Superbike*IDM

[Normen]

Du bist schlecht informiert, neue Suzi kommt erst 2016.
In 2015 wäre sie noch zu aktuell,passt nicht zur Modellpoitik der Marke....

Laut meinen Infos (Suzuki Händler) in 2015. Abgesehendavon müssen sie eine neue wegen ABS bringen...und die alte da nochmal nachzurüsten lohnt auch nicht wirklich. Aber nicht nur Suzi sollte 2015 was neues bingen.
Aber egal - können wir eh nicht beeinflussen

Grüße Normen

[zx10speed]

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... 5Qnc1QhL2A

Lebt Dein Händler relativ isoliert von der Aussenwelt?

[ANGUS1]

http://www.speedweek.com/idmsuperstock/ ... stock.html

Und welche Rundenzeiten sind angepeilt? 42-44 Zeiten....? Ich werde es Live kontrollieren

Meinst Du Lausitz? Ich hoffe doch 44...

Yep Lausitzring! Na dann hole Dir die 44 Zeit....

[Matthias]

Ist es mit Reifen das gleiche Theater wie mit Kawa in der idm ?
Sehe niemand mit den Wunder v02 in der starterliste

Grundsätzlich müssen alle Hersteller in den Pool einbezahlen, wenn sie in der IDM präsent sein wollen. Deshalb auch die Kawa-Regelung. Wie sich das mit Conti (GSX-R-Cüp) verhalten wird wäre interessant zu wissen.


Und, ja, die Gixxer 1000 ist so alt wie der Böhmerwald und gewinnt SBK-WM-Rennen. Ohne ABS! Tolle Sache!

[Normen]

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... 5Qnc1QhL2A

Lebt Dein Händler relativ isoliert von der Aussenwelt?

Schon möglich

[Normen]

http://www.speedweek.com/idmsuperstock/ ... stock.html

Und welche Rundenzeiten sind angepeilt? 42-44 Zeiten....? Ich werde es Live kontrollieren

Meinst Du Lausitz? Ich hoffe doch 44...

Yep Lausitzring! Na dann hole Dir die 44 Zeit....

Für 44 braucht man nicht in der IDM Fahren - da sollte das Ziel schon bei 42 liegen. Auch um halbwegs mitfahren zu können.

Grüße Normen

[FrontPlayer]

Grundsätzlich müssen alle Hersteller in den Pool einbezahlen, wenn sie in der IDM präsent sein wollen. Deshalb auch die Kawa-Regelung. Wie sich das mit Conti (GSX-R-Cüp) verhalten wird wäre interessant zu wissen.

Es sind nur Motorenhersteller zugelassen, die innerhalb der SUPERBIKE*IDM als Hersteller eingeschrieben sind.

Das ist das Einzige, was es in den Wettbewerbsbestimmungen dazu gibt. Und Suzuki ist eingeschrieben. Eine Mepoletten-Pflicht besteht mithin nur in den Superbike/-Stock und Supersport-Klassen

[ABBIEGER]

Na nu...Benny kein Geld mehr um Lucy in der Superbike klasse fahren zu lassen?! oder warum steht die bei STK

[tommi]

Tja, so ein 40-Tonner kostet halt auch ne Stange Geld an Unterhalt

[Matthias]

Grundsätzlich müssen alle Hersteller in den Pool einbezahlen, wenn sie in der IDM präsent sein wollen. Deshalb auch die Kawa-Regelung. Wie sich das mit Conti (GSX-R-Cüp) verhalten wird wäre interessant zu wissen.

Es sind nur Motorenhersteller zugelassen, die innerhalb der SUPERBIKE*IDM als Hersteller eingeschrieben sind.

Das ist das Einzige, was es in den Wettbewerbsbestimmungen dazu gibt. Und Suzuki ist eingeschrieben. Eine Mepoletten-Pflicht besteht mithin nur in den Superbike/-Stock und Supersport-Klassen

Ok, danke für die Info. Wissen das Dunlop und Pirelli auch?