Diablo Superbike 200/60 R-17 NHS SC0 / SC1 / SC2

[butze]

So wurde mir das gesagt.

Was da nun wirklich dran ist weiß nur pirelli.

Der 200/60-17 soll den 190/60-17 ablösen.....[/code]

[CarstenR6]

es wird in Zukunft folgende Slick-Grösse geben:

Pirelli-Slick:
160/60 R 17 NHS TL Slick, SC2

180/55 R 17 NHS TL Slick, SC2 + Pro

190/55 R 17 NHS TL Slick, SC2 + Pro

200/60 R 17 NHS TL Slick, SC0 + SC1 + SC2

Metzeler, Slick:
180/55 R 17 NHS TL Slick, K2

190/55 R 17 NHS TL Slick, K1 + K2 + CompK

[mr_spinalzo]

@carsten

gibts dazu eine grössentabelle ( breite, umfang, umfang flanke )

[Normen]

@carsten

gibts dazu eine grössentabelle ( breite, umfang, umfang flanke )

Mal im Ernst - -das ist vollkommen egal und braucht kein Mensch!
Wenn Pirelli den 200er bringt und den in 3 Mischungen braucht man nicht mehr lange überlegen welcher Reifen für die 1000er die beste Performance hat - -weiter braucht man da auch nichts zu sagen!

Grüße Normen

[butze]

@ mr_spinalzo


Du willst sachen wissen die nicht wirklich wichtig sind.

Gewicht, grip und Handling ist interessant,
Nicht wie breit der reifen aussieht.

[CarstenR6]

@carsten

gibts dazu eine grössentabelle ( breite, umfang, umfang flanke )

wichtig ist:

du musst deine Geometrie vom Mopped nicht ändern, wenn du vom 190/60 auf den 200/60 wechselst

plus, TC sollte auch funktionieren, bzw nur maginal änderungen der einstellung, welche aber im fahrbetrieb erprobt werden muss, da sich der schlupf ändert wenn du auf den 200/60 gehst

[mr_spinalzo]

wenn man eine TC mit radsensoren ist das schon wichtig.

erstens zum programmieren
zweitens wenn man das verhältniss VR/HR beibehält ( mischbetrieb mit anderen marken ) um sich das porg. zu sparen.

und dunlop bekommts ja auch hin eine vollständige tabelle zu veröffentlichen
http://www.dunlopracing.com/fitment.pdf

[butze]

@ carstenR6

Danke für die info,

Also stimmt das tatsächlich das pirelli nur noch den 200/60 produzirt.

Und den 190 als 55 in pro

Echt krass...

[Normen]

wenn man eine TC mit radsensoren ist das schon wichtig.

erstens zum programmieren
zweitens wenn man das verhältniss VR/HR beibehält ( mischbetrieb mit anderen marken ) um sich das porg. zu sparen.

und dunlop bekommts ja auch hin eine vollständige tabelle zu veröffentlichen
http://www.dunlopracing.com/fitment.pdf

Siehst du doch auch wenn du sie da hast - -was willst du vorher damit? Mach doch nicht immer alles so furchtbar theoretisch.
Bei jedem Reifen den ich das erste mal aufgezogen habe messe ich die Höhe - -änder gegebenenfalls die Geometrie und fertig. Den Rest muß ich "erfahren"

Grüße Normen

[CarstenR6]

@ carstenR6

Danke für die info,

Also stimmt das tatsächlich das pirelli nur noch den 200/60 produzirt.

Und den 190 als 55 in pro

Echt krass...

und als SC2, richtig lesen junge

es wird in Zukunft folgende Slick-Grösse geben:

Pirelli-Slick:
160/60 R 17 NHS TL Slick, SC2

180/55 R 17 NHS TL Slick, SC2 + Pro

190/55 R 17 NHS TL Slick, SC2 + Pro

200/60 R 17 NHS TL Slick, SC0 + SC1 + SC2

Metzeler, Slick:
180/55 R 17 NHS TL Slick, K2

190/55 R 17 NHS TL Slick, K1 + K2 + CompK