Hockenheim mit Eybis 16-17.6.2018

[-Meyer Kurt-]

Nein

stark!

Wo ich das geschrieben habe, war ich gerade Beifahrer von meiner Frau - auf der Nordschleife

Mit rechts nein, und mit Links das Testament

[Tom81]

Wo ich das geschrieben habe, war ich gerade Beifahrer von meiner Frau - auf der Nordschleife

Bitte sag, dass es auf nem Moped war!

[moik]

Wo ich das geschrieben habe, war ich gerade Beifahrer von meiner Frau - auf der Nordschleife

Bitte sag, dass es auf nem Moped war!

Nene, in nem E92.
Hatte aber trotzdem Schiss .
War deshalb auch so kurz angebunden. Wollte dir aber trotzdem kurz am Schwedenkreuz antworten

[Wildsau]

Ich war die Tage mit Eybis in Assen.

Nett waren sie, das muss man sagen.
Und bemüht.
Die Damen waren auch recht hübsch.
Das wars dann aber auch schon so ziemlich.

Eine Fahrerbesprechung in vier Sprachen ist prinzipiell super.
Leider bestand der Inhalt fast nur aus dem DB-Limit und der BMW-Probefahrtaktion.

Ihr elektronischer Schnickschnack (Aufkleber mit Code auf dem Helm, anstatt Gruppenaufkleber) lößt nur Probleme,
die es ohne sie gar nicht gegeben hätte.
Ist jetzt kein wirkliches Problem, bringt aber imo auch keine Vorteile.

Das mit Abstand größte Problem war, meiner Meinung nach, die Gruppeneinteilung.

Die angebliche Neueinteilung alle drei Turns scheint nicht so wirklich funktioniert zu haben.
Denn was macht jemand, der ne 2:35 fährt, nach vier Turns (angeblich sollte alle drei Turns nach Rundenzeiten neu eingeteilt werden) noch in Gruppe C?
Was macht jemand der ne 2:05 fährt in Gruppe A (schnellste Gruppe)?
Und jemand der ne 1:55 fährt in Gruppe D (langsamste Gruppe)?

Nur um ein paar Beispiel zu nennen.

Erst am zweiten Tag, nach dem dritten Turn, also der theoretisch dritten Neueinteilung, konnte man gut fahren.
Leider nur einen Turn, weil dann der Regen kam.
Aber fürs Wetter kann der Veranstalter natürlich nichts.

Dann haben manche überholt wie die Irren.
Überholen mit Kontakt kann mal passieren.
Wenns aber bei manchen immer wieder vorkommt sollte der Veranstalter da eingreifen.
Erst recht bei einem Veranstalter der sich „Enjoy Your Bike In Safety“ nennt.

Vielleicht war ich von der (absolut genialen) Veranstaltung davor (Osche mit HPS) zu sehr verwöhnt, aber...
Sorry ne, ich werde nicht wieder mit Eybis fahren.

[blunalimette]

Oh! Da fällt mir ein: Können wir nicht hier im Forum eine Liste erstellen, wo man eintragen kann welcher Veranstalter auf welcher Strecke wie viele Fahrer gleichzeitig zugelassen hat?
Wäre doch mal interessant, einen Überblick zu haben...

Und wie willst du die korrekte Zahl sicher stellen?

Bekommt man von den Veranstaltern selbst denn keine Auskunft? Wäre das Einfachste und vielleicht einen Versuch wert...
Finde die Idee gut - mir würde so eine Liste auf jeden Fall taugen!

[Harm]

Kannst auch zum Zeitenmonitor gehen.
Laufende Nummer steht beim Fahrer.
Der letzte mit ner Zeit ist die Anzahl.
Geteilt durch Anzahl Gruppen.
Und dann weisst es.
S.

[blunalimette]

Schon klar... aber mein Post war auf das Erstellen einer Liste bezogen.

[Torsnanc]

Hallo Leute,
Vielen Dank auch für solche Erfahrungsberichte, ich bin etwas geschockt und werde diesen Veranstalter nicht in Erwägung ziehen. 75 Teilnehmer pro Gruppe ist ja Wahnsinn, da kann ich auch bei schönsten Ausflugswetter am Wochenende in die Alpen fahren und mich hinter die Ausflügler in den Stau stellen. Mit Rennstrecken fahren und Spaß haben hat das sicher nichts zutun. Da bin ich echt Froh mir bisher die Richtigen Veranstalter gesucht zu haben. Mehr wie max 35 Teilnehmer pro Gruppe z.B. in Most hab ich noch nie Erlebt. Ich finde das sollte für alle die Grenze sein damit der Spaß und die Sicherheit für uns alle nicht zu kurz kommt. Aber zum Glück können wir ja wählen wo wie buchen.
Viele Grüße und auf eine Sturzfreie Saison 2019!
Torsten