Renn-Unfall Brünn 29 - 31.07.13

[Spatz]

bei den fliegenden Starts in Spanien - bei unterschiedlichen Veranstaltern - habe ich bisher positive Erfahrungen gemacht. Egal ob mit oder ohne "Führungsfahrzeug" gestartet wurde.
Die Aufstellung erfolge vorab nach Qualizeit in der Boxengasse. Ab Start/Ziel durfte überholt werden (läßt sich ja auch Anhand der Transpondermessung nachweisen).
Das Gedränge in der 1. Kurve hielt sich in Grenzen, ein wenig des Reizes eines Renn-Starts geht natürlich verloren.
Aber im Sinne der Sicherheit bin ich mittlerweile auch eher für diese Variante.

[jorkifumi]

ich finde zu einem motorradrennen gehört auch ein stehender start. für mehr sicherheit sollten die beiden schon genannten leicht umsetzbaren punkte helfen:
* teilnehmeranzahl verringern bzw. ein feld von mehr als ~25 fahrern im wellenstart im abstand von 20sek nacheinander starten lassen
* 3er-startreihen

aber es benötigt noch ein signal das schneller ist als eine flagge geschwenkt werden kann und vor allem weil unübersehbar leichter wahrnehmbar sein sollte.

sirenen können eingeführt werden wenn wir mit elektromofas um die wette fahren oder müssten gehörsturztauglich sein... per akustik dürfte im moment der schreienden motoren kein fahrer erreichbar sein. somit blieben noch visuelle infos die über die startampel hinausgehen.

schwieriger + teuer aber per kurzer reaktionszeit effektiv:
* vergleichsweise großflächige led-warntafeln im sichtbereich der piloten in der startaufstellung die von den streckenposten ausgelöst werden können und einen sofortigen rennabbruch nach sich zögen

[tommi]

Also das mit den gelben Flaggen an der Boxenmauer wurde 2008 / 2009 nach den Startunfällen von Art-Motor im Sportbikepokal eingeführt. Ich fand das ne gute Sache, und die Flaggen waren auch aus der Startposition heraus deutlich zu erkennen.

[hnxler]

Bin gestern bei Daske Racing in Most das erste mal einen Stehenden Start gefahren und es war ein mega geiles Erlebnis. Das es Gefährlich ist will ich gar nicht abstreiten, aber für mich gehört so ein Start einfach zu einem Sprintrennen dazu ! Im September fahre ich dann in Hockenheim beim 300 Meilen Rennen einen fliegenden Start und bin gespannt wie das sein wird.

[wuschel410]

was spricht den gegen einen le mans start ?

[mj]

was spricht den gegen einen le mans start ?

der ist nicht ungefährlich für hobbyfahrer?

[wuschel410]

mj ich habe noch keinen mitgemacht daher frage ich ja ...

[mj]

mj ich habe noch keinen mitgemacht daher frage ich ja ...

ich auch nicht. finde das aber noch gefährlicher wie ein stehender start.

[tommi]

Le Mans Start ist nicht gefährlicher als jeder andere Start, bei dem die Hauptdarsteller das Hirn einschalten, ist halt vom Prozedere her etwas umfangreicher als ein normaler Start.

[stefan233]

@tommi

Einen LeMans-Start bei einem Sprintrennen anzusetzen ist doch wohl eher suboptimal.
Ich habe schon mind. 20 LeMans-Starts gemacht, dabei ist glücklicherweise nie was passiert, weil jeder Teilnehmer
weiß, dass das Rennen nicht in der 2.Kurve gewonnen wird. Würde ein Sprintrennen per LeMans-Start gestartet, dann aber Gute Nacht.
Wenn ich ernsthaft Rennen fahren möchte, dann sollte ich auch in der Lage sein vernünftig zu starten.
Für Rookies ist der fliegende Start sicher ok.
Das sollen die VA entscheiden , wir werden sehen was die Zukunft bringt.
Ich bin noch keinen fliegenden Start gefahren, ich befürchte aber , dass es hier im "harten"Wettbewerb aber auch
zu Problemen kommen kann.

Noch ein Mittel zur Sicherheit: Frühstartern keine Zeitstrafe von 20 sec. aufdrücken, sondern mit schwarzer Flagge rausnehmen !

stefan233