird unhandlicher und rutscher nehmen zu).
Bei mir waren Dunlop KR´s ohne was am fahrwerk anzupassen direkt 1.5 sek schneller als die contis a selben tag. Nen satz Dunlops kostet zwar ne ganze ecke mehr, hält aber eben auch fast doppelt solange die performance. Aber nochmal, solange es nicht um die letzte sekunde geht ist der conti imho preis/leistung denke ich ne gute empfehlung. Dem Cup kommts aufjedenfall zugute das jetzt dunlop gefahren wird, auch wenns keine KR´s sind. Bin auf die zeiten gespannt.