Forumsrenneisen 2013

[doctorvoll]

...einfach nur furchtbar- sieht aus wie ein billigst zusammengenageltes Unfallmoped.
Was das mit "Motorradfahren pur" zu tun haben soll ist mir schleierhaft.

[afro-r1]

ja - schon - aber was machste damit? Mal ehrlich!!
Fahrfertige 190 kg mit so ca. 130 - 135 PS ohne Verkleidung ..... wen lockste da noch hinterm Ofen vor? Hab genau deshalb meine TL/R verkauft.

Es ist einfach Glaubensfrage. Einige meinen, dass ohne K42, 1199 oder hoechstens noch RJ15 kein gluecklich sein kann, andere bauen uralte SRADs mit volle Energie.

Bei Auspuff geht auch um prefaerierte Vorteile. Einige haben lieber 5kg weniger, kompaktere Masze und problemlosere Package auf linke Seite, und nehmen letzte 5PS im Kauf, andere sind erst mit dem letztem Pferd gluecklich.

: o )

[latismus]

Es ist einfach Glaubensfrage. Einige meinen, dass ohne K42, 1199 oder hoechstens noch RJ15 kein gluecklich sein kann, andere bauen uralte SRADs mit volle Energie.

Bei Auspuff geht auch um prefaerierte Vorteile. Einige haben lieber 5kg weniger, kompaktere Masze und problemlosere Package auf linke Seite, und nehmen letzte 5PS im Kauf, andere sind erst mit dem letztem Pferd gluecklich.

: o )
Es ist wie Afro -R1 schon geschrieben hat, es ist ne Glaubensfrage, ich muß nicht mehr das allerletzte PS haben, ich muß nicht mehr diese technischen Gimicks haben, die vorgaukeln was ich doch für ein toller Racer bin, weil bei all diesen tollen Sachen geht das reine Gefühl im Arsch im Kopf und in der rechten Hand verloren.
Ok, jeder hat jetzt seine Meinung darüber abgegeben wie schrecklich die TL ist, ok auch gut, aber für mich ist sie ein Motorrad ohne technischen Schnick Schnack die einfach nur fährt und mir Spass bereitet.
Bin bis letztes Jahr auch noch mit knapp 190 Gäulen rumgefahren, also weiß ich was das heißt, aber ich hab kapiert das ich kein Rossi mehr werde und deshalb zurück zu den Wurzeln, Spass haben, das ist doch das was wir wollen !
Oder ich hab alles falsch verstanden hier.
Wer das nötige Kleingeld hat und sich alle zwei Jahre so einen fahrenden Computer anschaffen kann, ok soll er, aber ich werde hiermit "nur Spass haben wollen"

Gruß vom Klaus

[schinnerhannes]

Es ist einfach Glaubensfrage. Einige meinen, dass ohne K42, 1199 oder hoechstens noch RJ15 kein gluecklich sein kann, andere bauen uralte SRADs mit volle Energie.

Bei Auspuff geht auch um prefaerierte Vorteile. Einige haben lieber 5kg weniger, kompaktere Masze und problemlosere Package auf linke Seite, und nehmen letzte 5PS im Kauf, andere sind erst mit dem letztem Pferd gluecklich.

: o )
Es ist wie Afro -R1 schon geschrieben hat, es ist ne Glaubensfrage, ich muß nicht mehr das allerletzte PS haben, ich muß nicht mehr diese technischen Gimicks haben, die vorgaukeln was ich doch für ein toller Racer bin, weil bei all diesen tollen Sachen geht das reine Gefühl im Arsch im Kopf und in der rechten Hand verloren.
Ok, jeder hat jetzt seine Meinung darüber abgegeben wie schrecklich die TL ist, ok auch gut, aber für mich ist sie ein Motorrad ohne technischen Schnick Schnack die einfach nur fährt und mir Spass bereitet.
Bin bis letztes Jahr auch noch mit knapp 190 Gäulen rumgefahren, also weiß ich was das heißt, aber ich hab kapiert das ich kein Rossi mehr werde und deshalb zurück zu den Wurzeln, Spass haben, das ist doch das was wir wollen !
Oder ich hab alles falsch verstanden hier.
Wer das nötige Kleingeld hat und sich alle zwei Jahre so einen fahrenden Computer anschaffen kann, ok soll er, aber ich werde hiermit "nur Spass haben wollen"

Gruß vom Klaus

dumme Frage:
warum fährste dann zu Wolli auf den Prüfstand
wenn's auf die letzten 5 PS nicht ankokmmt - dann kannste die vorletzten 5 ja auch noch weglassen

[kadett 1]

Es ist doch schön wenn du dich aus den Ps und Traktionskontrollen und Abs etc. Schlacht raushalten willst.
Das ganze geht auch einfacher...kauf dir eine 4-5 Jahre alte 600er.

