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GP-News

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Re: GP-News

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Beitrag von Tom-ek »

fraggle hat geschrieben:Thema Tulovic Moto2:

Ich kann mich erinnern, dass hier im Forum stand, Tulovic bei Tests in Jerez am Anfang des Jahres mit besserer Zeit als Schrötter oder so ähnlich. War glaub Jürgen Lingg, sein Chef, der damals von ihm schwärmte. Die Realität: Beim GP, Freitags an selber Stelle mit 1,6 Sekunden Rückstand auf P20….

Ist er noch verletzt (Hand) ? Frage für einen Freund…


Keine Ahnung was da ist. Aber so mittelmässig kann eine Ganze Reihe deutschsprachiger Fahrer gar nicht sein wie es immer bei intact läuft. Es sind ja schließlich welche auch woanders WM geworden.
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Re: GP-News

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Beitrag von fraggle »

Eine ganz aktuelle Geschichte, die sich auch auf das Thema zweites Yamaha Team (VR46 ??) auswirken könnte:

Yamaha Motor Co., Ltd. and Valentino Rossi Sign Brand Ambassador Agreement



„Valentino Rossi fans all over the world will be thrilled by the announcement that their hero will be once again officially representing Yamaha. After 16 years of racing partnership, the nine-time World Champion has entered into an agreement with Yamaha Motor Co., Ltd. as an official Yamaha Brand Ambassador.“

Auch wenn die Verträge für 2024 mit Ducati als geschrieben stehen. Aber die Vorstellung, dass Valentino Yamaha Botschafter ist, sein Team aber auf Ducati startet und Yamaha dringend eine zweites Team braucht. Sorry, ich vermute fast, es könnte eine vorzeitige Vertragsauflösung geben…
Muss hier was stehen ?
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Re: GP-News

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Beitrag von Tom-ek »

Oder eben nur dass Rossi für Yamaha wirbt. Und 4 Rad Sport betreibt.
VR46 jedoch von Uccio & co. Geführt wird.
So miserabel wie die Japaner momentan sind , würde ein Wechsel weder zu sportlichen Erfolg, noch zu Popularität führen und gewiss auch nicht den Ansprüchen von Fahrern und Team entsprechen.
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Re: GP-News

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Beitrag von Ray S. »

Ich denke auch das dass zwei verschiedene Paar Schuhe sind.

Im schlimmsten Fall werden auf der Ranch ein paar japanische Mofas gegen europäisches Material getauscht. :wink:
Gruss Ray
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Re: GP-News

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Beitrag von fraggle »

Ja, das mit den zwei Paar Schuhen gebe ich euch absolut recht, das stimmt. Auch, dass er persönlich Ambassador ist und nicht das Team.

Aaaber, genau die beiden verschiedenen Schuhe fallen mir auf: Ein Schuh ist 4-Rad, da ist er ganz klar offizieller BMW (!!) Werksfahrer, während er im 2-Rad MotoGP Paddock nun für Yamaha steht. Dazu betreibt er mit der Moto2 VR46 Mannschaft das Yamaha Nachwuchs Team.

Ja, Ducati ist tonangebend im Moment, aber das muss ja nicht für immer sein. Yamaha möchte da auch mal wieder hin.

Ich denke es wird spannend !
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Re: GP-News

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Beitrag von Tom-ek »

Da muss yamsel aber einiges nachlegen wenn sie wieder dahin wollen. Das ist aber seit 2 Jahrzehnte nicht der Fall. Die hatten lediglich das glück gute Fahrer und schlechte Gegner zu haben.
Hrc genauso.
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Re: GP-News

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Beitrag von J-C »

Bradl wenig begeistert:

https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... nnlos.html

Lustig finde ich die Kommentare es sollten die Regeln geändert werden damit Honda/Yamaha nicht auch noch abhauen :axed:
Wer hat die letzten 40 Jahre nach MV Agusta die Regeln ändern wollen damit die Europäer wieder mitspielen können? Am ehesten noch Honda mit der Ablösung der 2T und zwar eher nicht zu ihren ungunsten. Von daher gönne ich es ihnen dass sie auch mal Gras fressen müssen und nicht nur jedes Jahr ein Teilchen hier, ein Teilchen da…
Gruß, J-C
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Re: GP-News

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Beitrag von Roland »

Hier ein Bild vom Kalex-Chassis, welches heute in Jerez getestet wird:
Dateianhänge
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Re: GP-News

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Beitrag von Tom-ek »

Glaube das war für Kalex einmaliger Auftrag. Honda hat das erst nach Japan verfrachtet, analysiert und sicher zum Nachbauen vorbereitet. Sollte der Rahmen funktionieren, wird der eh in Japan gebaut und Das Kalex Teil offiziell als nicht ok den Medien serviert.
Hoffentlich profitiert Kalex anderweitig davon.
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Re: GP-News

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Beitrag von Roland »

Tom-ek hat geschrieben:Glaube das war für Kalex einmaliger Auftrag. Honda hat das erst nach Japan verfrachtet, analysiert und sicher zum Nachbauen vorbereitet. Sollte der Rahmen funktionieren, wird der eh in Japan gebaut und Das Kalex Teil offiziell als nicht ok den Medien serviert.
Hoffentlich profitiert Kalex anderweitig davon.

Sorry, aber wie kommt man auf solchen Nonsens? Die bisherigen Rahmen von HRC hat TSR gebaut. Und die hat HRC auch nicht als die ihrigen proklamiert.
Kalex ist keine Bamperltruppe, die sich von Honda übern Tisch ziehen lässt.
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