Ich glaube ab 31.10 darf die Strecke benutzt werden.
Dann ist die Saison eh vorbei.....
MFG
Ecotec
Bilster Berg
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Ecotec Offline
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Re: Bilster Berg
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Re: Bilster Berg
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vertagt ... 
http://www.nw-news.de/lokale_news/hoext ... tober.html
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... Die Kammer deutete an, das aus ihrer Sicht die weitreichenden Änderungen im Bescheid viele Zweifel an der Genehmigung beseitigt hätten.
Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto!
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- Ecotec Offline
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Re: Bilster Berg
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tatsächlich in diesem Jahr nix mehr sondern erst ab März 2013?
http://www.westfalen-blatt.de/nachricht ... aeumt/613/
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- shortyracer Offline
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Re: Bilster Berg
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Hier geht es um eine lautstärke von max 133 db 
da brauchen wir uns keine großen sorgen
von der strecke zu fliegen
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von der strecke zu fliegen
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- Cuxman Offline
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Re: Bilster Berg
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Das ist die GESAMTLAUTSTÄRKE!!! Nicht die des einzelnen Motorrades.shortyracer hat geschrieben:Hier geht es um eine lautstärke von max 133 db
da brauchen wir uns keine großen sorgen
von der strecke zu fliegen
Da wird man bei 3 Mopeds nebeneinander auf der Zielgraden unter Vollast mit original Pötten fast Probleme bekommen.
Gruss
Cuxman
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Re: Bilster Berg
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Auch mit meiner Akra-Komplettanlage komme ich nicht über 98dB, nachdem ich nen DB-Eater nachgerüstet habe - sollte doch für andere dann auch möglich sein...
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Re: Bilster Berg
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FrontPlayer hat geschrieben:Auch mit meiner Akra-Komplettanlage komme ich nicht über 98dB, nachdem ich nen DB-Eater nachgerüstet habe - sollte doch für andere dann auch möglich sein...
Durch Überlagerung der Lärm"wellen" entsteht hier eine konstruktive Lärmwelle, schaukelt sich quasi auf!
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Re: Bilster Berg
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Quatsch ...do schau her da kannsts ausrechnen.
http://www.sengpielaudio.com/Rechner-pegeladdition.htm
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Verletzungspause
Re: Bilster Berg
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Die Frage müsste auch sein:
Wo und über welchen Zeitraum darf es max. XY dB laut sein?
Wenn so gemessen wird wie z.B. in Zolder, am Kurvenausgang einer langsamen Kurve wo man relativ "langsam" aber mit Vollgas am Mikro vorbeifährt dann liegen da deutlich mehr als 100dB an, auch wenn man bei einer Standgeräuschmessung mit 98dB hinkommt.
Ich kann es zwar nicht genau abschätzen was diese neuen "Zugeständnisse" bei Lärmpegel nun konkret bedeuten aber vorher wurde doch von ca. 100dB an den stationären Messpunkten gesprochen (also Fahrgeräuschmessung). Wenn man nun von 100dB minus dem Zugeständniss ausgeht liegt man vielleicht bei 95 db Fahrgeräusch.
Wo und über welchen Zeitraum darf es max. XY dB laut sein?
Wenn so gemessen wird wie z.B. in Zolder, am Kurvenausgang einer langsamen Kurve wo man relativ "langsam" aber mit Vollgas am Mikro vorbeifährt dann liegen da deutlich mehr als 100dB an, auch wenn man bei einer Standgeräuschmessung mit 98dB hinkommt.
Ich kann es zwar nicht genau abschätzen was diese neuen "Zugeständnisse" bei Lärmpegel nun konkret bedeuten aber vorher wurde doch von ca. 100dB an den stationären Messpunkten gesprochen (also Fahrgeräuschmessung). Wenn man nun von 100dB minus dem Zugeständniss ausgeht liegt man vielleicht bei 95 db Fahrgeräusch.
