Slick gesucht mit Priorität: Laufleistung > Performance

[Wildsau]

@Rudi
Du kannst die heutigen Straßenreifen aber auch nicht mit denen von vor 10 Jahren vergleichen...

Vom maximalen Gripp her sicher nicht.
Vom Temperaturfenster her aber schon.

[luxgixxer]

@roterSturm

Du hast auch schonmal ohne Präser gebimmelt und dir keinen Tripper geholt.. trotzdem würdest du deswegen keinem anraten die Mütze wegzulassen.

Also gib keine Tipps a la Strassenreifen nur weil es bei dir gut gegangen ist.
Es gibt hunderte die Damit einfach nur Glück hatten, aber eben auch hundert bei denen es schiefgegangen ist.

[Drdrehzahl]

Schwierige Frage
Viele gute Tips bisher
Ich schmeiße mal den Dunlop GPracer D211/D212/D213 (gibts 214?) in M oder E(härter) in den Raum.
Vorn, für mich persönlich alleskönner, hielt er bei mir 1 Jahr -> 30 Tage. Hinten je nach Fahrweise, ca 5-8 Stunden.
Natürlich nicht das Niveau von KR und V02, aber bis "zügige Zeiten" voll in Ordnung, siehe R6 Cup.
Gibt es auch als GPpro, kostet etwas mehr und bietet mehr Grip.

[Erp45]

Ich würde jetzt mal von den reinen Straßenreifen (S22, M9rr, etc.) absehen und dir was in Richtung Hypersport empfehlen.
Reserven ohne Ende (locker U 1.40 in OSL ohne Lebensgefahr) und eine relativ gute Laufleistung plus ansprechender Preis.
Wenn's wirklich ein "Rennreifen" sein soll, werfe ich mal den Metzeler TD Slick oder Michelin Slick Evo in den Raum. Beides Reifen, die man zur Not ohne Wärmer fahren kann, die ewig halten und trotzdem Slicks sind.
Allerdings ist der Slick Evo was das Fahrwerk angeht nicht so unkompliziert wie zB ein K3.

[R.I.P. steirair]

hielt er bei mir 1 Jahr -> 30 Tage. Hinten je nach Fahrweise, ca 5-8 Stunden.

Wenn ich sowas lese wirds mir immer lecht mulmig. 30 Tage ca. 1,5 Stunden, ca. 125 km/h Schnitt .

Wären Adam Riese für einen Vorderreifen knapp 5500 KM. Sportlich für die Rennstrecke. Ich bin froh wenn ich
500 KM schaffe..........

[Rudi]

Der Dunlop 302 müsste doch auch bei Dir länger halten als 2-3Tage ?

[ralfviii]

Mein Tipp: Wolle anrufen, da war bisher jeder zufrieden!

kann ich nur unterschreiben !!
Bin bisher Pirelli SP gefahren und habe dann mit Wolle gemailt und habe nun V02 vorne und V01 hinten auf der GSXR-750.

[R.I.P. steirair]

Der Dunlop 302 müsste doch auch bei Dir länger halten als 2-3Tage ?

Den Dunlop hau ich halt nach 4-5 Tagen runter, aber danach ist der auch ausgewaschen und fängt an zu kippeln und wird ungenau. Das sind dann so um die 5-800 KM, je nach Strecke. Aber 5-6000 KM für einen Racingreifen auf Rennstrecken ?....

[Wildsau]

Wenn man sehr weich in die Kurve reinbremst sind so 2.000 bis 2.500 KM durchaus drin, mit dem GP Racer.
Aber mehr als das doppelte...

Ich schmeiße mal den Dunlop GPracer D211/D212/D213 (gibts 214?)

Nein, ebenso wenig wie den GP Racer 213.
Beim GP Racer ist bisher beim 212er schluss.
Der 213er ist der GP Pro, was wiederum die profilierte Variante vom KR ist.

[FrontPlayer]

Der Conti geht aber nur in Soft einigermaßen, und weg ist der auch im nu. Sehe da keine Vorteil.

Also wie ich schon schrub: die Conti halten schon sehr lang im mittleren Zeitenbereich. Kann sein, dass sie sich bei deinen Vollgas-Orgien mit 220PS Ratz-Fatz weg radieren, aber bei der 750er wars mehr als gut