Kannst du mit dem originalen SA Testen?
Hatte genau das gleiche mit dem Lohmann. Wechsel auf original SA, hat alles funktioniert.
Somit war klar, wer der Übeltäter ist. Was sind das für Fehler? Außerhalb der Toleranz? Hast du ein Rs2E Mapping?
S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion
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- Veilseid Offline
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Re: S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion
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- keule85 Offline
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Re: S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion
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Der Fehler ist am Event Tag abends bei dann etwas höherer Temperatur aufgetreten.
Habe eine Fehler Erklärung nochmal angehängt. Habe keinen originalen SA zum testen und auch kein anderes mapping.
Doppel-Mikroschalter am Kupplungshebel ist davor schon mal getauscht worden. Gibt es hier die Möglichkeit den auf Fehler zu überprüfen ?
Wie wahrscheinlich ist es, dass der Gangsensor Defekte zeigt ? Macht es Sinn den neu zu kalibrieren ?
Was haltet ihr in dem Zsh. von diesem Handbuch Prozedere den Getriebesensor neu anzulernen ? Oder brauch man dann das GS911 ?
Habe eine Fehler Erklärung nochmal angehängt. Habe keinen originalen SA zum testen und auch kein anderes mapping.
Doppel-Mikroschalter am Kupplungshebel ist davor schon mal getauscht worden. Gibt es hier die Möglichkeit den auf Fehler zu überprüfen ?
Wie wahrscheinlich ist es, dass der Gangsensor Defekte zeigt ? Macht es Sinn den neu zu kalibrieren ?
Was haltet ihr in dem Zsh. von diesem Handbuch Prozedere den Getriebesensor neu anzulernen ? Oder brauch man dann das GS911 ?
Re: S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion
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Alle Adaptionswerte löschen und neu kalibrieren ist nie falsch.
Dafür brauchst du aber GS911 oder RCK.
Ich würde aber auch auf defekten SA tippen.
Wo kommst du her? Hab ein GS911 da, in Stuttgart.
Dafür brauchst du aber GS911 oder RCK.
Ich würde aber auch auf defekten SA tippen.
Wo kommst du her? Hab ein GS911 da, in Stuttgart.
Ganz schön wird's zum Glück nie.
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- keule85 Offline
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Re: S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion
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- Veilseid Offline
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Re: S1000RR 2017 Schaltassistent ohne Funktion
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Ja, der scheint außerhalb der Range zu sein. Wie snoopy sagt, löschen und neu kalibrieren ist schon mal ein Anfang. Dann weitersehen. Ich schätze aber auch, der SA ist defekt und liefert nicht mehr die richtigen Volt. Kann bei Hitze passieren. Ebenso bei Hitze geht der Gangsensor gerne kaputt. Hier könntest du aber auch mit Kupplung nicht mehr sauber fahren, weil die Gänge dann nicht mehr korrekt eingelegt werden.