Bremsflüssigkeit: Empfehlung gesucht....

[Cowboy1984]

War heute beim Louis, die haben nur Castrol oder TRW Bremsflüssigkeit. Leider beides ohne siedepunkt angabe.

Werde dann wohl auch in der bucht auf RBF 660 zurück greifen.

[Cowboy1984]

Motul RBF 660 ca 11 Euro / 0,5 L
Trockensiedepunkt: 328 °C
Nasssiedepunkt: 204 °C

ATE Typ200 15,5 Euro / 1L
Trockensiedepunkt: 280°C
Nasssiedepunkt: 198°C

Castrol SRF 50 Euro / 1 L
Trockensiedepunkt: 320°C
Nasssiedepunkt: 264°C

RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ (EUR 33,90 / L)
Trockensiedepunkt: 327°C
Nasssiedepunkt: 202°C

[Shinya]

Hieße das nun für mich, dass die Castrol-Suppe die empfehlenswerteste der aufgeführten Varianten ist, da der Trockensiedepunkt unwesentlich niedriger ist als bei den anderen, aber der Nasssiedepunkt deutlich höher ist?

[Bami535]

Hieße das nun für mich, dass die Castrol-Suppe die empfehlenswerteste der aufgeführten Varianten ist, da der Trockensiedepunkt unwesentlich niedriger ist als bei den anderen, aber der Nasssiedepunkt deutlich höher ist?

würde ich nicht sagen! Ich stand letztes Jahr auch vor der Frage welche Flüssigkeit denn für mich die beste wäre.
Bin dann bei Motul 660 Hängengeblieben da Preis / Leistung mich einfach überzeugt hat.

Grüße
Michi

[Choose]

Ich verwende die Brembo Racing LCF 600 plus!

Bin letzte Saison damit knapp 20 Tage gefahren und kein nachlassen der Bremswirkung bemerkt!

LCF nicht verwenden in Bremsanlagen mit Magnesiumteilen.
Trockensiedepunkt: 316°
Nassiedepunkt: 204°
Inhalt: 500ml
je nach dem wo man kauft ~51 €/L

hab die zwar auch drin aber Preis Leistung ist ja dann bei der RBF 660 besser...

[gixxn]

Ich verwende die Brembo Racing LCF 600 plus!

Bin letzte Saison damit knapp 20 Tage gefahren und kein nachlassen der Bremswirkung bemerkt!

LCF nicht verwenden in Bremsanlagen mit Magnesiumteilen.
Trockensiedepunkt: 316°
Nassiedepunkt: 204°
Inhalt: 500ml
je nach dem wo man kauft ~51 €/L

hab die zwar auch drin aber Preis Leistung ist ja dann bei der RBF 660 besser...

Und welche Bremsanlagen mit Magnesiumteilen im Motorradbereich wären das??
Oder wieso sprichst du das so explizit an? Gibts Beispiele oder Erfahrungen?


gruß gixxn

[Choose]

Ich verwende die Brembo Racing LCF 600 plus!

Bin letzte Saison damit knapp 20 Tage gefahren und kein nachlassen der Bremswirkung bemerkt!

LCF nicht verwenden in Bremsanlagen mit Magnesiumteilen.
Trockensiedepunkt: 316°
Nassiedepunkt: 204°
Inhalt: 500ml
je nach dem wo man kauft ~51 €/L

hab die zwar auch drin aber Preis Leistung ist ja dann bei der RBF 660 besser...

Und welche Bremsanlagen mit Magnesiumteilen im Motorradbereich wären das??
Oder wieso sprichst du das so explizit an? Gibts Beispiele oder Erfahrungen?


gruß gixxn

Keine Ahnung, stand so in der Beschreibung, ich hatte es einfach mal mit kopiert

[Sordo]

Hieße das nun für mich, dass die Castrol-Suppe die empfehlenswerteste der aufgeführten Varianten ist, da der Trockensiedepunkt unwesentlich niedriger ist als bei den anderen, aber der Nasssiedepunkt deutlich höher ist?

Genau, trockensiedepunkt ist bei original verschlossener Verpackung. Wirklich entscheidend ist der Nasssiedepunkt denn das ist der angegebene Wert wenn die Bremsflüssigkeit 3,5% Wassergehalt erreicht hat und spätestens gewechselt werden muss.

[thatisken]

also ich fahr in meiner r6 TRW Bremsflüssigkeit DOT5.1 von louis, auf der homepage sind:
Trockensiedepunkt ca. 272 °C
Nasssiedepunkt ca. 184 °C
angegeben.
Ich bin damit zufrieden, habe allerdings noch nie eine andere probiert.

[meistermolli]

Und die Bremsflüssigkeiten ziehen nochmal deutlich schneller Feuchtigkeit und sollten öfters gewechselt werden.

Kann man immer schön beobachten, die werden schneller Trüb als die Normalen.



Die andere Bremsflüssigkeit bemerken kann man nur wenn man das System mit der Normalen überhitzt.
Man hat einen deutlich besseren Druckpunkt und länger eine Stabile bremse.

Jemand der Langsamer ist oder einfach weniger stark bremst könnte z.b. unter Umständen gar keinen Unterschied bemerken.

Gruß