Starten mit Launch Control

[Georg86]

Naja, aber bezüglich Drezahl lässt sich hier glaub ich auch ein wenig streiten oder?
Er hält die Drehzahl auf 6000 aber zeitgleich mit loslassen der Kupplung ist er doch auch auf 8000?
Oder?

[3._#34]

Startdrehzahl sind 6000 U/min.
Natürlich steigt die beim Starten an. Is aber n Unterschied, ob du bei 6000 oder 10.000 anfängst.
Im unteren Bereich lässt sich die Drehzahl halt leichter kontrollieren, du kannst schneller einkuppeln und den Vortrieb über den Gasgriff regulieren. Ist deutlich leichter als bei extrem hohen Drehzahlen. Und dein Material lebt auch länger.
Auf dem Video von FrontPlayer kann man hören, wie das Getriebe belastet wird.

Probierts aus.
Ich halte alles deutlich über 6000 U/min für zu viel!

[mj]

https://m.youtube.com/watch?v=VUAK99F1cZg

Und das hat er bei jedem Start so gemacht

in der lausitz hat das immer am besten funktioniert.

[Maxl46]

Hahaha geil
Wieso startet er von so weit hinten?[emoji14]

Ich werde das mit der Drehzahl mal probieren.

Dieser feile Mj:)

[Daryl]

na weil er sich zu spät angemeldet hat…hoch lebe der Seriensport !

[MadMike323]

Weniger ist beim Start mehr. War immer schon so, wird immer so sein.
Und die Kupplung dankt auch dafür!

[Tead]

na weil er sich zu spät angemeldet hat…hoch lebe der Seriensport !

Ich glaub das ist seine Qualizeit
ehhh ich muss weg

[Maxl46]

Ich frag ihn mal

[doppel-r]

Ha, kann ich auch.

Von P15 auf P4 vor. http://youtu.be/gyiYNNVFegQ?t=43s

Ich starte immer nach Gefühl, hab noch nie auf die Drehzahl geschaut.

Doppel-R

[Ecotec]

Ich kann auch nur sagen das die Frühstückskontrolle an der BMW zb. nicht gut funzt.....
8000 Umin sind einfach zu viel.......

Selten das es mal klappt am Start... werde es jetzt auch lieber ohne probieren..