CBR600RR PC37 läuft zu heiß

[Knubbler]

Hab noch ein nettes Diagramm zum Sachverhalt gefunden. Das zeigt schön, was alleine schon 10° in der Zündung ausmachen können.

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Quelle: Springer

[Knubbler]

Das Thema hat mein Interesse geweckt, jetzt wollte ich es genauer wissen und habe es direkt ausprobiert. Ein niedriger Lastpunkt mit der erwähnten Spätverbrennung (wenig NOx, schnelle Kat Erwärmung, etc) und dann den Zündzeitpunkt auf optimal gestellt. Die Drehzahl bleibt gleich und die Spritmenge auch. Es wird 60% mehr Arbeit an der Kurbelwelle verrichtet als zuvor in diesem Beispiel. Und entsprechend weniger Wärme verblasen. Bilder sagen mehr als tausend Worte