GP-News

[Spatz]

neues MotoGP Gesetz:
Derjenige der KTM verlässt hat dafür zu sogen, einen anderen KTM-Fahrer aus dem Rennen zu kegeln.

[Roland]

Aber wenn sie für Dovi gerade mal 2Mios rauslassen, wer soll dann Jorges Gage bezahlen. Unter 5 Mio setzt der ja nicht mal den Helm auf

Dovi hat 7 Mille, aber ein MM halt deren 17.
Was soll Dovi anhand von JLs Gage von 24 Mio für zwei Jahre denken obwohl Dovi dreimal am Stück Vize wurde?
Der fühlt sich komplett verarscht, wobei Dovis Manager anhand dieser Tatsachen eine Pfeife ist!
Und dann haut Dovis Manager Ducati eind vorn Latz, ohne Plan B zu haben!
Was für ein Spitzenmanager!

[Veilseid]

Die sollten es mit Redding im Werksteam probieren, ich denke der wurde unter seinem Wert damals in der GP geschlagen, der ist schon schnell und hat Talent, konstant dürfte er seit der BSB auch geworden sein.

JL soll in Rente bleiben, die neue Generation soll aufschließen, und MM vordern.

[T300D]

.... ohne Plan B zu haben!

Plan B, der Buchstabe sagt doch schon aus, das es einen wichtigeren Plan A gab!

Und der war ein Ende der unsäglichen Art, wie AD04 hingehalten wurde.
Wenn es zu blöd wird, muß man ne Entscheidung treffen, ich halte seine für richtig.

Da gehen auch wieder Türen auf.

Nen Kumpel aus der Studienzeit hat mir mal in nem anderen Zusammenhang gesagt:
Lieber König der Ärsche, als Arsch der Könige.

Ich finde, da ist was dran.

Aber mal was Anderes, kann mir mal einer erklären, warum man das macht?

In der Speedweek wir PE zitiert:
«Dass wir verglichen mit dem ersten Rennen im zweiten so schwach waren, lag daran, dass wir keinen Medium-Hinterreifen mehr hatten», erzählte Espargaro. .... Im zweiten musste ich dann mit einem weichen Hinterreifen fahren, der auf der Bremse nutzlos war.»

Nehmen wir mal an, es hätte keine Unterbrechung gegeben, dann hätte der erste Reifen doch auch das ganze Rennen halten müssen. Warum ziehe ich dann eine andere Pelle auf?

Da wird so ein Theater um Mischungen gemacht, 2 Tage durchgetestet, und dann sowas. "Oh, wir haben keinen SuperCorsa mehr, aber hier liegt noch nen RoadTec rum. Was für
Wenn es so läuft und PE so ne Pace hat, dann halte ich die Füsse still und warte geduldig auf den Restart.

Naja, irgendwer hat sich schon was dabei gedacht.




\\ Carsten

[doctorvoll]

.... ohne Plan B zu haben!

Plan B, der Buchstabe sagt doch schon aus, das es einen wichtigeren Plan A gab!

Und der war ein Ende der unsäglichen Art, wie AD04 hingehalten wurde.
Wenn es zu blöd wird, muß man ne Entscheidung treffen, ich halte seine für richtig.

Da gehen auch wieder Türen auf.

Nen Kumpel aus der Studienzeit hat mir mal in nem anderen Zusammenhang gesagt:
Lieber König der Ärsche, als Arsch der Könige.

Ich finde, da ist was dran.

Aber mal was Anderes, kann mir mal einer erklären, warum man das macht?

In der Speedweek wir PE zitiert:
«Dass wir verglichen mit dem ersten Rennen im zweiten so schwach waren, lag daran, dass wir keinen Medium-Hinterreifen mehr hatten», erzählte Espargaro. .... Im zweiten musste ich dann mit einem weichen Hinterreifen fahren, der auf der Bremse nutzlos war.»

Nehmen wir mal an, es hätte keine Unterbrechung gegeben, dann hätte der erste Reifen doch auch das ganze Rennen halten müssen. Warum ziehe ich dann eine andere Pelle auf?

Da wird so ein Theater um Mischungen gemacht, 2 Tage durchgetestet, und dann sowas. "Oh, wir haben keinen SuperCorsa mehr, aber hier liegt noch nen RoadTec rum. Was für
Wenn es so läuft und PE so ne Pace hat, dann halte ich die Füsse still und warte geduldig auf den Restart.

Naja, irgendwer hat sich schon was dabei gedacht.




\\ Carsten

Jeder Fahrer hat eine bestimmte Anzahl an Reifen in einer bestimmten Mischung.
Wenn man alle verbraucht hat hat man keine mehr.
Wenn alle anderen Fahrer an der Spitze einen neuen Reifen (übrig)haben und den nutzen ist man wegen des Anfangsgrips evtl im Nachteil.
Ganz sicher hat sich irgendwer irgendwas dabei gedacht.

[T300D]

Anfangsgrip ok, aber nach 3 Runden kommt der "Drop" und dann weis ich aus den heiligen "Daten", daß die weiche Pelle nicht geht.
MM93 hat sich beim Fenster schließen wohl auch gedacht: "Mir zieht es, ich mach mal das Fenster zu."

Egal, nächstes WE wissen alle mehr.

Viel wichtiger ist, daß aus dem Trümmerfeld alle heile rausgekommen sind. Das war 2x der blanke Horror!

\\ Carsten

[Rock`n Roll]

.....
Der fühlt sich komplett verarscht, wobei Dovis Manager anhand dieser Tatsachen eine Pfeife ist!
Und dann haut Dovis Manager Ducati eind vorn Latz, ohne Plan B zu haben!
Was für ein Spitzenmanager!

der hat sicher nix gemacht was nicht vorher mit Dovi abgesprochen war!

Er hat ja schon erklärt:
wenn was kommt ist ok, wenn nicht dann eben nicht
und er hat seinen Frieden

Und mit jedem kommenden Sieg hat er ein Stück Genugttung

[R.I.P. steirair]

Dovi hätte es bei KTM um 4 Mille gemacht, bei Ducati verlangt er 7.
Vielleicht wäre auch eine Annäherung von seiner Seite gut gewesen.

JeLo Gehalt war eh irrsinnig.

[Tom-ek]

naja Dovi ist auch schon 35. Eine Jahreszahl mit der schon andere ausgestiegen sind.
Auch er wird schon für die Zukunft vorgeplant haben wollen, evtl. nicht als Fahrer.

[R.I.P. steirair]

naja Dovi ist auch schon 35. Eine Jahreszahl mit der schon andere ausgestiegen sind.
Auch er wird schon für die Zukunft vorgeplant haben wollen, evtl. nicht als Fahrer.

Naja, für die Zukunft lässt es sich aber auch mit 4 Mille gut planen, auch mit 2, oder einer *-).
Also das ist übertrieben. Die Gehälter werden halt einfach nicht mehr bezahlt. Wenn du nicht
grad MM heißt und Serienweltmeister bist.

Schade, ich hätte ihn wirklich gerne auf der KTM gesehen, die hätte sehr gut zu ihm gepasst.
Ein super sympathischer Kerl.

Aber schauen wir mal, irgendwas wird er sich schon gedacht haben.