Also der Aufbau hinten ist 2009-2012 und 2013-? fast identisch. Felge, Achse, Distanzen, Bremsscheibe und auch Bremssattelhalter sind gleich. Ich wüsste daher keinen Grund, wieso das dann bei der 2009-2012 nicht passen sollteDaveMave hat geschrieben:Ich würde da gern mal anknüpfen.
Von MSS in den USA gibt es einen Achsblock, der sich mit dem hinteren Bremssattelträger verschrauben lässt:
https://www.mssperformance.com/shop/mss ... 2013-2020/
Der funktioniert allerdings nur mit der Hinterradbremse der ZX6R ab 2013. Weiß hier vielleicht jemand ob die auch an die 07er/09er ZX6R passt oder haben die verschiedene Maße/Abstände/whatever?
Adapter zum Bremssattel Umdrehen hinten. (Brembo oder OEM)
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Das Teil aus meinem Link wird an der Schraube festgemacht die auch den ABS-Sensor hält, den hat die 09-12 leider nicht. Aber wenn sonst alles identisch ist, reicht es ja vielleicht sigar den Halter zu tauschen. Ich guck mal ob ich einen bei ebay finder oder so, dann teste ich das mal.Matze_BLN hat geschrieben: Also der Aufbau hinten ist 2009-2012 und 2013-? fast identisch. Felge, Achse, Distanzen, Bremsscheibe und auch Bremssattelhalter sind gleich. Ich wüsste daher keinen Grund, wieso das dann bei der 2009-2012 nicht passen sollte

Stimmt, der Halter ist doch unterschiedlich. Bin bei KFM in der Verwendungsübersicht darauf reingefallen, dass die ZX600R außerhalb Deutschlands auch noch nach 2012 verkauft wurde. Hatte in der Liste nur unter anderem 2013 und 2014 gesehen und dqbei nicht gesehen, dass es keine ZX636E ist. Ich schaue morgen mal, hab beide Modelle hier stehen
Bin aber noch auf einen spannenden Link gestoßen, das sieht so aus als könnte man das recht leicht so modifiezieren
https://fastfrankracing.com/web-store/o ... iper-05-12
Bin aber noch auf einen spannenden Link gestoßen, das sieht so aus als könnte man das recht leicht so modifiezieren
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- Karlsson Offline
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Hier kannst du auch mal nachfragen:
https://racemodeparts.de/
Der hat zwar nichts passendes im Online Shop, aber anschreiben ist immer eine gute Lösung.
Der macht viel mehr als die Teile im Shop, der kann dir sicher weiterhelfen.
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Habe ich so bei meiner Kawa umgesetzt.Matze_BLN hat geschrieben: Bin aber noch auf einen spannenden Link gestoßen, das sieht so aus als könnte man das recht leicht so modifiezieren
https://fastfrankracing.com/web-store/o ... iper-05-12
Geht alles mit den orig. Teilen und 1Std. Arbeit.
Habe die Idee sogar hier im Forum geklaut. Da hat es jemand bebildert...


Vielleicht zerdenke ich das gerade aber.. wie funktioniert das mit den beiden dünnen Schrauben die den Klotz und den Bremssattelhalter zusammenhalten?
Wenn die zu lose sind, lastet die gesamte Kraft der angezogenen Achse auf diesen zwei Schrauben. Wenn ich die zu fest zusammenziehe, kann ich Block und Halter nicht mehr vor- und zurückschieben weil die festklemmen.
Kriegt man das irgendwie pragmatisch gelöst?
Wenn die zu lose sind, lastet die gesamte Kraft der angezogenen Achse auf diesen zwei Schrauben. Wenn ich die zu fest zusammenziehe, kann ich Block und Halter nicht mehr vor- und zurückschieben weil die festklemmen.
Kriegt man das irgendwie pragmatisch gelöst?
Zuletzt geändert von DaveMave am Donnerstag 2. Februar 2023, 16:56, insgesamt 1-mal geändert.
- StefanH Offline
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Schrauben im äußeren Teil versenken, dann können sich die Schraubenköpfe in der Bohrung bewegen
Grüße aus der Oberpfalz
moosi
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Das ist schlau und pragmatisch, danke!StefanH hat geschrieben:Schrauben im äußeren Teil versenken, dann können sich die Schraubenköpfe in der Bohrung bewegen

Nicht vergessen einen Tropfen Loctite dran zu machen, sonst passiert nämlich doch das oben beschriebene.StefanH hat geschrieben:Schrauben im äußeren Teil versenken, dann können sich die Schraubenköpfe in der Bohrung bewegen
Die versenkten Schrauben anziehen und dann 1/4 bis 1/2 Umdrehung wieder lösen. Loctite kümmert sich um den Rest.
Ich habe das heute auch nachgebaut, bin aber eher enttäuscht.
Wie macht ihr das mit dem vorbeifädeln am Bremssattel? Den abschrauben ist keine Option, aber da irgendwie dran vorbeikommen ist ja noch aufwendiger als die Bremsankerplatte einzufädeln und in Position zu halten
Wie macht ihr das mit dem vorbeifädeln am Bremssattel? Den abschrauben ist keine Option, aber da irgendwie dran vorbeikommen ist ja noch aufwendiger als die Bremsankerplatte einzufädeln und in Position zu halten