Erster ausführlicher Test:
S1000RR 2015, die ersten Infos
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- Chris Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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Schick
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- Normen Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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....bei "Heizgriffe ein ganz ein wichtiges Feature" mußt ich dann ausschalten 
Grüße Normen
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- Chris Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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Wobei die in Spanien auf der Landstrasse echt der Hit warenNormen hat geschrieben:....bei "Heizgriffe ein ganz ein wichtiges Feature" mußt ich dann ausschalten
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- Tead Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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Geht nix über Heizgriffe
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- Kurvenjunkie Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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Auch wenn ich diese Maschine nicht leiden kann aber es entsteht bei mir der Eindruck, dass man da nicht viel falsch mit machen kann. Man überlege nur, was es für ein Aufwand (Geld, Zeit und Wissen bzw. Programmieraufwand) es ist ein Datarecording und Funktionen wie das AutoBlip andere Motorräder einzubauen. Da ist man mal schnell bei 10 - 15.000€ Mehrkosten für Komponenten und Programmierung. Und da ist alles Plug & Play, quasi Idiotensicher.
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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- der-bramfelder Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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@Junkie, da ist was dran!
Heizgriffe fand ich letztes Jahr beim Testcamp in Almeria, zumindest
beim 1. Turn morgens, sehr angenehm...
Ungünstig bei der Neuen ist die Fussrastenaufnahme an den "Hörnchen",
die am Rahmen hängen - unwesentliche Bruchgefahr!
Heizgriffe fand ich letztes Jahr beim Testcamp in Almeria, zumindest
beim 1. Turn morgens, sehr angenehm...
Ungünstig bei der Neuen ist die Fussrastenaufnahme an den "Hörnchen",
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# 566 - im Ruhestand
Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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fakt ist, der typ ist auf jeden fall mit jemandem hier aus dem forum verwandt...
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- Michael Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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Dafür ist er zu groß und nicht fett genug
Unser Schorf soll Döner werden!
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- Normen Offline
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Re: S1000RR 2015, die ersten Infos
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Sicher kann man das ein oder andere gebrauchen. Die frage ist aber was davon ein Hobbyfahrer überhaupt nutzen kann. Gleiches scheint bei der neuen R1 der Fall zu sein.Kurvenjunkie hat geschrieben:Auch wenn ich diese Maschine nicht leiden kann aber es entsteht bei mir der Eindruck, dass man da nicht viel falsch mit machen kann. Man überlege nur, was es für ein Aufwand (Geld, Zeit und Wissen bzw. Programmieraufwand) es ist ein Datarecording und Funktionen wie das AutoBlip andere Motorräder einzubauen. Da ist man mal schnell bei 10 - 15.000€ Mehrkosten für Komponenten und Programmierung. Und da ist alles Plug & Play, quasi Idiotensicher.
Was ich bei BMW gut finde, ist daß man alles zukaufen kann, wenn man es dann haben will.
Generell sehe ich es als Problem an, daß die 1000er einfach immer teurer werden. Der Sportlermarkt liegt derzeit absolut am Boden, was auch sehr viel mit den Preisen zu tun hat. Das ist für keinen gut!
Grüße Normen
