Lebensdauer DID 520 ERV3

[Normen]

fährt auch jemand RK?

http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f=8&t=38531

Hatte ich schon drauf - -ist meiner Meinung nach viel schlechte als die DID - -hat bei mir gar nicht lange gehalten

Grüße Normen

[Obi]

fährt auch jemand RK?

http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f=8&t=38531

Hatte ich schon drauf - -ist meiner Meinung nach viel schlechte als die DID - -hat bei mir gar nicht lange gehalten

Grüße Normen

Meiner Erfahrungen sind nun wieder genau umgekehrt. Wir hatten die RK GB520GXW in der Langstrecke in LeMans im Einsatz, Perfect. Darum hatte ich die bei meiner Gixxer verwendet, perfekt.

DID Kette, gerissen und Motor mit ins Grab genommen, auch Gixxer. So hat halt jeder seine Meinung. Aber wichtiger als der Hersteller ist es wohl, eine hochwertige zu nehmen und die Schmierung und Spannung und Reinigung im Auge zu haben...

[lonzo]

Die RK GXW-Ketten sind "normale" Strassenketten mit normalem Verschleissverhalten (sie längen sich halt). Kann man also im Laufe des Betriebes erkennen, wie sie sich abnutzt.
DID hat eine entsprechende Kette im Programm, das wäre die ZVM-2.

Die ERV-Kette ist was GANZ anderes. Sie ist auf Leichtbau getrimmt.
Wie geht das - Kette leichter? Weniger Material.
Bei einer 520er Kette weniger Material? Dünnere Laschen? Zierlichere Bolzen?
Jep, aber anderer Stahl. Das Zeug ist härter. Leider kommt mit "härter" auch "spröde".
Das heisst: Kein konservativer Verschleiss, Kette wird unangekündigt reissen.
Deshalb ist die ERV-Kette auch ausdrücklich nur für den Rennstreckenbetrieb vorgesehen und die Wechselintervalle mit 400km sind schon sinnvoll. Man sieht ihr eben nicht an, ob sie noch länger hält.

[knubbelfoggy]

@Lonzo

Das klingt logisch. Da werde ich doch lieber mal wechseln.

Andi

[J@K]

Was hilft einem die beste/teuerste Kette wenn:
-Kettenspannung nicht passt,kontrollier ich z.B. vor jeder VA
-Keine Schmierung
-Auch mal einen Blick auf die Kette machen-spez.Schloß
-Reinigen:ist eher was für die Straße.--> Der Kettenmax (?) ist echt in dieser Hinsicht genial.
Die Kette dankt es Dir.

UND: Geiz ist Geil -ist auch nicht förderlich,der Antriebsstrang ist ein Verschleißteil!!!

[Normen]

Die RK GXW-Ketten sind "normale" Strassenketten mit normalem Verschleissverhalten (sie längen sich halt). Kann man also im Laufe des Betriebes erkennen, wie sie sich abnutzt.
DID hat eine entsprechende Kette im Programm, das wäre die ZVM-2.

Die ERV-Kette ist was GANZ anderes. Sie ist auf Leichtbau getrimmt.
Wie geht das - Kette leichter? Weniger Material.
Bei einer 520er Kette weniger Material? Dünnere Laschen? Zierlichere Bolzen?
Jep, aber anderer Stahl. Das Zeug ist härter. Leider kommt mit "härter" auch "spröde".
Das heisst: Kein konservativer Verschleiss, Kette wird unangekündigt reissen.
Deshalb ist die ERV-Kette auch ausdrücklich nur für den Rennstreckenbetrieb vorgesehen und die Wechselintervalle mit 400km sind schon sinnvoll. Man sieht ihr eben nicht an, ob sie noch länger hält.

...alle 400km

[der Jo]

Die RK GXW-Ketten sind "normale" Strassenketten mit normalem Verschleissverhalten (sie längen sich halt). Kann man also im Laufe des Betriebes erkennen, wie sie sich abnutzt.
DID hat eine entsprechende Kette im Programm, das wäre die ZVM-2.

Die ERV-Kette ist was GANZ anderes. Sie ist auf Leichtbau getrimmt.
Wie geht das - Kette leichter? Weniger Material.
Bei einer 520er Kette weniger Material? Dünnere Laschen? Zierlichere Bolzen?
Jep, aber anderer Stahl. Das Zeug ist härter. Leider kommt mit "härter" auch "spröde".
Das heisst: Kein konservativer Verschleiss, Kette wird unangekündigt reissen.
Deshalb ist die ERV-Kette auch ausdrücklich nur für den Rennstreckenbetrieb vorgesehen und die Wechselintervalle mit 400km sind schon sinnvoll. Man sieht ihr eben nicht an, ob sie noch länger hält.

...alle 400km

jau genau- zu den Reifen packen wir noch 2 Satz Ketten für ein langes Brünn WE mit ein

[Diditotalbekloppt]

Alle 400km ??? Was ist denn das für ein Irrsinn ???

[lazy]

jau genau- zu den Reifen packen wir noch 2 Satz Ketten für ein langes Brünn WE mit ein

wenn einem die eigenschaften eines produkts nicht passen, nimmt man ein anderes das den Anforderungen gerecht kommt.

zb. die ZVM-2

[der Jo]

Alle 400km ??? Was ist denn das für ein Irrsinn ???

ist noch zu mild ausgedrückt!