
WSBK & WSSP-News
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- Taurus Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Oha, er heißt übrigens Harry. Wie komm' ich nur auf Willi. Tz tz tz 

Ein Leben ohne Racebike ist möglich, aber sinnlos!
- Rock`n Roll Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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aus einem Interview mit Werner Daemen über Reiti WSBK 2019:
"...Und bis er weiß, wie so eine Gabel reagiert. Er muss sich diese Zeit geben.
...Der größte Unterschied ist, dass man mit einem Stock-Motorrad ganz anders fahren muss. Die Federelemente arbeiten ganz anders. Das ist kein Drama, das muss man nur lernen...."
http://www.speedweek.com/sbk/news/13912 ... tisch.html
Kann das jemand erklären worin dieser "riesen" Unterschied bei Gabel/Federbein genau liegt?
Die gepimpten Stock-Teile sind doch auch keine Luftpumen.
"...Und bis er weiß, wie so eine Gabel reagiert. Er muss sich diese Zeit geben.
...Der größte Unterschied ist, dass man mit einem Stock-Motorrad ganz anders fahren muss. Die Federelemente arbeiten ganz anders. Das ist kein Drama, das muss man nur lernen...."
http://www.speedweek.com/sbk/news/13912 ... tisch.html
Kann das jemand erklären worin dieser "riesen" Unterschied bei Gabel/Federbein genau liegt?
Die gepimpten Stock-Teile sind doch auch keine Luftpumen.
- Roland Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Hier die Testzeiten von heute in Phillip Island:
1. Alvaro Bautista (Ducati) – 1:30.743 Minuten (61 Runden)
2. Alex Lowes (Yamaha) +0,403 Sekunden (77)
3. Jonathan Rea (Kawasaki) +0,446 (58)
4. Tom Sykes (BMW) +0,557 (57)
5. Leon Haslam (Kawasaki) +0,656 (61)
6. Marco Melandri (GRT-Yamaha) +0,702 (62)
7. Michael van der Mark (Yamaha) +0,715 (61)
8. Sandro Cortese (GRT-Yamaha) +0,896 (57)
9. Markus Reiterberger (BMW) +1,249 (50)
10.Toprak Razgatlioglu (Puccetti-Kawasaki) +1,307 (71)
11.Leon Camier (Moriwaki-Honda) +1,716 (60)
12.Jordi Torres (Pedercini-Kawasaki) +1,927 (74)
13.Chaz Davies (Ducati) +1,963 (56)
14.Leandro Mercado (Orelac-Kawasaki) +2,046 (58)
15.Eugene Laverty (Go-Eleven-Ducati) +2,054
16.Ryuichi Kiyonari (Moriwaki-Honda) +2,219 (68)
17.Michael Ruben Rinaldi (Barni-Ducati) +2,659 (69)
18.Alessandro Delbianco (Althea-Honda) +3,206 (53)
19.Troy Herfoss (Penrite-Honda) +4,218 (27)
Chaz hatte technische Probleme und Rea stürzte. Die Bedingungen sind nahezu perfekt, aber es windet anscheinend ziemlich stark.
1. Alvaro Bautista (Ducati) – 1:30.743 Minuten (61 Runden)
2. Alex Lowes (Yamaha) +0,403 Sekunden (77)
3. Jonathan Rea (Kawasaki) +0,446 (58)
4. Tom Sykes (BMW) +0,557 (57)
5. Leon Haslam (Kawasaki) +0,656 (61)
6. Marco Melandri (GRT-Yamaha) +0,702 (62)
7. Michael van der Mark (Yamaha) +0,715 (61)
8. Sandro Cortese (GRT-Yamaha) +0,896 (57)
9. Markus Reiterberger (BMW) +1,249 (50)
10.Toprak Razgatlioglu (Puccetti-Kawasaki) +1,307 (71)
11.Leon Camier (Moriwaki-Honda) +1,716 (60)
12.Jordi Torres (Pedercini-Kawasaki) +1,927 (74)
13.Chaz Davies (Ducati) +1,963 (56)
14.Leandro Mercado (Orelac-Kawasaki) +2,046 (58)
15.Eugene Laverty (Go-Eleven-Ducati) +2,054
16.Ryuichi Kiyonari (Moriwaki-Honda) +2,219 (68)
17.Michael Ruben Rinaldi (Barni-Ducati) +2,659 (69)
18.Alessandro Delbianco (Althea-Honda) +3,206 (53)
19.Troy Herfoss (Penrite-Honda) +4,218 (27)
Chaz hatte technische Probleme und Rea stürzte. Die Bedingungen sind nahezu perfekt, aber es windet anscheinend ziemlich stark.
>>>Dunlop Moto2 Slicks zum besten Preis<<<
- Andreascook Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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.. ich finde es gut, was Sykes, Cortese und Reiterberger an Zeiten fahren.
Auch Melandri ist stark. Aber PI gefällt ihm ja eh.
Aber Honda mit 1,7 Sek bzw. 2,2 Sek. Rückstand ist schon arg
Auch Melandri ist stark. Aber PI gefällt ihm ja eh.
Aber Honda mit 1,7 Sek bzw. 2,2 Sek. Rückstand ist schon arg
- Chris Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Uiuiui, da hat Bautista einen raus gehauen.
Ich glaub die Saison wird cool und hoffe ehrlich gesagt, dass Rea etwas mehr unter Druck gerät.
Aber die Anzahl Starter ist echt schade. 25 sollten es schon sein
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Aber die Anzahl Starter ist echt schade. 25 sollten es schon sein

