Oschersleben db Limit !?

[Wildsau]

Ja, von mir.
Und ja, ich kann extrem laute Anlagen auch nicht leiden!

Meine 60er Akra war damals auch nicht wahnsinnig laut.
Denn laut heist bei weitem nicht stark.

Und das Fahren mit nicht zugelassenen, sicherheitsrelevanten, Teilen im Straßenverkehr ist etwas ganz anderes!

[Hartriggel]

...lass halt noch mal ein Mapping mit dB auf dem Prüfstand ausfahren, wenn die Kiste so scheiße läuft.

[Wildsau]

Mappings gabs erst ab 2003.
Bis dahin alles Vergaser.

Hab jetzt noch maln anderen db-Killer bestellt.
Mal gucken obs damit besser geht.

Zur Not musset halt einmal mit scheiss-Motorlauf gehen.

[ABBIEGER]

Zur Sicherheit mitnehmen?

Mann... Es galt in 2009 (wie oben vom mittlerweile leider Abwesenden bereits erwähnt), es gilt heute aber noch dringlicher:

Warum in Gottes Namen muss man ohne dB-Eater fahren?

Also nicht jede Anlage ohne Eater lässt dir die Ohren klingeln.

Meine Akra an der 04er 10 er 98 DB
Akra an der BMW 100 DB

also gar nichts los . Nicht immer gleich alles verteufeln.

Lieber die Leute beiseite nehmen die mit ihren China Kracher oder SC Projekt fahren also die 4 in nix Anlagen.
Sieht alles geil aus usw keine Frage aber du hast halt nur Ärger und alle müssen drunter leiden .

[Hartriggel]

Mappings gabs erst ab 2003.
Bis dahin alles Vergaser.

Hab jetzt noch maln anderen db-Killer bestellt.
Mal gucken obs damit besser geht.

Zur Not musset halt einmal mit scheiss-Motorlauf gehen.

...ah ja, hätte ich ja auch mal lesen können, Bj 96.
Na dann ab damit zu ner Klassikveranstaltung . Wenn dann mal einer von der Zweitaktfraktion neben Dir ne Gasstöselorgie zelebriert, wird sich das Thema mit Deinem Flöteneinsatz eh erledigt haben

[Wildsau]

Ja, darauf kannste wetten.

Lustig das sich dann ausgerechnet nen RS250 Fahrer hier aufregt, nä....

Wie Abbbieger schon schreibt, hochwertige Racinganlagen sind keine Brüllrohre.
Das Problem waren damals schon die billig Racing-Pötte, die quasi nurn verdicktes Rohr waren/sind.
Also knwon as Rübenrohr.

[Sordo]

In Osche wird schon kontrolliert und auch raus gezogen.
Bei D4U war 2016 einer mit der Ducati GP aus 2003 von Troy Bayliss.
Nach 3 oder 4 Runden war Ende.
An Tag 2 das selbe Spiel.
R6 mit Coladose musste nach schwarzer Flagge auch umbauen.

[Rennsemme-Fahra]

Ja, darauf kannste wetten.

Lustig das sich dann ausgerechnet nen RS250 Fahrer hier aufregt, nä....

Die rs250 is auch relativ leise, sofern man normal gestopfte Esd hatt

Als letzte We in Osl fuhren u.a Rc8, Panigale auch mit gut hörbaren offenen Anlagen

Wobei Osl eh von Lärmschutzwällen umgeben ist, soooo weit sollte das mit normalen Offenen Dämpfern nicht zu hören sein .,

[moik]

Die Falschtakter waren/sind weitaus lauter.

Diese Aussage entspricht pauschal nicht der Wahrheit.
Gerade bei der wichtigeren Durchfahrtsgeräuschmessung.