WSBK & WSSP-News

[chicks]

Sorry ich kann das gejammer über unsere deutschen Fahrer nicht mehr lesen. Schließe mich PS an.
Bin hier vorerst raus.

[hertob81]

Rumheulen dass einer wie Folger nen burnout bekommt, gleichzeitig sich aufregen dass keine deutschen Jungs mehr in der WM unterwegs sind und dann ständig die Leute runter machen, die unsere Fahne hoch halten.
Und das ganze nur, weil man einen tendenziös geschriebenen Speedweek Artikel gelesen hat.
Gibts über den Bradl nichts mehr zu motzen, sucht man sich halt den nächsten...

Danke!!!!

[Roland]

Rumheulen dass einer wie Folger nen burnout bekommt, gleichzeitig sich aufregen dass keine deutschen Jungs mehr in der WM unterwegs sind und dann ständig die Leute runter machen, die unsere Fahne hoch halten.
Und das ganze nur, weil man einen tendenziös geschriebenen Speedweek Artikel gelesen hat.
Gibts über den Bradl nichts mehr zu motzen, sucht man sich halt den nächsten...

Sehe ich auch so!
Ich frage mich seit langem was das gebashe eigentlich dauernd soll! Unsere deutschen Fahrer könnten übers Wasser laufen, dann hiesse es noch "wieso kann der Depp nicht schwimmen"?

Um es überhaupt in die WM zu schaffen muß man so gut sein und soviel richtig machen, eigentlich sollten das hier alle verstehen bzw nachvollziehen können. Ein Großteil hier schafft es nicht mal Hobbyrennen zu gewinnen, spätestens dann sollte man mal anerkennen was unsere Burschen in der WM leisten.
Aber nein, da äussert jemand berechtigte Kritik über den Sari, oder wird nicht jedes Jahr Weltmeister, damit hat er den Rest seines Lebens verschissen und alle Berechtigung verloren GP zu fahren.
Cortese muß aufgrund fadenscheiniger Investoren die Moto2 verlassen und ist gezwungen SSP WM zu fahren. Darüber wird auch noch gespottet, er hätte sich mal am Riemen zu reissen und sollte von seinem hohen Ross runterkommen, der verwöhnte Bengel.
Bei Bradl tun nicht gerade wenige so als würde er nur wegen seines Namens WM fahren.
Warum nehmen die ganzen ahnungslosen Lästerer nicht ihre Meinung und schleichen sich einfach? So braucht man sich nicht wundern, wenns bei uns keinen Nachwuchs mehr gibt.
Zum kotzen, ehrlich!

[doctorvoll]

Sorry ich kann das gejammer über unsere deutschen Fahrer nicht mehr lesen. Schließe mich PS an.
Bin hier vorerst raus.

[Straßenköter]

Ist doch ganz einfach:
Von ca. 90 Fahrern, die 2017 in den 3 MotoGP-Klassen angetreten sind, stellt Deutschland 2018 noch ganze ZWEI.
Wem das immer noch zuviele sind, kann gerne weiter lästern.

[ps#23]

Und von den ca. 90 Fahrern sind insgesamt etwa 3 Stk Weltmeister geworden.
Alle anderen sollten sich eh mal nach nem anderen Job umsehen, wenn sie es schon nicht auf die Reihe bekommen den Titel zu holen.
(IDM oder Instruktor beim Speer oder was man als erfolgloser WM-Pilot noch so alles machen kann.)

[Straßenköter]

Und von den ca. 90 Fahrern sind insgesamt etwa 3 Stk Weltmeister geworden.

Alle anderen sollten sich eh mal nach nem anderen Job umsehen, wenn sie es schon nicht auf die Reihe bekommen den Titel zu holen.
(IDM oder Instruktor beim Speer oder was man als erfolgloser WM-Pilot noch so alles machen kann.)

Einen ironieumwickelten Daumen nach oben.

[Rock`n Roll]

der Witz des Tages von TenKate/Honda-Europa
"....Es liegt auch nicht notwendigerweise an Marelli, wir konnten schlicht nicht alles so früh erledigen, wie wir das gerne getan hätten. Wir sind spät dran.»

http://www.speedweek.com/sbk/news/12182 ... Posse.html

[BarnieGeröllheimer]

...auf Deutsch: Man hätte die Weihnachtsferien durcharbeiten sollen und nicht die österreichischen Skipisten blockieren .

[Torsten#21]

der Witz des Tages von TenKate/Honda-Europa
"....Es liegt auch nicht notwendigerweise an Marelli, wir konnten schlicht nicht alles so früh erledigen, wie wir das gerne getan hätten. Wir sind spät dran.»

http://www.speedweek.com/sbk/news/12182 ... Posse.html

Klingt nach ner Ausrede um Zeit zu gewinnen. Das könnte aber auch damit zusammen hängen, das Camier die Probleme eher in der Hard- als in der Software lokalisiert. Da er der aktuelle Fahrer ist, macht es durchaus Sinn erst seinen Weg zu verfolgen bevor man den Elektronikwechsel vollzieht. So hat man ne Konstante in der Gleichung und zu verlieren hat man eh nichts. Im Gegenteil, falls es tatsächlich einen Datenaustausch zwischen den HONDA's gibt, dann macht Triple M schonmal die Vorarbeit...