GP-News

[R.I.P. steirair]

Nicht im Sinne der erreichten Punkte, wohl aber im aktuellen Thema.

Nönö

[moritz3176]

Hab mich gestern schon gefragt, wo die KTM-Österreich-National-Patrioten bleiben als die Aprilia Aussage gefallen ist. Naja, here we go!

[R.I.P. steirair]

Hab mich gestern schon gefragt, wo die KTM-Österreich-National-Patrioten bleiben als die Aprilia Aussage gefallen ist. Naja, here we go!

Wir sind halt zuverlässig, wir Ösis.

[Voya]

Klar hat Binders Erfolg nichts mit der aktuellen Performance der KTM zu tun. Das war einfach 50% Eier und 50% Glück. Oder umgekehrt

Die Reifen spielen hier wohl die entscheidende Rolle, dass ein Oliveira plötzlich das Fahren verlernt hat glaube ich ja doch nicht.

[R.I.P. steirair]

Klar hat Binders Erfolg nichts mit der aktuellen Performance der KTM zu tun. Das war einfach 50% Eier und 50% Glück. Oder umgekehrt

Die Reifen spielen hier wohl die entscheidende Rolle, dass ein Oliveira plötzlich das Fahren verlernt hat glaube ich ja doch nicht.

So ist es. Derzeit muss halt alles passen. Ja Top 10, Nein Eventuell 20er.

[XHaga]

Möchte niemals die Leistung einer Marke schmälern, dafür sind sie alle zu zu gut.
Dennoch muss man wohl der Richtigkeit halber, auch die Anzahl der der teilnehmenden Moppeds berücksichtigen.
Und wenn ktm mir 4 moppeds einen Podestplatz mehr hat als aprilia mit einem Mop, dann steht wohl aprilia klar vorn.

[frrranky]

Er hat halt auch erst seine Motivation nach der Kündigung gefunden. Sollte er auch selber hinterfragen. Haben ja einige Piloten, daß Sie erst unter dem Druck einer Vertragsverlängerung richtig performen, und dann oft wieder abfallen.

naja, das passt ja so net ... El'Orence hat die Duc erst aufs oberste Trepperl gestellt, als nix mehr war mit Verlaengerung, als waer in dem Moment der Druck entfallen und der Kopf frei zum froehlichen Aufzuenden... chronologisch ist's bei Lecuona auch so...

[doctorvoll]

Wer arbeitet schon unter Druck besser??
……Lecuona sitzt die zweite Saison auf dem Moped. Manche brauchen einfach etwas länger.
Unter Druck fährt niemand besser und bei der Leistungsdichte sind es Kleinigkeiten die entscheidend sind ob du vorne oder hinten fährst.

[Roland]

Wer arbeitet schon unter Druck besser??
……Lecuona sitzt die zweite Saison auf dem Moped. Manche brauchen einfach etwas länger.
Unter Druck fährt niemand besser und bei der Leistungsdichte sind es Kleinigkeiten die entscheidend sind ob du vorne oder hinten fährst.

In der MotoGP hat jeder immer Druck. Davon abgesehen machen sich die Fahrer dort den meisten Druck selbst!

Ich glaube gar nicht dass Lecuona jetzt befreit auffährt, weil er weiß, dass es nicht mehr bei KTM weitergeht, sondern denke ich vielmehr, dass sie für ihn etwas beim Setting gefunden haben, was ihm sehr hilft.
Also eher die angesprochenen Kleinigkeiten, bei der die Summe doch was entscheidendes ausmachen kann.

[Rock`n Roll]

das kleine "etwas" scheint KTM aber gleichzeitig bei Oliveira verloren zu haben....