GP-News

[J-C]

Kann mir das einer erklären:
Es wird ein extra Startplatz für KTM abgelehnt weil für ein Werksteam reserviert. Okay, einzusehen. Aber ein solches wird ja nicht im November aus heiterem Himmel anklopfen und 2024 mitfahren wollen. Wenn man da jetzt noch nichts hört wird zu 99.99% auch nix (ernstgemeintes) kommen.
Warum also nicht KTM den Platz nur für 2024 überlassen? Danach wird eh neu gemischt und für die Fans sind 23 oder gar 24 Motorräder immer besser als 22? Und wenns 8 Ducatis gibt können 5 oder 6 KTM ja auch kein Problem sein?

[Tom-ek]

Pierer setz die RC 16 und firmiert mit MV , Husky usw. wenn er das möchte.

[Heli66]

Kann mir das einer erklären:
Es wird ein extra Startplatz für KTM abgelehnt weil für ein Werksteam reserviert. Okay, einzusehen. Aber ein solches wird ja nicht im November aus heiterem Himmel anklopfen und 2024 mitfahren wollen. Wenn man da jetzt noch nichts hört wird zu 99.99% auch nix (ernstgemeintes) kommen.
Warum also nicht KTM den Platz nur für 2024 überlassen? Danach wird eh neu gemischt und für die Fans sind 23 oder gar 24 Motorräder immer besser als 22? Und wenns 8 Ducatis gibt können 5 oder 6 KTM ja auch kein Problem sein?

Sie haben das letztens auch im internationalen Stream erklärt und wenn ich das richtig verstanden habe gehts (wie immer) ums liebe Geld.

In den aktuellen Verträgen sind nur die bereits vorhandenen Plätze für Kundenteams vereinbart. Damit ist klar geregelt welchen Teil vom Kuchen die Kundenteams bekommen.

Die bestehenden Kundenteams haben bereits signalisiert, dass sie Null Interesse haben da für KTM den Vertrag zu ändern. Schon garnicht wenn man denen damit ermöglicht eines der größten Talente derzeit zu halten. Letztlich könnte man ihn ja dann auch selbst verpflichten wenn er von KTM keinen MotoGP Platz bekommt.

Wobei ich das ganze nicht verstehe. Pol wird gehen müssen, fertig. Als ob die Acosta zu einem anderen Team gehen lassen.

[Voya]

Du vergisst dass MM zu KTM geht.

Ihr werdet sehen!

[froetz]

Du vergisst dass MM zu KTM geht.

Ihr werdet sehen!

Genauso wird es kommen, zusammen mit Acosta im MV oder Husqvarna Werksteam...
https://www.motorsport-magazin.com/moto ... costa.html

Ou mann - SillySeason ist schon witzig - aber in dem Fall wurde doch sehr stark am Spritfass geschnüffelt. Was davon 2024 real eintritt werden wir sehen und dann sagen "wie R4F-Leser schon wussten...".

[theSporadic]

Du vergisst dass MM zu KTM geht.

Ihr werdet sehen!

Genauso wird es kommen, zusammen mit Acosta im MV oder Husqvarna Werksteam...
https://www.motorsport-magazin.com/moto ... costa.html

Ou mann - SillySeason ist schon witzig - aber in dem Fall wurde doch sehr stark am Spritfass geschnüffelt. Was davon 2024 real eintritt werden wir sehen und dann sagen "wie R4F-Leser schon wussten...".

ich würde eher sage,
Red Bull KTM verteilt einen Fahrer in das neue Team - vermutlich Jack Miller - und holt sich Marquez zum Binder.
Acosta mit Miller wären dann bei Husgvarna

[Reifenschohner]

Für mich sieht es so aus, als ob Intact GP als Team das Problem ist. So ziemlich alle die bis jetzt bei Intact waren, fuhren/fahren in den neuen Teams bessere Ergebnisse ein. Woran liegt das? Im Qualifing hat Lukas viel Zeit in der Box verbracht warum macht er das , hinten raus fehlte Ihm dann die Zeit. Das habe ich bei Marcel auch öfter beobachtet.
Ist das die Strategie des Teams?

[Roland]

Pirelli wird neuer Reifenlieferant in der Moto2 und Moto3. Der Vertrag geht von 2024 bis 2026.

[nafF]

Mehr Infos dazu gibts hier:

https://www.motorsport-total.com/moto2/ ... 3-23062305

[Roland]

Richtig so:

https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... elfen.html