RSV4 RR/RF Probleme nach Tachotausch - Komplettaufbau

[Normen]

War am Sonntag an der Ausstellung in Zürich.
Da hat der Aprilia-Händler behauptet dass ein Map für Akra vorprogrammiert ist.
Ab 2016.
Ist dem so?

Gruss Daniel

Ja, es gibt für den Akra ein Map von Aprilia - soll auch recht ordentlich sein. Muß aber beim Aprilia Händler aufgespielt werden! Bei Kauf mit original Topf ist es natürlich nicht drauf.
Kaufst du beim Aprilia Händler eine neue und nimmst gleich einen Akra mit dazu, bekommst du sie gleich mit diesem Map ausgeliefert.

Grüße Normen

[mazdamax]

Oder wie sicherlich eh schon geschrieben eine Race ECU um 500.- EUR besorgen oder andrehen lassen.
Dann hast das Mapping für eine Komplettanlage drauf und SLS sowie Stellmotor ist deaktiviert.

Im Prinzip wird das Map/Code nur dann empfohlen wenn ohne KAT gefahren wird.
Hast den Slip on mit KAT brauchst gar nix.

Akra hat mit AP einen Vertrag und fällt somit im Fall der Fälle unter Garantie

[Normen]

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[zx10speed]

Es gibt ein Map für den Slip On, eins für die Komplettanlage, sind aber fast identisch.Bei original Aprilia ist es so das man zum freischalten des Aufspielens die Fahrgestellnummer angeben muss, und -rein theoretisch- hat es dann keine Garantiie mehr.Wird in der Praxis aber nicht so gehandhabt. Ein kleiner Nachteil ist, das die Apriliahändler nicht mehr das Originalmap aufspielen können, wenn z.B. -jemand warum auch immer- wieder Original haben will. Ich kann übrigens das Akramap, ein Racemap mit direkterem Ansprechen ohne Lambda und ohne Exup, und auch das originale wieder drauf Flashen, falls jemand ganz sicher gehen will.

So long,
Karsten

[Daniel]

Es gibt ein Map für den Slip On, eins für die Komplettanlage, sind aber fast identisch.Bei original Aprilia ist es so das man zum freischalten des Aufspielens die Fahrgestellnummer angeben muss, und -rein theoretisch- hat es dann keine Garantiie mehr.Wird in der Praxis aber nicht so gehandhabt. Ein kleiner Nachteil ist, das die Apriliahändler nicht mehr das Originalmap aufspielen können, wenn z.B. -jemand warum auch immer- wieder Original haben will. Ich kann übrigens das Akramap, ein Racemap mit direkterem Ansprechen ohne Lambda und ohne Exup, und auch das originale wieder drauf Flashen, falls jemand ganz sicher gehen will.

So long,
Karsten

Interessant wäre doch dass man je nach Strecke und Lautstärkereglement man zwischen den Map's Switchen könnte.

Gruss Daniel

[Normen]

Es gibt ein Map für den Slip On, eins für die Komplettanlage, sind aber fast identisch.Bei original Aprilia ist es so das man zum freischalten des Aufspielens die Fahrgestellnummer angeben muss, und -rein theoretisch- hat es dann keine Garantiie mehr.Wird in der Praxis aber nicht so gehandhabt. Ein kleiner Nachteil ist, das die Apriliahändler nicht mehr das Originalmap aufspielen können, wenn z.B. -jemand warum auch immer- wieder Original haben will. Ich kann übrigens das Akramap, ein Racemap mit direkterem Ansprechen ohne Lambda und ohne Exup, und auch das originale wieder drauf Flashen, falls jemand ganz sicher gehen will.

So long,
Karsten

Interessant wäre doch dass man je nach Strecke und Lautstärkereglement man zwischen den Map's Switchen könnte.

Gruss Daniel

???? Wie meinst du das? Auf einer Strecke mit Akra komplett und passendem Map und auf der nächsten Strecke mit Originalauspuff und Standart Map? Der Auspufftausch ist bei der RSV4 dafür meiner Meinung nach viel zu umständlich bzw. Zeitaufwendig.

Wenn nur der Endtopf gewechselt wird, sollte auch ein Map reichen.

Wobei es über die 3 Fahrmodi bestimmt machbar sein sollte verschieden Maps dort abzulegen.

Grüße Normen

[Normen]

So, hier mal kurzes Update zu meinem Tachoproblem.
War heute beim Aprilia Händler. Der schaute mich nur ständig mit großen Augen an, nachdem ich ihm erklärt habe was ich da umgebaut habe und wo die Probleme liegen. Nach 20 min Diskusion hat er sich dann doch bereit erklärt mal sein Diagnosegerät anzuschließen und erstmal nachzusehen.

Da gab es nach Einbau des nagelneuen Tacho dann folgendes zu erledigen:

Auspuff Stellmotor anlernen
Drive by Wire neu justieren (vermutlich durch Austausch des Stellmotors)
Can Bus im Cockpit anlernen


Und jetzt geht alles - keine Fehlermeldung mehr da. Man merkt auch deutlich, daß sie jetzt viel besser am Gas hängt und die Drehzahl auch deutlich schneller wieder abfällt. Ok, bei den Fehlern kein Wunder.
Händler war überrascht, daß er es doch so schnell hinbekommen hat, und mit knapp 40,- Euro war ich dann auch zufrieden (....da gabs auch nochmal nen 10er für die Kaffekasse....)

Ach ja - TC geht auch - konnte ich bei nassem mal eben in der Hofeinfahrt testen

So, jetzt kann ich mich um die Verkleidung und Endtopf kümmern.

Grüße Normen

[tobi88]

Klingt doch gut!

[ph1l]

Hab ich dir ja gleich gesagt Normen Hättest du auch alles mit GuzziDiag selber machen können.

[Normen]

Hab ich dir ja gleich gesagt Normen Hättest du auch alles mit GuzziDiag selber machen können.

Das werd ich mir wohl noch besorgen - wollte aber gerne, daß vorher mal einer drüberschaut - damit auch wirklich alles ok ist

Grüße Normen