........wo wir beim schreiben ohne Kenntnis der Sachlage sind:
Eine Kuh ist ein Boxer mit Kardanantrieb.
Und nicht so ein vierzylindriges Ding. Wer "Kuh" für jede Art von BMW Motorrad gebraucht hat zumindest davon (BMW) einfach keine Ahnung.
Tut mir leid, isso.
Nebenbei:
Mit Traktionskontrolle aber ohne ABS soll sie sein...........unlogisch.
Hört sich an, als wäre einer Opfer einer bestimmten Ideologie geworden.....
......freu Dich, wenn das Ding mit TC und ABS kommt.
Im Gegensatz zum Honda-Sport-ABS wird es nämlich außer geringerem Gewicht abschaltbar sein, dann kannst Du probieren, was Dir besser gefällt.
......und viel Spaß mit dem Teil, wenn es in ca. 1 Jahr ausgeliefert wird......
...aber zu Deiner Beruhigung...wenn mir einer der Chefs von Alphatechnik, wenn ich mich noch recht entsinne aktuell auch die Fa. die das SBK Projekt der "Kühe" betreibt, erklärt...
nimm sie mit QS und TC, TC ist unabhänig weil in dem Motorrad rein elektonisch gesteuert....denke ich, es wird auch bei den "alt BMW-Kuh-Treibern" kaum mehr Kompetenz geben.
Warum ein TC unabhänig von ABS unlogisch sein soll (Ausnahme BMW Alt-Ideologie) verstehe ich nicht, andere Firmen machen es ja auch ohne ABS...
Zur Info: Das Motorrad muß so wie es am 28.02.09 homologiert wird auch 1000x gebaut werden, um die Zulassung zur SBK-WM zu erlangen. Da das Teil dort auch mit TC und OHNE ABS antritt, muß das auch in der ersten 1000er Serie so möglich sein. Das ist zumindest die Auskunft meines "ideologisch verstrahlten" BMW-Verkäufers ohne Ahnung
Alle 1000 Mopeds die jetzt gebaut werden haben kein ABS sind aber, wie bei Ducati sonst auch, die Grundlage für das SBK Moped.
Aber Du hast in Einem Recht...das Moped hat den Namen "Kuh" nicht verdient..werd sie also nicht mehr so titulieren.
Du bekommst nämlich nur TC mit ABS zusammen oder das ABS alleine!-Nur TC geht nicht
na geil....
