Wiedereinstieg mit was, BMW S1000 RR oder Aprilia RSV4 APRC?
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- paj Offline
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aber eine hübsche luftpumpe
die gemachten motoren der aprilias in der wsbk halten angeblich nur 300-400km
wo hatte ich das gelesen? fastbike? Reitwagen? irgend sowas
die gemachten motoren der aprilias in der wsbk halten angeblich nur 300-400km
wo hatte ich das gelesen? fastbike? Reitwagen? irgend sowas
Es geht hier um eine neue 2012er RSV 4 APRC, Motor Serie mit Akra Slip On gekürzt ohne Kat und Aprilia Racingsteuergerät und ca. 170 PS am Rad.paj hat geschrieben:aber eine hübsche luftpumpe
die gemachten motoren der aprilias in der wsbk halten angeblich nur 300-400km
wo hatte ich das gelesen? fastbike? Reitwagen? irgend sowas
Ich fahre schon mal ein Rennen, aber gewinnen brauche ich nicht mehr.
Das Bike soll in erster Linie Fun bringen.
Nach den ganzen Beiträgen habe ich mich glaub entschieden.
Wenn sich die RSV4 fährt wie eine 600er umso besser, macht Sie bestimmt kein so Streß wie die S1000.
Offen ist die Frage der Lackierung, Weiß oder Schwarz-Rot.
Bildquell: Vierzigmann


Mit Luftpumpe meinte ich meine R6.R6-Pille hat geschrieben:Wenn ich mir die vergangenen Superbiketests in Erinnerung rufe dann war die RSV4 fast genauso schnell auf den Geraden wie die BMW. Die neue RSV4 hat noch mal 4 PS mehr in Serie.
Das überholt werden auf den Geraden kenne ich ein Luftpumpenbetreiber sehr gut aber meine Güte, "5 km/h Topspeedunterschied" können doch kein großes Gewicht beim Kauf spielen. Die RSV4 ist aus der Kiste ein Knaller für die Piste.

RSV4 mit 184 PS eine Luftpumpe, das ist Hardcore.

Es gibt immer einen Schnelleren
aprilia hat bisher verschwiegen, dass das Moped nur so klein ist weil ein sie die alten Motoren der
Ducs einbauen. Für die SBK wird der doch nur aufgebohrt.
Ducs einbauen. Für die SBK wird der doch nur aufgebohrt.

#271
- uLLi#22 Offline
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Also ich würde an deiner Stelle die weiße nehmen.
Auch wenn ich als Nicht-Italiener nicht so auf diese Streifenkombinationen stehe, sieht sie dennoch wunderschön aus. Und da sie ein italienisches Bike ist, kann man es ja verkraften
In Schwarz sieht sie halt nicht so aufregend aus und versteckt sich in der Masse, ohne dass sie es im geringsten müsste.
Auch wenn ich als Nicht-Italiener nicht so auf diese Streifenkombinationen stehe, sieht sie dennoch wunderschön aus. Und da sie ein italienisches Bike ist, kann man es ja verkraften

In Schwarz sieht sie halt nicht so aufregend aus und versteckt sich in der Masse, ohne dass sie es im geringsten müsste.
- 1000erGrafi Offline
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ganz klar die weisse



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@ RO52
also mir persönlich gefällt die Rot/Blaue V4 am Besten....finde die Farbkombi einfach geil und das Bike ist auch "besser ausgestattet"....
Die schwarze hat ja auch Öhlins, Racing RAstenanlage und so weiter....!
Oder du machst dem Heinz einen eigenen Designvorschlag....
also mir persönlich gefällt die Rot/Blaue V4 am Besten....finde die Farbkombi einfach geil und das Bike ist auch "besser ausgestattet"....
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FR-Performance Challenge 2015 - SSP #183 - Bridgestone Wertung
- lenkungsdaempfer Offline
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Die Weiße ist ja mal pornös!
Aber was mir bei beiden nicht gefällt ist die riesige Verkleidung unter dem Sitz!
Sieht aus wie in den 80ern
Aber was mir bei beiden nicht gefällt ist die riesige Verkleidung unter dem Sitz!

Sieht aus wie in den 80ern

Gruß von #132
- spyderguy Offline
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Von den Beiden die weiße
Ich habe die Grundfarben weiß/schwarz...( oder umgekehrt
) auch vom Vorbesitzer übernommen.

Ich habe die Grundfarben weiß/schwarz...( oder umgekehrt

Aragon-Video aus 2011 = http://youtu.be/ilH3-wJ1tg0?hd=1