GP-News

[Roland]

Hayden hat m. W. nach bei Aspar unterschrieben. Und was ich weiss kommen die mit dem vollen Werkseinsatz.
Motor mit 81mm Bohrung, pneumatischen Ventilen, Seamless-Getriebe und eigener Elektronik.
Damit müssen sie aber mit 5 Motoren auskommen und 20 Litern Sprit. Was bis jetzt ein größeres Problem bei Aprilia darstellt.
Aprilia hat eine Ausnahmegenehmigung gestellt 22 Liter verbrauchen zu dürfen. Wurde aber abgelehnt. Logischerweise.

[Johnny]

https://twitter.com/calcrutchlow/status ... 0841392128

Crutchlow twittert dass Bradl ihm einen “5th-Place-Bonus“ schuldet, Bradl antwortet mit Augenzwinkern, dass CCs Bonus wohl besser sein wird.

Finde es witzig wie der Bayer mit den spitzen Bemerkungen von CC umgeht, und wie CC das ganze von eher hämisch in eine recht humorvolle Richtung gelenkt hat.

Ich glaube, in UK hat das keiner je mit so nem verkniffenen Arsch aufgefasst wie die Deutschen es gerne tun.

[Tiedchen]

Rossi´s Project VR46 startet in der Moto 3

http://www.speedweek.com/moto3/news/449 ... d-KTM.html

[Rock`n Roll]

So kann Aleix Espargaró vll nächstes Jahr doch was gegen seinen kleinen Bruder ausrichten und Colin Edwards auch dabei, sehr schön!
http://www.speedweek.com/motogp/news/44 ... wards.html

so schlecht scheinen selbst CRT-Fahrer in der MotoGP nicht zu verdienen!?
Mal eben schnell 200 Riesen als Ablöse aus eigener Tasche....
Aber interessant wird dieses Projekt sicher.
Kann mir gut vorstellen dass er div. Werksfahrer ähnlich aufmischt wie heuer mit der CRT, nur 2-3 Plätze weiter vorn.
Das Material gibt es sicher her!

[FrankyFuchs]

der britische Chassis-Hersteller baut gleichzeitig für Forward einen eigenen Rahmen und eine eigene Schwinge für 2015. «Und wenn unser Material schon 2014 irgendwann besser ist als das 2013-Material von Yamaha, kann das Team frühzeitig umsteigen», erklärte FTR-Designer Mark Taylor

aha, besser als das aktuelle yamaha-material

so schlecht scheinen selbst CRT-Fahrer in der MotoGP nicht zu verdienen!?
Mal eben schnell 200 Riesen als Ablöse aus eigener Tasche....
Aber interessant wird dieses Projekt sicher.
Kann mir gut vorstellen dass er div. Werksfahrer ähnlich aufmischt wie heuer mit der CRT, nur 2-3 Plätze weiter vorn.
Das Material gibt es sicher her!

das forward-angebot muss sich halt gelohnt haben

[Spatz]

Damit müssen sie aber mit 5 Motoren auskommen und 20 Litern Sprit. Was bis jetzt ein größeres Problem bei Aprilia darstellt.

ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass als neues Werksteam 9 Motoren statt derer 5 erlaubt sind.

[Roland]

Kann mir gut vorstellen dass er div. Werksfahrer ähnlich aufmischt wie heuer mit der CRT, nur 2-3 Plätze weiter vorn.
Das Material gibt es sicher her!

Bei allem Respekt vor meinem Ex-Kutscher, aber ich bin der Meinung, dass die ARTs sehr von dem weicheren Hinterreifen profitieren den sie als CRT-Team fahren dürfen. Zudem ist Misano als relativ enge Piste mit kaum einer längeren Gerade prädestiniert für die ART.
Das ist die eine Seite, die andere wird sein, dass es kaum im interesse Yamahas sein dürfte, dass eine "CRT-Yamaha" vor den Tech3 steht.

Noch ein Gedanke zu Hayden der ja gestern keine neuen Teile mehr testen durfte: seit klar ist, das Nicky bei Aprilia unterschrieben hat, wird sich Ducati hüten, dass man ihm noch diverse Details & Neuerungen für 2014 verrät.
Prinzipiell schade für Hayden, aber so läuft das Geschäft.

[AndiGixxer]

seit klar ist, das Nicky bei Aprilia unterschrieben hat, wird sich Ducati hüten, dass man ihm noch diverse Details & Neuerungen für 2014 verrät.
Prinzipiell schade für Hayden, aber so läuft das Geschäft.

Ob er das so schade empfindet? Jede Neuentwicklung bei der roten Gurkentruppe hat in den letzten 2,5 Jahren keinen Schritt nach vorn gebracht. Die Saison ist 5 Rennen vor Schluß für Nicky eh gelaufen. Zumal Ducati ihn ja eher unsanft auf die Strasse setzt.

Daher kann er damit bestimmt ganz gut leben. Interessant wäre eher noch, ob es ein Testverbot für Nicky gibt, sprich, ob wir ihn schon ab Valencia auf Aprilia Material sehen, oder ob Ducati ihm Steine in den Weg legt, wie einst Honda dies bei Vale tat.

[Roland]

Ducati lässt Nicky in Valencia sicher die Aprilia fahren, die haben damals Stoner auch keine Steine in den Weg gelegt als der zu Honda ging.

[Spatz]

und VR durfte letztes Jahr auch die Yamaha in Valencia fahren.