GP-News

[Voya]

Das "Luxus-Problem" wird KTM jetzt sowieso jedes 2. Jahr haben. Was ist wenn Acosta und Masia oder wer auch immer von der Moto2 nachdrücken. Da wird dann wieder einer über die Klinge springen müssen, bevor ein vermeintliches Super-Talent von Yamaha, oder Honda geködert wird.

Sehe ich auch so.
Wobei die jetzige Fahrerwahl mit DP und IL in meinen Augen sowieso keine Berechtigung gehabt hat.

Früher oder später (vorausgesetzt es geht so weiter) wird man wohl auf den einen oder anderen Nachwuchsfahrer seitens KTM verzichten müssen.

Wenn ein Acosta in der Moto2 so einschlägt wie in der Moto3 wirds wohl wieder ein Sesselrücken geben.

Derzeit läuft die KTM eher schlecht bzw. hinkt den anderen Herstellern hinterher. Ich hoffe die finden bald was, sodass ein Binder und Oliveira wieder vorne mitmischen können.

[kaneun]

Das "Luxus-Problem" wird KTM jetzt sowieso jedes 2. Jahr haben. Was ist wenn Acosta und Masia oder wer auch immer von der Moto2 nachdrücken. Da wird dann wieder einer über die Klinge springen müssen, bevor ein vermeintliches Super-Talent von Yamaha, oder Honda geködert wird.

Sehe ich auch so.
Wobei die jetzige Fahrerwahl mit DP und IL in meinen Augen sowieso keine Berechtigung gehabt hat.

Früher oder später (vorausgesetzt es geht so weiter) wird man wohl auf den einen oder anderen Nachwuchsfahrer seitens KTM verzichten müssen.

Wenn ein Acosta in der Moto2 so einschlägt wie in der Moto3 wirds wohl wieder ein Sesselrücken geben.

Derzeit läuft die KTM eher schlecht bzw. hinkt den anderen Herstellern hinterher. Ich hoffe die finden bald was, sodass ein Binder und Oliveira wieder vorne mitmischen können.

Du willst doch nicht sagen das sich KTM mit Aprilia nicht messen kann obwohl das mal eine Beleidigung fuer KTM war

[Voya]

Rein am Papier können sies nach wie vor nicht

[R.I.P. steirair]

Rein am Papier können sies nach wie vor nicht

Ich meine, so ein WM Stand lügt nicht.

Brad Binder 117 WM Punkte Platz 6,
Aleix Espagaro 96 WM Punkte Platz 7.
Miguel Oliveira 87 WM Punkte Platz 9.
Lorenzo Salvadori 4 WM Punkte Platz 24.

[StefanH]

Am Schluss wird abgerechnet...

Forza Aprilia!

[Roberto]

KTM hatte letztes Jahr 3 Siege, heuer schon 2 Siege....
Aprilia hat gerade mal einen Podestplatz
Trotzdem höchsten Respekt vor Aprilia, dass sie aufrücken und nicht die Flinte ins Korn werfen!
Insgesamt waren die einzelnen Fabrikate überhaupt noch nie so eng beisammen. Die kleinste Kleinigkeit entscheidet heute über Top5 oder hinterher fahren.

[Sordo]

KTM hatte letztes Jahr 3 Siege, heuer schon 2 Siege....
Aprilia hat gerade mal einen Podestplatz
Trotzdem höchsten Respekt vor Aprilia, dass sie aufrücken und nicht die Flinte ins Korn werfen!
Insgesamt waren die einzelnen Fabrikate überhaupt noch nie so eng beisammen. Die kleinste Kleinigkeit entscheidet heute über Top5 oder hinterher fahren.

Naja, einer der 2 Siege war eher dem Fahrer mit seiner Strategie geschuldet weniger dem Fahrzeugtyp....

[Roland]

KTM hatte letztes Jahr 3 Siege, heuer schon 2 Siege....
Aprilia hat gerade mal einen Podestplatz
Trotzdem höchsten Respekt vor Aprilia, dass sie aufrücken und nicht die Flinte ins Korn werfen!
Insgesamt waren die einzelnen Fabrikate überhaupt noch nie so eng beisammen. Die kleinste Kleinigkeit entscheidet heute über Top5 oder hinterher fahren.

Naja, einer der 2 Siege war eher dem Fahrer mit seiner Strategie geschuldet weniger dem Fahrzeugtyp....

Man muß schon zugeben, dass die Aprilia einen größeren Schritt nach vorne gemacht hat. Aber dazu gehört auch einfach, dass die Reifen zum Konzept passen. Dass es die Softreifen von 2020 nicht mehr gibt hat KTM und Honda mehr getroffen als Ducati, Yamaha und Suzuki.
Suzuki ist ja momentan eher die Wundertüte in der MotoGP, manchmal fahren sie ohne ridehightdevice, manchmal mit. Rins steht im Qualy auf P19, Mir fährt dagegen als 7. los.
Honda hat seit den 4 letzten GPs drei neue Chassis gebracht, ebenso wie KTM, welche auch mittlerweile das 3. neue Chassis dieses Jahr haben.
Binders 6. Platz in der WM ist eher dem "lucky punch" von Spielberg 2 zu verdanken, als der Konkurrenzfähigkeit diese Saison.
Aleix Espargaro sagt nicht völlig zu unrecht, dass Top 5 jetzt ihr Level wäre. Da ist schon was wahres dran.

Jedenfalls haben wir eine tolle Meisterschaft, noch nie war es schwieriger ein Podest vorauszusagen ohne dem Studium aller Trainings. Selbst wer das macht tut sich schwer.

[R.I.P. steirair]

KTM hatte letztes Jahr 3 Siege, heuer schon 2 Siege....
Aprilia hat gerade mal einen Podestplatz
Trotzdem höchsten Respekt vor Aprilia, dass sie aufrücken und nicht die Flinte ins Korn werfen!
Insgesamt waren die einzelnen Fabrikate überhaupt noch nie so eng beisammen. Die kleinste Kleinigkeit entscheidet heute über Top5 oder hinterher fahren.

Naja, einer der 2 Siege war eher dem Fahrer mit seiner Strategie geschuldet weniger dem Fahrzeugtyp....

Und..?. Zählt das weniger?.

[TTs Tim]

Nicht im Sinne der erreichten Punkte, wohl aber im aktuellen Thema.