WSBK & WSSP-News

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Was kann der Camier besser mit dieser Elektronik als der Bradl ?

Es scheint das ein Camier einfach mit dem fährt was ihm hingestellt wird und das beste aus dem raus holt.
Hat man doch 2017 schon gesehen da war das Material bei ihm sicher auch nicht konkurrenzfähig.

[TommyTequila]

Was kann der Camier besser mit dieser Elektronik als der Bradl ?

Es scheint das ein Camier einfach mit dem fährt was ihm hingestellt wird und das beste aus dem raus holt.
Hat man doch 2017 schon gesehen da war das Material bei ihm sicher auch nicht konkurrenzfähig.

Bei dem armen Tropf frag ich mich oft: was würde der auf ner Kawa oder Duc reißen? Ich vermute, der ist ähnlich wie Jonny Rea eigentlich ein richtiger Überflieger, aber leider hat er immer Pech und landet in den schwächeren Teams. Das einzige, was ihm dort bleibt sind dann Achtungserfolge. Echt schade ...

[Rock`n Roll]

Bei dem armen Tropf frag ich mich oft: was würde der auf ner Kawa oder Duc reißen? Ich vermute, der ist ähnlich wie Jonny Rea eigentlich ein richtiger Überflieger, aber leider hat er immer Pech und landet in den schwächeren Teams. Das einzige, was ihm dort bleibt sind dann Achtungserfolge. Echt schade ...

zumindest bekommt er jetzt vermutlich bei Honda ein angemessenes "Schmerzensgeld" bezahlt
und lebt, wie alle dort vor ihm, in der Hoffnung auf.....HONDA.....

[Roland]

Also Kawa und Ducati wurden um 1500 U/min eingebremst, die Honda darf drehen was sie will. Soviel zum „Camier-Faktor“!

[DerUnser#131]

Also Kawa und Ducati wurden um 1500 U/min eingebremst, die Honda darf drehen was sie will. Soviel zum „Camier-Faktor“!

Was sie will stimmt auch nicht !!!!

[frrranky]

Also Kawa und Ducati wurden um 1500 U/min eingebremst, die Honda darf drehen was sie will. Soviel zum „Camier-Faktor“!

Was sie will stimmt auch nicht !!!!

Honda 14300
Kawasaki 14100
die anderen 4-zyl. 14700

[DerUnser#131]

Also Kawa und Ducati wurden um 1500 U/min eingebremst, die Honda darf drehen was sie will. Soviel zum „Camier-Faktor“!

Was sie will stimmt auch nicht !!!!

Honda 14300
Kawasaki 14100
die anderen 4-zyl. 14700

Roland dreht sich die Welt sowieso wie er die braucht

[Lutze]

Also Kawa und Ducati wurden um 1500 U/min eingebremst, die Honda darf drehen was sie will. Soviel zum „Camier-Faktor“!

Warum hat sich der Faktor Drehzahl zum Beispiel bei den Yamahafahrern nicht ausgewirkt die ja auch schon 2017 gut vorne mitgemischt haben? Von den anderen Fahrern mal ganz abgesehen?

[frrranky]

Warum hat sich der Faktor Drehzahl zum Beispiel bei den Yamahafahrern nicht ausgewirkt die ja auch schon 2017 gut vorne mitgemischt haben? Von den anderen Fahrern mal ganz abgesehen?

weil man so sagt, dass yam nicht mal den jetzigen Grenzwert erreicht. Ten Kate hat dies offiziell gesagt, imho auch MV. Lediglich Kawa und Duc 'jammern' rum, daß sie mit d. Drehzahl runtergehen müssen.

[Lutze]

weil man so sagt, dass yam nicht mal den jetzigen Grenzwert erreicht. Ten Kate hat dies offiziell gesagt, imho auch MV. Lediglich Kawa und Duc 'jammern' rum, daß sie mit d. Drehzahl runtergehen müssen.

Ich bin mir nicht sicher ob du verstanden hast was ich damit sagen wollte.
Ich meinte da Kawa und Duc eingebremst wurden hätte doch nicht nur Camier aufschließen müssen sondern die Yamaha noch dichter an Kawa dran sein bzw. sogar vorbei fahren müssen. Die kämpften aber eher mit Camier auf der Honda.