S1000RR 2015, die ersten Infos

[Normen]

Was willstn du am motor ändern???

Jetzt sag nur irgendwer fährt ohne Abstimmung oder andere Auspuffanlage - Feintuning eben - ich meine natürlich nicht komplettes Motortuning.

Grüße Normen

[Renekr82]

BMW ist schon toll, keine Frage. Ich warte eigentlich nur auf die erbitterte Schlacht zwischen Japan und Deutschland ... irgendwer muss sich durchsetzen .... die Japaner sollten wirklich was bringen! Gruß

[ABBIEGER]

Was willstn du am motor ändern???

Jetzt sag nur irgendwer fährt ohne Abstimmung oder andere Auspuffanlage - Feintuning eben - ich meine natürlich nicht komplettes Motortuning.

Grüße Normen

Wollte grad sagen denk nur dran was der Onkel Jürgen in der Schleiz mit dem Ding gerissen hat.

Gibt auch genug Hobby Piloten die ne Serien RR oder Hp4 im Rennen auf Platz 1 gestellt haben... von daher

Ich behaupte einfach mal das ne kompl. Akra mit abstimmung und serien Fahrwerk überarbeitet für 90% der Leute hier vollkommen ausreicht ( mich eingeschlossen^^)

[Normen]

Was willstn du am motor ändern???

Jetzt sag nur irgendwer fährt ohne Abstimmung oder andere Auspuffanlage - Feintuning eben - ich meine natürlich nicht komplettes Motortuning.

Grüße Normen

Wollte grad sagen denk nur dran was der Onkel Jürgen in der Schleiz mit dem Ding gerissen hat.

Gibt auch genug Hobby Piloten die ne Serien RR oder Hp4 im Rennen auf Platz 1 gestellt haben... von daher

Ich behaupte einfach mal das ne kompl. Akra mit abstimmung und serien Fahrwerk überarbeitet für 90% der Leute hier vollkommen ausreicht ( mich eingeschlossen^^)

Ja - für 90% reicht auch jedes andere aktuelle Serienbike

Grüße Normen

[MehrPower]

Da hat Normen in beiden Punkten recht.

Ist halt nicht si dass sie für 18k ready to race ist.
Kein mensch fährt heutzutage noch mit Serienfahrwerk oder originalanlage.

Letztlich war bei der Vorgängerin alles schlecht außer die Geometrie und der Motor. Alles andere brauchte kleine bis große Änderungen damit es funktioniert. Und beim Motor zählt Getriebe und Kupplung noch nichtmal dazu
25-30 halte ich daher auch für realistisch, aber auch traurig

[Normen]

Da hat Normen in beiden Punkten recht.

Ist halt nicht si dass sie für 18k ready to race ist.
Kein mensch fährt heutzutage noch mit Serienfahrwerk oder originalanlage.

Letztlich war bei der Vorgängerin alles schlecht außer die Geometrie und der Motor. Alles andere brauchte kleine bis große Änderungen damit es funktioniert. Und beim Motor zählt Getriebe und Kupplung noch nichtmal dazu
25-30 halte ich daher auch für realistisch, aber auch traurig

Schön, daß es noch Leute gibt die die sich mal ehrlich dazu äußern. Normalerweise höre ich das immer nur bei Gesprächen unter 4 Augen. RESPEKT dafür Mark

Grüße Normen

[R.I.P. steirair]

25-30 halte ich daher auch für realistisch, aber auch traurig

Eine Auspuffanlage + Fahrwerk machen wird doch keine 10-12 Kiloeuro kosten?.

[Dachs]

Maaaaaaaaaan, bei dem Paket sollen die endlich einen 600er Motor noch rein hängen

Grüße vom Dachs

[Chris]

Mark spricht sicher von IDM Niveau:

Elektronik: 3.000,-
Fahrwerk: 3.000,-
Verkleidung: 500,-
Rastenanlage, Lenker, Hebeleien: 1.000,-
Datarecording: 1.500,- Euro
Übersetzungen/Kette: 300,-
Protektoren und Kleinzeug; 700,-
Auspuff: 1.000,-

Allein hier hat man schon mal 11.000 Euro versenkt und ist noch keinen Meter gefahren.

Bei einer Anschaffung von sagen wir 17.500,-, abzüglich Verkauf von Originalteilen i.H.v: 2.500,- kommt man ruck zuck auf 26.000,- Euro.

Dann hat sich noch kein Elektroniker oder Fahrwerksmann das Motorrad angesehen. Eigentlich steht es nur nackt auf guten Komponenten da.

[Steffen 2.0]

Kost doch bei ner Gixxer gleich viel, ausser das ich dann 30ps weniger hab...