genau das meine ich!HeinzS hat geschrieben:..............
Aaaaber,der Funke ist bis heute nicht so richtig übergesprungen!
....und das war bei der 998S anders!!
Ich weiß nicht warum????
Gruß Heinz
Ich habe mir die 1098 übersehen....
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- UXO Offline
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@Bremsenix & fitamini:
Ich weiss, hört sich etwas noch Großkapitalist an, ist aber nicht so.
Die 996 ist BJ 99. Da ist über die Jahre einiges an Geld hineingeflossen (Öhlins komplett, AKH, Magnesiumfelgen und und und). Aber leider auch 3 x Bodenkontakt. Also, wer würde so etwas kaufen? Für die Renne fehlt es doch etwas an Leistung (obwohl Sie tierisch Spaß macht). Da bring ich sie also nicht los. "Straßenfahrer" hätten wahrscheinlich Bedenken, ob noch alles ok ist, obwohl technisch völlig in Ordnung. Und das was drinnensteckt zahlt mir ohnehin niemand. Also warum wegen eine "paar" Euro das "Prachtsück" verkaufen?
Und die 1098? Nun, da ging es mir wie dem einen oder anderen damals bei der 916. Gesehen und ohne viel Nachdenken bestellt. Anfangs hatte ich echte Umstellungsprobleme, habe beide mit auf die Renne genommen und war irgendwie gleich schnell
In vielen sind sie sich doch sehr ähnlich, gleichzeitig aber total anders. Ich weiss nicht, wie ich es besser beschreiben soll. Jedenfalls klappt es mittlerweile mit der 1098 ganz gut.
Wirtschaftlich nicht sinnvoll - aber etwas Spaß muss sein
Ich weiss, hört sich etwas noch Großkapitalist an, ist aber nicht so.
Die 996 ist BJ 99. Da ist über die Jahre einiges an Geld hineingeflossen (Öhlins komplett, AKH, Magnesiumfelgen und und und). Aber leider auch 3 x Bodenkontakt. Also, wer würde so etwas kaufen? Für die Renne fehlt es doch etwas an Leistung (obwohl Sie tierisch Spaß macht). Da bring ich sie also nicht los. "Straßenfahrer" hätten wahrscheinlich Bedenken, ob noch alles ok ist, obwohl technisch völlig in Ordnung. Und das was drinnensteckt zahlt mir ohnehin niemand. Also warum wegen eine "paar" Euro das "Prachtsück" verkaufen?
Und die 1098? Nun, da ging es mir wie dem einen oder anderen damals bei der 916. Gesehen und ohne viel Nachdenken bestellt. Anfangs hatte ich echte Umstellungsprobleme, habe beide mit auf die Renne genommen und war irgendwie gleich schnell

Wirtschaftlich nicht sinnvoll - aber etwas Spaß muss sein

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- ruschel996 Offline
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Matze,
ich finde die 1098 goil, die Daytona 675 auch. Aber so ein schlankes Moped kommt bei unserer "Schulter"-breite einfach nicht in die Tüte. Das schaut scheisse aus - wie auf ner 80er. Vielleicht will dir dein Unterbewusstsein genau das sagen?
Grüsse
Olli
ich finde die 1098 goil, die Daytona 675 auch. Aber so ein schlankes Moped kommt bei unserer "Schulter"-breite einfach nicht in die Tüte. Das schaut scheisse aus - wie auf ner 80er. Vielleicht will dir dein Unterbewusstsein genau das sagen?

Grüsse
Olli
Die Fahrbahn ist ein graues Band - weisse Streifen - grüner Rand.
Ich denke der Geheimtip ist eine 848.ruschel996 hat geschrieben:@desmo
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du solltest es es mal mit ner ordentlichen 999 probieren![]()

Ups hab gerade die neue PS auf dem Tisch und das Fazit gelesen. Hört sich gut an.
.... und so ein komischer Kerl ist hinten neben einer 1098 abgebildet. Schaut aus wie ein fleischfressender Fisch.



Grüße
Jörg#33
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ach mensch...vielleicht liegts wirklich daran....Quernix hat geschrieben:Matze,
ich finde die 1098 goil, die Daytona 675 auch. Aber so ein schlankes Moped kommt bei unserer "Schulter"-breite einfach nicht in die Tüte. Das schaut scheisse aus - wie auf ner 80er. Vielleicht will dir dein Unterbewusstsein genau das sagen?![]()
Grüsse
Olli
du solltest dir dann auch was anderes zulegen... ne FZ1 ...oder ne Speedtriple?
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- Quernix Offline
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ihr immer mit eurer MEGA-Leistung.....
pahh..
Ansonsten fällt mir nur eines ein.
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Matze, Du stehst auf alte Frauen, eh?
Weiß das Nadinchen?
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Wenigstens erkenn ich bei solchen DIVEN die inneren Werte...
und jage nicht dem neusten Trend hinterher...
und muss immer was frisches haben..., so wie eine gewisse Prinzessin
Weiss das MARI?
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