WSBK & WSSP-News

[kaneun]

http://www.speedweek.com/sbk/news/10241 ... -Test.html




Weltmeister Jonathan Rea schockte beim Jerez-Test seiner Gegner. Obwohl die Entwicklung der Kawasaki ZX-10RR noch am Anfang steht, fuhr er am Dienstag bereits deutlich schneller als am Rennwochenende.

Jonathan Rea ist ein Phänomen. Kaum steigt der 29-Jährige auf sein Motorrad, purzeln die Rundenzeiten. An Tag 2 der Testfahrten in Jerez de la Frontera fuhr der Kawasaki-Pilot eine Bestzeit von 1.40,8 min und war damit eine volle Sekunde schneller als sein Teamkollege Tom Sykes.

Nicht aussagekräftig, weil nur ein Test? Schön wärs... Rea war damit auch mindestens 0,5 sec schneller als am Rennwochenende im Okktober!

Dienstag (22.11.):

1. Jonathan Rea (Kawasaki) 1’40.8 min
2. Tom Sykes (Kawasaki) 1’41.8
3. Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia) 1’42.3
4. Stefan Bradl (Honda) 1’42.5
5. Jordi Torres (Althea BMW) 1’42.8
6. Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) 1’43.1
7. Markus Reiterberger (Althea BMW) 1’43.5
8. Jérémy Guarnoni (Pedercini Kawasaki STK1000) 1’44.1
9. Marco Faccani (Althea BMW STK1000) 1’44.5
10. Patrick Jacoben (MV Agusta WSS) 1’45.1
11. Alessandro Zaccone (MV Agusta WSS) 1’45.2
12. Ayrton Badovini (Grillini Kawasaki) 1’55.0 – morgens
13. Ondrej Jezek (Grillini Kawasaki) 1’56.0 – morgens

Montag (21.11.):

1. Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) 1’54.0 min
2. Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia) 1’54.5
3. Ayrton Badovini (Grillini Kawasaki) 1’55.0
4. Stefan Bradl (Honda) 1’55.7
5. Jordi Torres (Althea BMW) 1’56.1
6. Ondrej Jezek (Grillini Kawasaki) 1’57,0
7. Marco Faccani (Althea BMW STK1000) 1’57.1
8. Andrea Zaccone (MV Agusta WSS) 1’57.8
9. Massimo Roccoli (MV Agusta WSS) 1’57.9
10. Markus Reiterberger (Althea BMW) 1’58.1
11. Jérémy Guarnoni (Pedercini Kawasaki STK1000) 2’02.01

[Roland]

Nicht aussagekräftig, weil nur ein Test? Schön wärs... Rea war damit auch mindestens 0,5 sec schneller als am Rennwochenende im Okktober!

Man sollte aber eines nicht vergessen, Jerez hat eine eigene Charakteristik, sobald es Winter wird, purzeln dort die Rundenzeiten. Die dann so bei den Rennen nicht mehr erreicht werden.

Das ist bei er WSBK und der MotoGP so. Also jetzt nicht denken, Rea würde nächstes Jahr Kreise um alle anderen fahren. Das tat er bisher auch nicht und wirds zukünftig nicht tun.

[Rock`n Roll]

Bedingungen waren aber doch für alle Anwesenden gleich
und bemerkenswert: 1sec schneller als Teamkollege Sykes !

[robs97]

Nicht aussagekräftig, weil nur ein Test? Schön wärs... Rea war damit auch mindestens 0,5 sec schneller als am Rennwochenende im Okktober!

Man sollte aber eines nicht vergessen, Jerez hat eine eigene Charakteristik, sobald es Winter wird, purzeln dort die Rundenzeiten. Die dann so bei den Rennen nicht mehr erreicht werden.

Das ist bei er WSBK und der MotoGP so. Also jetzt nicht denken, Rea würde nächstes Jahr Kreise um alle anderen fahren. Das tat er bisher auch nicht und wirds zukünftig nicht tun.

Lass mal die Renn WE und auch die Bedingungen außer Acht, war er trotzdem min. 1 Sek. schneller als der Rest. Und das ist schon mal ne Hausnr.

[madsin]

Sehe ich auch so… der Rea scheint auf jeden Fall schon mal gut zurecht zu kommen, auf dem neuen Material.
Ziemlich interessant, finde ich, wie schnell die Milwaukee Aprilia Jungs sind…

[Henning #17]

Welchen Support bekommt Milwaukee aus Noale?

[madsin]

http://www.speedweek.com/sbk/news/10234 ... chnik.html

klingt für mich so, als hätten die ordentlich Werksunterstützung

[Roland]

Nicht aussagekräftig, weil nur ein Test? Schön wärs... Rea war damit auch mindestens 0,5 sec schneller als am Rennwochenende im Okktober!

Man sollte aber eines nicht vergessen, Jerez hat eine eigene Charakteristik, sobald es Winter wird, purzeln dort die Rundenzeiten. Die dann so bei den Rennen nicht mehr erreicht werden.

Das ist bei er WSBK und der MotoGP so. Also jetzt nicht denken, Rea würde nächstes Jahr Kreise um alle anderen fahren. Das tat er bisher auch nicht und wirds zukünftig nicht tun.

Lass mal die Renn WE und auch die Bedingungen außer Acht, war er trotzdem min. 1 Sek. schneller als der Rest. Und das ist schon mal ne Hausnr.

Ich habe ja nicht das Gegenteil behauptet. Ich meinte nur die Bedingungen geben solche Zeiten im Winter in Jerez her. Warum Sykes und der Rest nicht mitkamen würde ich jetzt mal nicht überbewerten.

[jocky_0815]

http://www.speedweek.com/sbk/news/10236 ... -Team.html

Barilla ist nächstes Jahr mit offizieller Werksunterstützung in der SBK dabei. Ging die letzten 2 Jahre nicht da an 2 MotoGP Mopeds gebastelt wurde.... Dem aufgemotzen CRT Bike und dem echten Prototyp.

Meiner Meinung war die 2015 Saison mit eigener Elektronik, Bridgestones und dem CRT Bike Ressourcenverschwendung und nur ein (teurer) Ego Trip vom Konzernchef weil Gigi zum Erzrivalen Ducati in die MotoGP gewechselt ist.....

Aber die jetzige Strategie gefällt mir wieder sehr gut
Aprilia baut/entwickelt die Mopeds und der Rest macht das Team also Gresini/MotoGP und Millwaukee/SBK. Für einen kleinen Hersteller eine gute Lösung

[jocky_0815]

Lass mal die Renn WE und auch die Bedingungen außer Acht, war er trotzdem min. 1 Sek. schneller als der Rest. Und das ist schon mal ne Hausnr.

Könnte auch daran liegen das die Werksducatis, die als einzige mit Kawa mithalten konnten, bei dem Test nicht dabei waren....