GP-News
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- mrbird1982 Offline
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Re: GP-News
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[quote="Roland"]Ingenieur Mauro Forghieri starb vergangene Woche.
Forghieri war der leitende Ingenieur bei Ferrari in der Turbo-Ära. Er hat acht Konstrukteurstitel zwischen 1964 bis 1984 gewonnen.
Nicht so viele Leute wissen dass Forghieri den BMW MotoGP Prototypen entworfen hat.
Jeremy McWilliams hat die BMW-Oracle GP1 800 in 2007 in Almeria getestet.
Aber dieser Prototyp wurde nie in einem MotoGP Rennen eingesetzt.
Der Motor war ein Reihendreizylinder, 12 Ventile, erreichte 18000 U/min, 210 PS und wog 51kg. Das Chassis entspricht einem frühen Design der S1000RR. Die Elektronik stammte schon damals von Magneti Marelli
[attachment=0]Bildschirmfoto 2022-11-04 um 07.38.13.png[/attachment][/quote]
Danke Roland fürs Teilen!
Forghieri war der leitende Ingenieur bei Ferrari in der Turbo-Ära. Er hat acht Konstrukteurstitel zwischen 1964 bis 1984 gewonnen.
Nicht so viele Leute wissen dass Forghieri den BMW MotoGP Prototypen entworfen hat.
Jeremy McWilliams hat die BMW-Oracle GP1 800 in 2007 in Almeria getestet.
Aber dieser Prototyp wurde nie in einem MotoGP Rennen eingesetzt.
Der Motor war ein Reihendreizylinder, 12 Ventile, erreichte 18000 U/min, 210 PS und wog 51kg. Das Chassis entspricht einem frühen Design der S1000RR. Die Elektronik stammte schon damals von Magneti Marelli
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- low_budget Offline
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Re: GP-News
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Danke Roland!
Das wusste ich noch nicht mal, echt sehr interessant.
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- -Meyer Kurt- Offline
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Re: GP-News
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Damals hat auch Cadalora die BMW als Testfahrer entwickelt.Roland hat geschrieben:Ingenieur Mauro Forghieri starb vergangene Woche.
Forghieri war der leitende Ingenieur bei Ferrari in der Turbo-Ära. Er hat acht Konstrukteurstitel zwischen 1964 bis 1984 gewonnen.
Nicht so viele Leute wissen dass Forghieri den BMW MotoGP Prototypen entworfen hat.
Jeremy McWilliams hat die BMW-Oracle GP1 800 in 2007 in Almeria getestet.
Aber dieser Prototyp wurde nie in einem MotoGP Rennen eingesetzt.
Der Motor war ein Reihendreizylinder, 12 Ventile, erreichte 18000 U/min, 210 PS und wog 51kg. Das Chassis entspricht einem frühen Design der S1000RR. Die Elektronik stammte schon damals von Magneti Marelli
- Roberto Offline
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Re: GP-News
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einer von den beiden ist der verstorbene Entwickler des 3-Zylinders


damals noch ohne ride by wire

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- Jürgen Reidl Offline
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Re: GP-News
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Wenn übrigens Tulovic genauso in der WM einschlägt wie der Lopez - das wär mal was.
ach, so ein bisschen träumen....
ach, so ein bisschen träumen....

- Roland Offline
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Re: GP-News
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Tulovics härtester Konkurrent aus der JuniorGP Senna Agius hat heute Schrötter geschlagen.Jürgen Reidl hat geschrieben:Wenn übrigens Tulovic genauso in der WM einschlägt wie der Lopez - das wär mal was.
ach, so ein bisschen träumen....
>>>Dunlop Moto2 Slicks zum besten Preis<<<
Re: GP-News
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Wie war das mit (nur wenn) Weihnachten und Ostern am selben Tag ?Jürgen Reidl hat geschrieben:Wenn übrigens Tulovic genauso in der WM einschlägt wie der Lopez - das wär mal was.
ach, so ein bisschen träumen....



Muss hier was stehen ?
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- Jürgen Reidl Offline
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Re: GP-News
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Oller Pessimist 

Re: GP-News
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Realist, ganz klar Realist !Jürgen Reidl hat geschrieben:Oller Pessimist

Muss hier was stehen ?