Wie schützt ihr den Gleichrichter bei der GSX-R L1?

[coke]

wir haben uns heute den gleichrichter vorgenommen. zwei winkel, etwas biegen und der gleichrichter verschwindet fast komplett im rahmen:

[ObiwanJakobi]

Hai!

So wurde es bei meiner auch gelöst...



Sitzt etwas tiefer als Original, den Rest macht die Verkleidung im Sturzfall

Grüße
Obi

[Maxl46]

Nabend Gemeinde,

Habe es eiskalt obiwan und coke nachgebaut Top !

Allerdings hab ich nun erfahren das dir dinger gern mal aufgrund fehlender Kühlung durch die Luft hochgehen. Im Rahmen kommt ja nun wenig Luft ran...vielleicht ist es doch noch nicht die richtige Lösung.

Wie sind eure Erfahrungen mit dem überhitzen der gleichrichter bei der oben zu sehenden Lösung ?

Lg

[Hondianer]

Da es sich hier um rennmoppeds handelt die zu 99% zügig fahren anstatt im Stadtverkehr zu kriechen, machen die 2cm die das ding jetzt tiefer im Rahmen liegt (= etwas weniger gut belüftet wird) nichts aus.
Ich werde es bei meiner genauso umbauen, wenn ich da eine Lösung finde das ganze noch etwas besser zu belüften werde ich das machen (weil schaden kann es trotzdem nicht).

[Lutze]

1 Leitung der Lima abklemmen und der Regler muß weniger Leistung vernichten und sollte dann nicht so heiß werden.

[Maxl46]

danke für die Antworten.

@Lutze: Was genau wird abgeklemmt?
Braucht die Lima diese Leitung nicht?

lg max

[Lutze]

3 Leitungen kommen von der Lima, klemmst du eine ab(natürlich ordentlich isolieren) arbeitet nur noch eine der 3 Spulen. Leistung der Lima reduziert sich auf ein Drittel. Da ja Beleuchtung wegfällt reicht das für die RS aus.

[Maxl46]

Das klingt nicht verkehrt! Danke

[hyperduke]

Gilt für LiMa in Sternschaltung.

[Lutze]

Gilt für LiMa in Sternschaltung.

nö für Dreieckschaltung, wird am Motorrad irgendwo auch Sternschaltung verwendet?
Bei Sternschaltung wären ja noch 2 von 3 Spulen in Betrieb wenn eine Leitung abgeklemmt wird.
Gilt natürlich nur wenn auch der Sternpunkt verschalten wird.
Bisher bin ich davon ausgegangen das die Limas in Dreieck verschalten sind.