Ups, das hatte ich übersehen. Der Datenlogger ist ebenfalls nciht mehr drin.
Also, wie sagt man so schön... "Abgestrippt"
Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Kurvenjunkie Offline
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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- Chris Offline
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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Aber ordentlich!Kurvenjunkie hat geschrieben:Also, wie sagt man so schön... "Abgestrippt"
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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Sauhässlich ist die auch noch dazu....Chris hat geschrieben:Aber ordentlich!Kurvenjunkie hat geschrieben:Also, wie sagt man so schön... "Abgestrippt"
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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Alles Quatsch! Hier ein Zweizylinder mit 245 PS und dann noch ordentlich Drehmoment. Habe sowieso die ganze Zeit gefragt was das Geheule von Pit soll, von wegen Sie müssten erst einen Vierzylinder bauen um WSBK fahren zu können. Man muss nur eine Power Commander einbauen und schon hat man die Leistung und für das Geld sollte man nicht lange überlegen!
Alles Quatsch! Hier ein Zweizylinder mit 245 PS und dann noch ordentlich Drehmoment. Habe sowieso die ganze Zeit gefragt was das Geheule von Pit soll, von wegen Sie müssten erst einen Vierzylinder bauen um WSBK fahren zu können. Man muss nur eine Power Commander einbauen und schon hat man die Leistung und für das Geld sollte man nicht lange überlegen!
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- der-bramfelder Offline
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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245 PS in einer RC 8 - Reschpekt! 
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- Steffen 2.0 Offline
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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Na das kommt ja nicht von irgendwo, der hat ja nen Powercommander eingebautder-bramfelder hat geschrieben:245 PS in einer RC 8 - Reschpekt!
Ich tippe mal auf kw/PS verwechslung...
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- DOM99 Offline
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
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Das würde es aber noch unwahrscheinlicher machen:Steffen 2.0 hat geschrieben:Ich tippe mal auf kw/PS verwechslung...
245 kW = 333,11 PS
Gruß
