Der Video Fred

[uLLi#22]

In der PS war mal eine getunte R6, die hatte auch sone CDI, die automatisch Zwischengas gibt beim runterschalten. Da hat man dann nur zum raus- und reinfahren jeweils einmal die Kupplung gezogen.
Die CDI kostete seinerzeit (letztes Jahr) 15.000 €
Ist also nicht ganz billig

[Bastian88]

Hier in dem Video wurde glaub ich aber noch gekuppelt, nur das Zwischengas kommt automatisch.

[ANGUS1]

Genau!

[slac]

durch das automatische zwischengas fallen die gänge deutlich präziser und schneller rein und man kann sich auf das bremsen konzentrieren. zwischengas und gleichzeitig bremsen ist eher schwierig (jedenfalls ich kann es nicht).

hab so ein ding in meiner rn22 drin - zusammen mit einem quickshifter ist das eine feine sache. wer schon keinen qs nutzt wird das dann auch nicht brauchen wollen...

[ANGUS1]

durch das automatische zwischengas fallen die gänge deutlich präziser und schneller rein und man kann sich auf das bremsen konzentrieren. zwischengas und gleichzeitig bremsen ist eher schwierig (jedenfalls ich kann es nicht).

hab so ein ding in meiner rn22 drin - zusammen mit einem quickshifter ist das eine feine sache. wer schon keinen qs nutzt wird das dann auch nicht brauchen wollen...

Interessant! Hat das Ding auch einen Namen und was hat es Dich gekostet? Gerne auch als PN! Will mich nicht kampflos einer HP4 ergeben

[Hesi #22]

http://www.bikehps.com/acatalog/Downshifters.html

Das System nennt sich Autoblipper und geht nur bei Mopeds die
über DBW gesteuert werden. Sprich: R1 und R6.

Glaub du fährst ne CBR oder? Keine Chance!
Oder eben Motec

[Eckenwetzer]

Geil, wenn das ja nur nicht so teuer wäre

Was kostet denn der Spaß?

Ist nicht teurer als ein Quickshifter...

http://www.oehlins.info/Motorrad-Elektr ... :2363.html

[ANGUS1]

http://www.bikehps.com/acatalog/Downshifters.html

Das System nennt sich Autoblipper und geht nur bei Mopeds die
über DBW gesteuert werden. Sprich: R1 und R6.

Glaub du fährst ne CBR oder? Keine Chance!
Oder eben Motec

Sehr schade, dass es bei einer CBR nicht geht

[jamber]

Aber mal zur Fahrerei... bist Du zufrieden mit Deinem Motorrad - also so wie es fährt? Sieht so aus als ob es immer stark untersteuert... weil Du keine Linie halten kannst und immer weit nach außen kommst...

Vielleicht Zugstufe zu weit offen an der Gabel, oder Geometrie net optimal?!

Stimmt Marc, bin beim Rausbeschleunigen immer recht weit nach außen gekommen.
Da ich das erste Mal mit der BMW und das zweite Mal überhaupt auf einer "richtigen" Rennstrecke war, kann ich das alles leider noch nicht richtig einschätzen. Werde beim nächsten Training (Anfang Mai in Oschersleben) mal Deinen Tipp ausprobieren, oder besser jemanden vor Ort fragen der sich damit auskennt... oder vielleicht sehen wir uns ja mal dieses Jahr an einer Strecke

[Dakota]

Hier ist die ultimative Antwort auf die ewige Rookie-Frage: Wie sitze ich richtig auf dem " Bike "

http://youtu.be/lSz2edKnu78