Was kommt 2015 neues aus Europa??

[luxgixxer]

Bist doch nur neidisch..

[Normen]

Fragt sich nur wie Lange der Motor mit 200PS halten soll - die mit 180PS sind ja nichtmal standfest. Aber sonst ist das bestimmt ein Hammerteil......

Grüße Normen

[Maxl46]

Da gibt's schlimmere kanidaten Normen aber ja haltbar wäre gut...

[Güdy]

Fragt sich nur wie Lange der Motor mit 200PS halten soll - die mit 180PS sind ja nichtmal standfest. Aber sonst ist das bestimmt ein Hammerteil......

Grüße Normen

Die ganzen 2015 200 PS Bomber sollen jetzt erstmal alle das auf der Rolle abdrücken, was die Hersteller versprechen... Gerade die Japaner neigen ja immer zu Übertreibungen...

[BarnieGeröllheimer]

Die ganzen 2015 200 PS Bomber sollen jetzt erstmal alle das auf der Rolle abdrücken, was die Hersteller versprechen... Gerade die Japaner neigen ja immer zu Übertreibungen...

Genau, die RC8 R, RSV4, Panigale, MV Agusta konnten genau das leisten was im Prospekt stand
Einziges Gegenbeispiel wohl nur S1000RR

[Normen]

Fragt sich nur wie Lange der Motor mit 200PS halten soll - die mit 180PS sind ja nichtmal standfest. Aber sonst ist das bestimmt ein Hammerteil......

Grüße Normen

Die ganzen 2015 200 PS Bomber sollen jetzt erstmal alle das auf der Rolle abdrücken, was die Hersteller versprechen... Gerade die Japaner neigen ja immer zu Übertreibungen...

Müssen ja auch keine 200 PS sein - wenn ein paar Pferdchen fehlen, finde ich das auch nicht schlimm - aber die Richtung wird schon passen.
Nur eben die Sache mit der Haltbarkeit...da hab ich so meine Zweifel.

Grüße Normen

[jocky_0815]

Was Aprilia auffährt ist echt der Hammer! Und da die mit der RSV4 Werksseitig Superstock WM fahren wollen scheint das echt ne Waffe zu werden
Ich bin aber total verliebt in die Neue Tuono 1100
Auf http://www.asphaltandrubber.com gibts Infos und vor allem hoch auflösende Fotos zu den neuen Bikes.
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... more-76966

[Maxl46]

Sie ist auch ein Traum, genau wie die tuono bisher !

[Dr.Best]

"Aber der Motor "darf mit Fug und Recht als völlig neu" bezeichnet werden, jubelt die Apilia-Pressemitteilung: 16 PS mehr und 1,5 Kilogramm leichter, der 65-Grad-V4 wurde dafür massiv überarbeitet. Die wichtigsten Änderungen sind eine neue Airbox mit strömungsgünstiger platzierten Filterelementen, eine verbesserte Einspritzung und eine neue Zylinderkopfgeometrie mit verbesserten Ein- und Auslässen. Alle vier Ventile sind jeweils aus Titan, die Nockenwellen-Profile, die Motorelektronik und die gesamte Abgasanlage sind ebenfalls neu."



Was war den bei der RSV4 nicht standfest bisher?

[Heine]

Fragt sich nur wie Lange der Motor mit 200PS halten soll - die mit 180PS sind ja nichtmal standfest. Aber sonst ist das bestimmt ein Hammerteil......

Grüße Normen

Laut Roland von WSC Neuss war auch schon mit der 2011er mit entsprechenden Tuningparts die 200ps haltbar machbar. Er hat mehrere RSV4s so umgebaut im Kundenstamm und die laufen wohl ohne Probleme. Die Schäden kommen wohl nur wenn da jemand rummacht der keine Ahnung vom V4 hat.

Laut seiner Aussage baut Prille jetzt nur die Teile in die RSV4 serienmassig ein, die sie eh schon "im Petto" hatten, um auf die 200ps zu kommen.

Viel geiler ist das Elektronikpacket was für die RSV4 RR und Tuono RR verfügbar sein wird.

-BT Verbindung zum Smartphone
-Über App diverse Mappings für Europas Rennstrecken verfügbar: gpsgestützt, Fahrmodi, TC, ABS, WC, etc pp automatisch einstellbar machen, also Kurve für Kurve. Kann frei eingestellt werden vom Benutzer.
- Umfangreiches Datarecordingpacket
- vollwertige GPS Laptimer-Funktion
- Assistenzsystem was wärend der Fahrt Empfehlungen für Bremspunkte und Rausbeschleunigungspunkte etc pp um je nach Fahrerlevel die Rundenzeiten zu verbessern

Das ganze Optional wohl auch recht preiswert zu haben (~300€)

Die Prille wird echt der Hammer, nur scheisse das die Tuono RR mehr Hubraum bekommen hat, das schmeisst sie aus allen 1000er Klassen raus Sonst hätte ich direkt Alt gegen Neu getauscht nächstes Jahr.