CR-Moto / Coffee Racers als Veranstalter

[Henning #17]

Na also selbstverständlich kreide ich dem VA an, wenn er die Strecke vollstopft! Wem denn sonst?

Ich würde mir generell die Angabe der max. Teilnehmerzahl in den Buchungssystemen der Veranstalter wünschen. Hafeneger macht das für Oschersleben, Maxx Moto und HPS z.B. nicht.

Osche.jpg (28.94 KiB) 3574 mal betrachtet

[stscit04]

Mugello wäre schon sehr sehr nice... Ich wäre sehr gerne bei euch dabei, muss aber dieses Urlaubstage-sind-endlich-Problem lösen....

[campari]

Mugello? Dann können wir beide mehr als 2:00 fahren.

Und ja, wenn Oschersleben vollgestopft ist, dann knallt es eben. Das muss man dann aber nicht (egal welchem) Veranstalter ankreiden, solange man sich an die übliche Disziplin hält.

Na also selbstverständlich kreide ich dem VA an, wenn er die Strecke vollstopft! Wem denn sonst?

Der Strecke.

Wenn es ein Durchschnittbild gibt, von was zu voll ist, weil es ständig Rot ist, dann wird das wohl die Strecke am besten wissen. Man könnte eine UFB (Unverbindliche Fahrer Belegung) angeben, die von dem rein technisch Erlaubten nach unten abweicht.

[stscit04]

Mugello? Dann können wir beide mehr als 2:00 fahren.

Und ja, wenn Oschersleben vollgestopft ist, dann knallt es eben. Das muss man dann aber nicht (egal welchem) Veranstalter ankreiden, solange man sich an die übliche Disziplin hält.

Na also selbstverständlich kreide ich dem VA an, wenn er die Strecke vollstopft! Wem denn sonst?

Der Strecke.

Wenn es ein Durchschnittbild gibt, von was zu voll ist, weil es ständig Rot ist, dann wird das wohl die Strecke am besten wissen. Man könnte eine UFB (Unverbindliche Fahrer Belegung) angeben, die von dem rein technisch Erlaubten nach unten abweicht.

Na, wie gut unverbindliche Empfehlungen wirken, sieht man ja am durchschlagenden Erfolg von freiwilligen Selbstbeschränkungen in
der Industrie und Ehrenkodexen in der Politk

[turbostef]

Na also selbstverständlich kreide ich dem VA an, wenn er die Strecke vollstopft! Wem denn sonst?

Ich würde mir generell die Angabe der max. Teilnehmerzahl in den Buchungssystemen der Veranstalter wünschen. Hafeneger macht das für Oschersleben, Maxx Moto und HPS z.B. nicht.

Osche.jpg

Ein Bekannter war da (sehr schnell) und meinte nur: Die Reduzierung auf 45 pro Gruppe merkt man in OSL nicht wirklich.
Aber wenigstens ein erster Schritt

[Henning #17]

Ein Bekannter war da (sehr schnell) und meinte nur: Die Reduzierung auf 45 pro Gruppe merkt man in OSL nicht wirklich.
Aber wenigstens ein erster Schritt

ich war auch da, das waren 2 Termine im Juni, Do.-Fr., und Sa.-So. Sauschnelle Veranstaltung, da u.a. Pax und Ilya Mikhalchik für den folgenden IDM Termin trainiert haben. Für 1.25 hat es gereicht
Ich fand den Verkehr auf der Strecke merklich angenehmer, als bei voller Hütte.

[theSporadic]

Wir sind letztes Jahr in Rijeka mit 55 Leuten pro Gruppe gefahren! Normal sind es 45...und wir hatten nahezu keine rotten Flaggen oder schwere Unfälle!
Es hängt halt immer von den TN ab und wer sich da rum treibt.
Ich schiebe es mal auf meine sehr netten Fahrerbesprechungen und meine Androhung einer Ohrfeige

[moritz3176]

Ein Bekannter war da (sehr schnell) und meinte nur: Die Reduzierung auf 45 pro Gruppe merkt man in OSL nicht wirklich.
Aber wenigstens ein erster Schritt

ich war auch da, das waren 2 Termine im Juni, Do.-Fr., und Sa.-So. Sauschnelle Veranstaltung, da u.a. Pax und Ilya Mikhalchik für den folgenden IDM Termin trainiert haben. Für 1.25 hat es gereicht
Ich fand den Verkehr auf der Strecke merklich angenehmer, als bei voller Hütte.

ich war an dem Sa+So da und muss mich Turbostef anschließen, war jetzt nicht merklich besser als sonst. Dadurch dass es sich in OSL jetzt auch nicht so toll überholen lässt, wird es nicht besser

[theSporadic]

Ein Bekannter war da (sehr schnell) und meinte nur: Die Reduzierung auf 45 pro Gruppe merkt man in OSL nicht wirklich.
Aber wenigstens ein erster Schritt

ich war auch da, das waren 2 Termine im Juni, Do.-Fr., und Sa.-So. Sauschnelle Veranstaltung, da u.a. Pax und Ilya Mikhalchik für den folgenden IDM Termin trainiert haben. Für 1.25 hat es gereicht
Ich fand den Verkehr auf der Strecke merklich angenehmer, als bei voller Hütte.

ich war an dem Sa+So da und muss mich Turbostef anschließen, war jetzt nicht merklich besser als sonst. Dadurch dass es sich in OSL jetzt auch nicht so toll überholen lässt, wird es nicht besser

gerade in OSL ist doch mega gut zum überholen?
Ende SZ, Eingang Hasseröder, Eingang Triple Links, Ende Triple links in die Rechts, Gegengerade, Ende Gegengerade, Ende Shell S beim umlegen auf Rechts, Eingang SZ...

Finde da Rijeka echt teilweise ungünstiger

[moritz3176]

Ein Bekannter war da (sehr schnell) und meinte nur: Die Reduzierung auf 45 pro Gruppe merkt man in OSL nicht wirklich.
Aber wenigstens ein erster Schritt

ich war auch da, das waren 2 Termine im Juni, Do.-Fr., und Sa.-So. Sauschnelle Veranstaltung, da u.a. Pax und Ilya Mikhalchik für den folgenden IDM Termin trainiert haben. Für 1.25 hat es gereicht
Ich fand den Verkehr auf der Strecke merklich angenehmer, als bei voller Hütte.

ich war an dem Sa+So da und muss mich Turbostef anschließen, war jetzt nicht merklich besser als sonst. Dadurch dass es sich in OSL jetzt auch nicht so toll überholen lässt, wird es nicht besser

gerade in OSL ist doch mega gut zum überholen?
Ende SZ, Eingang Hasseröder, Eingang Triple Links, Ende Triple links in die Rechts, Gegengerade, Ende Gegengerade, Ende Shell S beim umlegen auf Rechts, Eingang SZ...

Finde da Rijeka echt teilweise ungünstiger

Ich find´s am HHR, NBR, Spa etc bedeutend einfacher, Rijeka kann ich nicht beurteilen, aber da hat ja jeder so seine Vorlieben

Aber: Wenn ich vor mir die 1.33/34 Jungs habe werde ich aber wohl kaum Eingang Triple links, wo eh so gut wie gar nicht gebremst wird oder beim Umlegen in die rechts bei nem Hobbytraining überholen. Ende S/Z ist genau so ne Sache. Bei 1.45 ist die ganze Nummer natürlich ne andere