Forumsrenneisen 2012

[Chris]

Schön, aber deshalb muss man doch nicht alle Bilder mitzitieren, oder?

[madeofsteel]

Falls jemand frägt: Nur das Gelb ist lackiert, der Rest ist Folie.

Stahl-Folie würde ich vermuten

Wobei - ist die nicht zu schwer?

meinst du damit die Folien??
also ich müsst jetzt mal nachsehen, ob das Gewicht pro Quadrameter
irgendwo beschrieben ist. Ich schätze dass es sich hier um wenige
100Gramm handelt. Da kleben ja gerade mal 2-3qm drauf.
Wenn du am Vorabend zum Rennen dass Schnitzel weg lässt, hast das schon wieder drin.

EDIT: ach jetzt hab ichs geschnallt...... Stahlfolie

[Jensler_RSV]

Hey danke

Ja ist mein erster Umbau auf Ringbolze, da stolpert man über so manchen Stein, aber man ist ja gelegentlich lernfähig.
Fahrwerksseitig muss ich natürlich noch bissl was machen, speziell ein wenig mehr auf mein Gewicht anpassen, aber das muss ich dann alles ausloten, wenn ich sie im Betrieb hab.
In die Öhlins-Gabel kommt noch je 10ml mehr Öl, das sie nicht immer auf Block geht. Hatte sie auf dem Eurospeedway schon fast komplett zugedreht die Gabel, aber trotzdem ist sie Bremspunkt S/Z auf Block gegangen, aber die 10ml sollten reichen um bissl mehr Reserve zu bekommen.
Aber hinten bleibt erstmal der Sachs.

Ist noch viel zu tun.

[ABBIEGER]

@ Jensler_RSV

Erstmal lecker Ringeisen , dafür das es dein erster Umbau sein soll echt klasse



ABER
meinst du , du wirst mit dem MIVV GP auf Renne glück? nicht falsch verstehe, geiler Sound usw hatte ihn selber aber der ist echt extrem laut und dann noch an so einer Dampfmaschine wie deiner?? wenn das mal nich schwer wird ne Strecke zu finden wo du offen fahren kannst.


mfg

[Skyver]

geile Gixxe! Gefällt mir!

[Henning #17]

EDIT: ach jetzt hab ichs geschnallt...... Stahlfolie

[Jensler_RSV]

@ Jensler_RSV

Erstmal lecker Ringeisen , dafür das es dein erster Umbau sein soll echt klasse



ABER
meinst du , du wirst mit dem MIVV GP auf Renne glück? nicht falsch verstehe, geiler Sound usw hatte ihn selber aber der ist echt extrem laut und dann noch an so einer Dampfmaschine wie deiner?? wenn das mal nich schwer wird ne Strecke zu finden wo du offen fahren kannst.


mfg

Ja ist echt mein erster Ringumbau, aber ich kann mit Schraubenschlüssel umgehen. Hab knapp 10 Jahre aktive Autoschrauberzeit hinter mir.

Ja das ist mir bewusst mit der Lautstärke. Ich hab eben noch kein Renntraining mitgemacht. Wir sind nur immer Eurospeedway geballert beim Freien Fahren.

Mit den Veranstaltern, die ich für 2012 definitiv nutzen werde, sehen es recht optimistisch mit Lautstärke. Klar Sachsenring brauch ich nicht mal annähernd ansteuern mit deren engstirnigen Auflagen, aber über Lausitzring streiten sich die Geister. Die Leute, mit denen ich bislang gesprochen hab, haben mir bestätigt, das z.B. Lausitzring ( Phonobegr. 98dB) ein Tagesdurchschnittswert auf der Gesamtstrecke ermittelt wird. Dort wird nicht jedem TN an der Flinte gemessen, sondern auf der Strecke.
Der Veranstalter meinte, das er bislang einmal eine Kritik bekommen hatte. Da war ein TN mit ner RC8 unterwegs der Spitzenwerte von 110dB auf der Strecke fabriziert hat. Der musste einen Turn aussetzen ( 12-14 Uhr ) und durfte dann weiterfahren.

Ehrlich gesagt, pack ich mir da noch nicht bis hinten ran. Dann kommen eben die Akra´s dran. Leistungstechnisch eh die bessere Wahl, aber ich bin eben Fan von kurzen Flinten. Da verzichte ich auch gern auf 3PS.
Ich bin da ehrlich. Ich möchte einfach mehr an meiner Fahrkunst arbeiten und da ist mir das egal, was sie an Qualm am Hinterrad hat. Aus dem 990er Rotax wird eben NIE nen Rennmotor. Diese Illusion hab ich mir abgeschminkt, aber dafür ist mein Bremspunkt 10m später wie bei manch anderer Mopete auf dem Ring.
Getreu dem Moto: "Fahr ruhig, der nächste Bremspunkt kommt"

[giacomo0815]

OK! Auch wenn sie hier nicht gerade her gehört. Hier der Umbau meiner GSX 1100 e.

Ist nicht mein Fall Hast du alles getüvt bekommen? Der Auspuff sieht "speziell" aus

Ja ist alles ganz regulär über den TÜV gegangen, mit Stand- und Fahrgeräuschmessung.
Hab den Endtopf selbst gebaut und die Krümmeranlage geändert.
War natürlich eine Einzelabnahme. Muß ja auch nicht jedem gefallen.

[deleted user 2]

Schön, aber deshalb muss man doch nicht alle Bilder mitzitieren, oder?

Ich werd's nie wieder tun!
Ich schwör!

[Henning #17]

Aus dem 990er Rotax wird eben NIE nen Rennmotor

Definiere "Rennmotor"

Die RSV in kundiger Hand ist locker für <1.35 in Oscherleben gut Solange ich die nicht fahre, benötige ich kein neues Mopped.
Mein Alteisen 2012 (nur die STM ist neu):