duck und wech
DMSB Sportbike Pokal 2008 – die Termine
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- Stuppi#22 Offline
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@ Bundy
ich muss es ja nicht im Kopf haben um dich auf der Streck platt zu machen, oder?
ich muss es ja nicht im Kopf haben um dich auf der Streck platt zu machen, oder?
Re: ,
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nimm die reifen die du im cuop fahren musst.das ist das sinnvollste.Stuppi#22 hat geschrieben:@ Basti
Ich habe dann eigentlich vor entweder mit den Dunlops zu fahren ( die wir auch im Cup fahren) oder mit Metzeler Racetec K1 bzw. K2.
Und im Regen natürlich mit Regenreifen.
Welche Klasse kann ich dann mit meiner Cup-Maschine fahren?
damit musst du dann die supersport open fahren.
denn man merke :
Supersport open :egal welche reifen ,egal wieviel leistung
Supersport B :Bridgestone Reifen (egal ob slick oder bt002) leistung max 128 ps am motor.das mindestgewicht fällt mir jetzt nich ein... glaube 172kg nach dem rennen
das wars eigentlich
Letztes Jahr 250/260 pro Veranstaltung - jedenfalls bei Sound of Thunder.ca hat geschrieben:wo gibt es eine nenngeld übersicht, so rein aus interesse?!
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- Stuppi#22 Offline
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@Thommes
Super!! Danke für die Infos!!

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- Puude Offline
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•4 Zylinder über 400 ccm bis 650 ccm: 162 kg nach dem RennenSupersport open :egal welche reifen ,egal wieviel leistung
Supersport B :Bridgestone Reifen (egal ob slick oder bt002) leistung max 128 ps am motor.das mindestgewicht fällt mir jetzt nich ein... glaube 172kg nach dem rennen
•3 Zylinder über 500 ccm bis 700 ccm: 166 kg nach dem Rennen
•2 Zylinder über 600 ccm bis 750 ccm: 170 kg nach dem Rennen
128PS am motor ist das sicher
so ein mist und jetzt, ich hab 129,5 und nu? am motor
ist mit den 122 vieleicht auch hinterrad gemeint
- Puude Offline
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Hm, ich könnte dann ja mit meiner 748er in der Supersport und in der Pro Thunder2 starten..., das wäre ja mal zu überlegen... 
Wer später bremst bleibt länger schnell...
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