Reifenbild

[BeneVTR]

Kurzes Update:
Reifen beim freundlichen Händler abgegeben, eingeschickt worden und heute kam die Info, dass eine brandneue Pelle beim Händler auf mich wartet.
So gefällt mir das!

[FrontPlayer]

Kurzes Update:
Reifen beim freundlichen Händler abgegeben, eingeschickt worden und heute kam die Info, dass eine brandneue Pelle beim Händler auf mich wartet.
So gefällt mir das!

Kross, das hätte ich nun nicht erwartet, dass Pirelli das nach 3 Jahren noch austauscht.

[Olaschir]

und hier viele Reifenbilder mit ein Wenig Text dazu:

http://www.motorradonline.de/fahrwerk/f ... 41?seite=2

[Andreas84]

STC
Motorrad sc59
15°C keine Sonne kühler Asphalt
Die ersten Turns mit nem K3 gefahren der gut aussah:



Danach nen K2 der mir aufgerissen ist.
Hab Luftdruck von 1,8 - 2,1 heiß probiert und dann auch noch das Federbein in Druck wie auch Zugstufe ne halbe Umdrehung geöffnet.
Brachte nicht viel.
Zeiten immer unter 1:40 schnellste 1:36 tief.
Hinterreifen musste ich schon nach 5 Turns drehen...







Wie man sieht fuhr sich das nach dem drehen links wieder etwas zu.
Wo lag mein fehler Federbeineinstellung Luftdruck?
Oder bin ich einfach nur komplett unfähig mopet zu fahren

[GP-Reifen-Wolle]

1906017 K2 Luftdruck heiß 1,7 bar

[Jörg#33]

Wolle, wie man sieht hat er ihn ja nicht heiß bekommen ....

[Andreas84]

Also waren die niedrigen Asphalttemperaturen dafür verantwortlich?
Ich fand der Reifen sah mit etwas mehr Luftdruck sogar besser aus als mit den heiß gemessenen 1,75/1,8bar.

[GP-Reifen-Wolle]

aber genau so sieht der Reifen mit zuviel Luft aus !!
1,8 heiß ist absolute Obergrenze !!
evtl. auch zuviel Zugstufe

[Andreas84]

Shit,...
Dann hab ich wohl in die falsche Richtung gearbeitet.
Dachte je kälter es ist je mehr Luftdruck braucht es.
Naja, beim nächsten mal weiß ich es besser.
Danke

[marq]

1906017 K2 Luftdruck heiß 1,7 bar

Danke. (Geht doch auch ohne zu schreien! )
Mein 180er sah auf dem Traktor am 21.4. auf AdR nach 3 Turns vergleichbar aus...
Den verwendeten Druck schreib' ich jetzt nicht hier rein!