[schinnerhannes]

Es ist doch schön wenn du dich aus den Ps und Traktionskontrollen und Abs etc. Schlacht raushalten willst.
Das ganze geht auch einfacher...kauf dir eine 4-5 Jahre alte 600er.

jepp - oder für die Rennstrecke - eine wie meine NEU - anschaffung ----- siehe unten (Lacksatz wird noch aufgehübscht u. dann erst montiert!)

[latismus]

dumme Frage:
warum fährste dann zu Wolli auf den Prüfstand
wenn's auf die letzten 5 PS nicht ankokmmt - dann kannste die vorletzten 5 ja auch noch weglassen



Prüfstand sollte schon sein, weil am Motor doch einiges geändert wurde und es doch letztendlich zusammen laufen soll.

Schinnerhannes Angebot ist schön, aber ich wollte nach zig Jahren 4 Zylindern gern mal mal was aus dem Drehzahlkeller fahren.


Gruß vom Klaus

PS Ich merke doch das Werbung nicht zwangsläufig gut sein muß, sie mu0 nur lange im Gespräch bleiben

[latismus]

So, das habt ihr davon, jetzt traut sich niemand mehr sein Moped herzuzeigen weil jeder Angst, er bekommt auf die Rübe wie ich

Gruß vom Klaus

[kadett 1]

Hallo Leute,hier mal ein kleine Liste meiner Umbauten und der Erleichterung meiner Rennsemmel.

So Klaus jetzt darfste dich revanchieren

Auspuffanlage Akrapovic Evoline Titan.
Servomotor des Endtopfs entfernt (Danke an Stiofan für die Platine).
Lambdasonden ,Zündschloss,Lesespule und Kabelbaum gestrippt möglich durch Us Steuergerät.
Tankdeckel aus Alu.
Lima und Regler entfernt, Batterie durch 10 Ampere LifePO4 ersetzt.
Heckrahmen erleichtert neue Verstrebung konstruiert.
Geweih erleichtert hohlgebohrt.
Ram Air Schmutz und Wasserreservoir entfernt.
Sls Ventil entfernt und mit Widerstand gebrückt Ventildeckel geschlossen.
Bremsscheibe hinten erleichtert durch aufbohren.
Bremsflüssigkeitsbehälter hinten entfernt jetzt mit HRC Schlauch.

Ausserdem mußten viele kleine Halterungen,Bleche,Lichtschalter etc. und andere unnütze kleinigkeiten weichen.
(wird mir zu viel das alles aufzuzählen )

Natürlich sind auch noch andere Sachen angebaut worden...

Starlane GPS 3x Laptimer
Öhlins LKD von einer R anlenkung eigenbau.
Power Comander III Akrapovic Map
KN Filter
Stalflex vorne
CRQ Bremsbeläge
Dynojet Stand Alone Quickshifter
SCR Composites Verkleidung und Tankhaube lackiert und beklebt hab ich selbst.
Kettenfinne eigenbau.
Kurze Brems und Kupplungshebel.

Die Gabel ist noch Original.Das Federbein war bei Pepe-tuning

Ein paar Originalteile wurden etwas modifiziert.

Schaltblitz im Tacho wurde geändert um ihn überhaupt zu sehen...
Hinterachse und Bremsanker umgebaut zum Schnellwechsler.
Gabelbrücke bearbeitet...keine halterung mehr für das Zündschloss,jetzt schon platz für einen Transponder falls pflicht.
Original Sitz mit Sperrbolzen umgebaut ( Knopf in der mitte des Bolzens drücken zum rausziehen des Bolzens). Leistung hat sie jetzt 130ps an der Kupplung mit ca.98 db und Killer.
166KG Fahrfertig ohne Sprit

Hab bestimmt noch was vergessen...

Die nächste Saison kann kommen.

[2fast]

Sehr schön kadettchen

Du musst mal wieder zu mir in die Garage........ich brauch da was wofür du Maß nehmen müsstest