GP-News

[Roland]

Recht hast Du!
Ich sags ja einige verstehen den Gedanken dahinter nicht.
Und deshalb versucht man die ganze Geschichte ins lächerliche zu ziehen.

[Lutze]

Es geht nicht darum das jede Nation einen Startplatz bekommt, sondern das von jeder Nation nur eine gewisse Anzahl starten dürfen. Das sind grundverscheidene Sachen. Das gibt es in anderen Sportarten auch.

sag ich doch 2 deutsche zu viel, 2 genügen und wenn nur 2 Spanier fahren ist mindestens 1 Platz auf dem Podest für eine andere Nation frei.
Ich las doch hier das es uninterssant wäre wenn 3 Spanier auf dem Podest stehen also sind wir bei 2 pro Nation.

Das gibt es in anderen Sportarten auch.

ja da ist es dann meist eine WM, die aus einem Event besteht und da geht es genau darum wovon du behauptest das es hier nicht darum geht, nämlich das jede Nation starten darf/kann.
So kam ein Eddie the eagle auch zu Olympia.

[phiL46]

Roland hör bitte auf anderen ständig zu unterstellen sie würden etwas nicht verstehen, nur weil sie anderer Meinung als du sind.
Ich z.B. verstehe welche Vorteile du durch eine Quotenregelung siehst. Ich allerdings sehe darin keine Lösung, weil 1. nicht durchsetzbar 2. die Spanier zur Zeit eben die schnellsten sind und 3. es nicht an den Spaniern/Italienern liegt dass so "wenig" Nationen vertreten sind, sondern eben an der Förderung, den Umständen usw. in den jeweiligen Ländern.

[Roland]

Glaubst Du allen ernstes die Dorna geht mit einer "Schnapsidee" an die Öffentlichkeit?
Alles was die in den letzten Jahren anschoben um die Attraktivität des Sports zu erhöhen funktionierte. Und dann kommen Leute wie Du die sagen es wäre Humbug und nicht durchfürbar.

Das es einige hier nicht verstehen sieht man daran, dass sie sich
a) lustig über das Vorhaben machen,
b) nicht checken das nicht die besten Fahrer reduziert werden sollen,
c) mit Kenianern und sonstigen motorsportlich unrelevanten Ländern daher kommen,
d) davon ausgegangen wird, dass die Quotenleute automatisch langsam sind.

Die besten jedes Landes bleiben nach wie vor der WM erhalten, nur will man halt verhindern das in 2/3 des Starteldes von Italienern und Spaniern besetzt wird.
Wieviele deutsche Talente fielen schon durch den Rost, nur weil sie keine Teams fanden wo sie nicht unmengen an Geld mitbringen mußten?
Ein sehr gutes Beispiel ist Markus Ober, für mich einer der talentiertesten Fahrer die nie wirklich eine Chance bekamen ihr Talent auf Topmaterial in einem Topteam zu beweisen. Und sowas wird eben mit der Neuregelung versucht zu verhindern.
Markus Reiterberger, der fährt IDM, was hat der in der IDM zu suchen? Der sollte zumindest SSP-WM oder noch besser Moto2 fahren. Gut ich weiss, der hat mit AR einen langfristigen Vertrag, aber eigentlich gehört der Typ in die WM.
Ranseder, Cudlin, beide Smrzs, Rea, warum fahren die nicht WM? Genau, weil die vielen Teams aus Südeuropa lieber Landsleute draufsetzen. Welche vom Speed her auch nicht besser sind als die genannten.
Es gibt genug Beispiele an Fahrern die in die WM müssten, aber keinen Platz finden, da die schon belegt sind.
Das die Sponsoren nicht unbedingt an die Nationalität eines Fahrers gebunden sind, sieht am besten bei Folger,Bradl und Schrötter. Vor der Nationalität eines Fahrers zählt der Erfolg/Ergebnisse.

Hier noch ein paar News:
RdP flog direkt nach dem Rennen nach Motegi um die MotoGP Suzuki zu testen. Als weitere Fahrer für die Suzuki sind Crutchlow, A. Espargaro und Petrucci im Gespräch.

Das Team von Redding sieht sich nach einer Möglichkeit um, 2014 MotoGP mit Redding zu fahren. Die sprechen anscheinend mit Honda (die ja einen abgespeckten Productionracer für eine Million anbieten) und Yamaha (die Motoren verlaesen).
Ich glaube die Honda wäre tatsächlich die beste Alternative.

Somit werden die CRTs langsam wieder ausgedünnt.

[Lutze]

Du willst einem spanischen Team vorschreiben einen deutschen Fahrer auf ihr Motorrad zu setzen?
Es fahren ja nicht 7 Fahrer aus Spanien vorne sondern 3-4. Die anderen fahren ebenso im Mittelfeld rum. Somit würde ja dein Podest das nur aus Spaniern besteht welches du bemängelt hast sich ja auch nicht verändern bei deiner Lösung.
Bradl würde es in der WM natürlich 2-3 Plätze nach vorne spühlen, toller Erfolg wenn bessere Fahrer so aussortiert werden.

[Ray S.]

Multipass...? Das siebte Element...? Falscher Film...? Ja!

Ich glaube das es nichts mehr bringt wenn hier jeder seine Ansicht, drölfmal niederschreibt. Letzlich entscheiden andere, nicht wir.

Zu den News:

Redding ist z.Z.gut unterwegs, wenn sich das so hält würde er ein MotoGP-Kandidad sein können.

Jedoch sagt Sito Pons (lt. speedweek) das die Honda-Production-Fahrräder weder pneumatische Ventile noch Ziehkeil-Getriebe haben werden. Bei den Yamaha-M1-Motoren weiss man nicht ob sie leistungsmässig den Werks und Tech3-Motoren ebenbürtig sind. Deshalb ist für Pons und seine jungen Wilden (Rabat, Espargaro, Pons) die MotoGP ohne Prototypen-Plätze keine Option.

[Roland]

Das sagt Ezpeleta zur Länderquote:

http://www.speedweek.de/MotoGP/news/383 ... n-tun.html

[Marc#7]

Die Reifen von MM und CC nach dem LeMans GP

Klick

[Lutze]

In einer Slomo vom Dani sah man schon das die Reifen ordentlich gelitten haben.

[John`ek]

Das sagt Ezpeleta zur Länderquote:

http://www.speedweek.de/MotoGP/news/383 ... n-tun.html

"...... Man darf die Herkunft nicht höher einordnen als die Erfolge und das Talent ........"

das sagt schon alles