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Entfernen Auspuffklappe / Steuerung GSX-R 750 K6

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  • kaufes Offline
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Beitrag von kaufes »

zwischen 137-139PS, allerdings gemessen am Motor und war kein Dynojet Prüfstand
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Beitrag von Band »

was nur die Drosselklappe bringt weiß ich leider auch nicht aber ich kann dir mal Daten nennen was ich gemacht habe an der K6

Original 124,8 Ps und ca 74,9 Nm

Arrow cup Endtopf ohne KAT + Drosselklappe + BMC Race + Lambda sonde weg 133,8 Ps und ca 78 Nm

Arrow cup Endtopf ohne KAT + Drosselklappe + BMC Race + Lambda sonde weg + PC 3 Abgestimmt auf Motorrad 137,22 Ps und 81,5 Nm

Die Daten sind auf die Hinterradleistung bezogen auf den Djnojet Prüfstand ( Micron Fürth )

Ich hoffe ich habe dir Geholfen :wink:
wenn ich zurück gehe, dann nur um Anlauf zu nehmen
  • TL-Dirk Offline
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Beitrag von TL-Dirk »

@ Band:
deine letzte Version was hat die denn ungefähr gekostet??

Grüße Dirk
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  • Band Offline
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Beitrag von Band »

@ dirk

es waren mit allen zum leistungssteigern version 3 ( Arrow cup Endtopf ohne KAT + Drosselklappe weg + BMC Race + Lambda sonde weg + PC 3 Abgestimmt auf Motorrad 137,22 Ps und 81,5 Nm

ca 1200- 1300,- €
wenn ich zurück gehe, dann nur um Anlauf zu nehmen
  • blauedoppelx Offline
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Entfernen Auspuffklappe / Steuerung GSX-R 750 K6

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Beitrag von blauedoppelx »

Hi Band,

vielen Dank für die Info!

Da brauche ich ja doch gar nicht so traurig zu sein, denn alle Pferdchen sind dann wohl da! :icon_thumright

Ich habe, ok ohne Drosselklappe und ohne Lima, 128,?? Pferdchen am Start. :riding:

Dann kann die Saison ja starten; BMC + PCIII kommen später. [-o<

Gruß Uwe
XT 600 Z Ténéré '87/
CBR 1100 XX '01/
GSX-R 750 K6 und jetzt neu
GSX-R 1000 K5 (schon zerstört& im Wiederaufbau)
  • Obi Offline
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Beitrag von Obi »

Pt-Race hat geschrieben:
Monster-Sascha hat geschrieben:Bild

Dieses Kabel kappen, dann klappt's auch ohne Notprogramm ;-)

Zumindest bei meiner.
Ich habe den Motor, Züge und die Klappe ausgebaut.

Grüße Sascha
sage ich ja
Kommen wir nun zu etwas völlig anderem:

GSX-R 750 K8, welches Kabel muss man dort durchzwicken um die Auspuffklappensteuerung so zu eliminieren, dass kein FI kommt?

Die hat die 3 reihigen Stecker...
  • Obi Offline
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Beitrag von Obi »

Weis keiner welches Kabel bei der K8 zu trennen ist?

K6/7 hatte noch die 2 reihigen Stecker an der Ecu. Die K8 hat die 3 reihigen wie bei der K7/8 GSX-R 1000.

Da ist nun die Belegung anders... :?
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  • helvis Offline
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Beitrag von helvis »

Obi hat geschrieben:Weis keiner welches Kabel bei der K8 zu trennen ist?

K6/7 hatte noch die 2 reihigen Stecker an der Ecu. Die K8 hat die 3 reihigen wie bei der K7/8 GSX-R 1000.

Da ist nun die Belegung anders... :?
Hähä *TeuflischergradvomKiezKommModusON* deswegen rennt man ja auch nicht den aktuellen Trends hinterher und kauft sich Mopetten der "ersten" Baureihe...Erster sein ist nicht immer von Vorteil!!! *BetrunkenerKlugweißmodusOFF*...PPPRRRROOOOOSSSSTTTTTTTTTT!!!! :drinking: :haha:
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Beitrag von Pt-Race »

sende mir PN :arrow: dein fx nr . kannst dies dann einstellen hier usw :lol:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
  • Obi Offline
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Beitrag von Obi »

helvis hat geschrieben: Hähä *TeuflischergradvomKiezKommModusON* deswegen rennt man ja auch nicht den aktuellen Trends hinterher und kauft sich Mopetten der "ersten" Baureihe...Erster sein ist nicht immer von Vorteil!!! *BetrunkenerKlugweißmodusOFF*...PPPRRRROOOOOSSSSTTTTTTTTTT!!!! :drinking: :haha:
Vielen Dank für Ihren Hinweis,

Sie haben mir die Augen geöffnet und dafür bin ich dankbar.
Bleiben Sie bitte weiter so wie Sie sind.

Hochachtungsvoll.



Oder wie Du selber schreibst:
Höflichkeit ist....
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