Wieviel Sekunden schneller mit einer BMW 1000RR Bj 2012

[Spatz]

kenne ich bei meiner ZX10R 2011 nicht so. Läßt sich sauber mit QS schalten. Bei mir ist ne Bazzaz verbaut, welche per Dynojet QS angesteuert wird.

[Michael]

nicht messbar würde ich sagen, vielleicht auf eine Renndistanz weil du entspannter fahren kannst.

Sehe ich auch so.

Fahren möchte ich trotzdem nicht mehr ohne.

[ACEERZ]

Man müsste die Schaltzeitenmessen mit Kupplung bzw ohne Kupplung und mit Schaltassi.
Für diejenigen welche Datalogger nutzen und auslesen wäre es ja ein leichtes zu sehen wie schnell sie ohne Schaltassi schalten oder mit. Demnach kann man dann anhand der Zahl der Schaltvorgänge hochrechnen was es max bringen würde.

[GrillChiller]

Hab mal wo gehört das der QS bei den Profis ca 2-3 Zentel/Runde bringt.

[Lutze]

Man müsste die Schaltzeitenmessen mit Kupplung bzw ohne Kupplung und mit Schaltassi.
Für diejenigen welche Datalogger nutzen und auslesen wäre es ja ein leichtes zu sehen wie schnell sie ohne Schaltassi schalten oder mit. Demnach kann man dann anhand der Zahl der Schaltvorgänge hochrechnen was es max bringen würde.

welchen Supercomputer willst dafür nutzen? Und welcher Programmierer realisiert das? Selbst wenn du 1 Sekunde länger zum schalten brauchst verlierst ja deswegen keine Sekunde. Das Motorrad bleibt in diesem Moment nicht stehen, verzögert nicht mal wirklich, für einen winzigen Bruchteil einer Sekunde liegt früher Zugkraft an nur gewinnst du diesen Bruchteil ja nicht.
Die Vorteile hast du im ruhiger liegenden Motorrad, wer es kann bekommt es auch beim ohne Kupplung schalten so hin. Wer einmal mit Automat gefahren ist will ziemlich sicher nicht mehr ohne (bis auf Normen)
Zeit gewinnen wir da keine machen ja kaum die Profis mit dem seamless Getriebe.

[mr_spinalzo]

jemand hier aus dem forum mit seiner alten R1 RN12 ( tiefe 1:51er zeiten rel. konstant )
- stand nach ca. 20 runden montagstraining auf bmw ca. 3s langsamer

auf die weitere entwicklung bin mal gespannt

[ps#23]

Erstes Training im Jahr, neues Mofa,... ??
Dass das nicht gleich für nen neuen Rundenrekord reicht, dürfte einleuchten...
Wer kommt schon im Frühjahr gleich am Anfang an die Zeiten vom letzten Herbst ran? Ich nicht

[V-max]

jemand hier aus dem forum mit seiner alten R1 RN12 ( tiefe 1:51er zeiten rel. konstant )
- stand nach ca. 20 runden montagstraining auf bmw ca. 3s langsamer

auf die weitere entwicklung bin mal gespannt

Ja, gestern ist es leider nicht so rund gelaufen. Ich kann aber dazu sagen, dass Ich nach dem 4.Turn bei einer bestimmten Sektorenzeit bis auf ein paar Zehntel an der Best off dran war und bei einer Anderen war Ich sogar einiges schneller. Ich kann jetzt leider nicht alle Sektoren vergleichen, weil Ich die gesetzten Punkte irgendwie nicht mehr erwische. Entweder sind die Satelitten gewandert, oder meine Linie hat sich verändert.

Dazu kommt noch, dass die Parabolika im zweiten Turn eine Mega-Ölspur hatte und meine Bremsbeläge nicht nach meinem Geschmack waren!

Die Leistung ist gewaltig und das muss jetzt umgesetzt werden...

http://www.youtube.com/watch?v=xvpVHzZt1YY

[Langer]

Na das hört sich ja nicht so schlecht an, neues Mofa ist immer erste ein wenig komisch...

[Güdy]

Die BMW kann eigentlich alles besser als die Rn12 und gerade wenn man die Motorencharakteristik der Rn12 gewohnt ist, sollte der Umstieg kein Problem darstellen...