- Rock`n Roll Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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bei HONDA gibts jetzt entweder bald einen Harakiri
oder die setzen den MM auch aufs SBK
kann doch irgendwie nicht sein dass die auch heuer mit vollem HRC-Einsatz weiterhin übers Jahr so rumgurken...
oder die setzen den MM auch aufs SBK

kann doch irgendwie nicht sein dass die auch heuer mit vollem HRC-Einsatz weiterhin übers Jahr so rumgurken...
- ps#23 Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Ich kann mir das Gesicht der Tenkate-Jungs gut vorstellen, wenn sie diese Honda-Zeiten sehen.
Schaumermal was da noch kommt.
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- Rudi Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Was ist/war denn mit Chaz Davies los ??
Der ist auch ganz schön weit hinten .
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Termine 2025
14.-17.04 Rijeka mit Dreier
30.5-1.6. Pann mit Stardesign
8.-9.9. OSL mit CRMoto
6.-9.10. Rijeka mit Dreier

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- Chris Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Ich denke die Basis ist einfach ein Fehlgriff.
Meine fahrerischen Fähigkeiten und Möglichkeiten ein Serienmotorrad zu beurteilen sind sicher nicht würdig, aber ich hatte ja mal die Möglichkeit 5 Motorräder auf ein und demselben Reifen zu testen.
Yamaha R1, BMW S1000RR; Ducati Panigale, Kawasaki ZX10 und Honda Fireblade.
Die Fireblade war mit Abstand das schlechteste Motorrad. Scheint sich wohl in der WSBK fort zu setzen...
Meine fahrerischen Fähigkeiten und Möglichkeiten ein Serienmotorrad zu beurteilen sind sicher nicht würdig, aber ich hatte ja mal die Möglichkeit 5 Motorräder auf ein und demselben Reifen zu testen.
Yamaha R1, BMW S1000RR; Ducati Panigale, Kawasaki ZX10 und Honda Fireblade.
Die Fireblade war mit Abstand das schlechteste Motorrad. Scheint sich wohl in der WSBK fort zu setzen...
Re: WSBK & WSSP-News
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Woran hast Du das festgemacht?Chris hat geschrieben:Ich denke die Basis ist einfach ein Fehlgriff.
Meine fahrerischen Fähigkeiten und Möglichkeiten ein Serienmotorrad zu beurteilen sind sicher nicht würdig, aber ich hatte ja mal die Möglichkeit 5 Motorräder auf ein und demselben Reifen zu testen.
Yamaha R1, BMW S1000RR; Ducati Panigale, Kawasaki ZX10 und Honda Fireblade.
Die Fireblade war mit Abstand das schlechteste Motorrad. Scheint sich wohl in der WSBK fort zu setzen...
"Development is only necessary because of the stupidity of designers" – Keith Duckworth.