Fahrzeug ohne TÜV verkaufen

[campari]

https://www.deutschlandfunk.de/umweltve ... z-100.html

Die Frage wäre, wie viel Marge beim Händler/Importeur liegt. Ich habe nichts gegen alte Autos und Reparaturen. Man könnte aber vielleicht nicht ganz so schrottige KFZ exportieren zum erschwinglichen Preis, um anderweitig Mobilität zu fördern.

[Rudi]

Die Politik möchte aber nicht mehr Mobilität , sondern viiiel weniger. Wir Pösen verpesten doch die Luft.

[JanR1]

..und deshalb das ständige pimpern der Autoindustrie... !?!?... wir schweifen ab

[stscit04]

Der Politik ist die Luftverpestung oder Ressourcen scheissegal. Da geht es genau um
das, was die Lobby mit den höchsten Spenden fordert und um Kontrolle. Die Regelung dient aus meiner
Sicht für a) mehr Kontrolle über Mobilität und b) mehr Druck neue Autos zu kaufen
die dann wieder mehr Kontrolle ermöglichen und nebenbei Gewinne für Konzerne sichern.

Und weil die Kosten für Kontrolle am Ende eh beim Konsumenten hängen bleiben wird das
auch durchgesetzt, dann gibst Du eben keine Anzeige mehr auf ohne den
TÜV Bericht einzuscannen (gibts dann sicher bald mit QR Code).

Ich hoffe sehr, dass das alles zu schwarz gesehen ist und die Stimmen hier die sagen
"Wird und schon nicht betreffen" oder "wird nicht durchgesetzt" recht behalten. Es wäre
da schön daneben zu liegen mit meiner Einschätzung!

[campari]

..und deshalb das ständige pimpern der Autoindustrie... !?!?... wir schweifen ab

pampern, du meinst pampern

pimpern ist was Anderes, hab ich gehört

[Rechtslenker]

Warum löblich? Für sehr viele Menschen sind diese Autos die einzige Möglichkeit irgendwie mobil zu sein.

Sehr kurzsichtig, schau mal was diese Schrottkarren in Afrika anrichten. Es gibt fast nur Verlierer.

[JanR1]

..und deshalb das ständige pimpern der Autoindustrie... !?!?... wir schweifen ab

pampern, du meinst pampern

pimpern ist was Anderes, hab ich gehört

..auf jeden Fall etwas, bei dem sie es vorne und hinten reingesteckt bekommen...

(...meine Fremdsprachen sind Zynisch, Sarkastisch und Zweideutig...)

[FrankyFuchs]

Warum löblich? Für sehr viele Menschen sind diese Autos die einzige Möglichkeit irgendwie mobil zu sein.

Sehr kurzsichtig, schau mal was diese Schrottkarren in Afrika anrichten. Es gibt fast nur Verlierer.

Wer hat verloren wenn ein alter Toyota woanders nochmal 100.000km transport erledigt?

[Rechtslenker]

Warum löblich? Für sehr viele Menschen sind diese Autos die einzige Möglichkeit irgendwie mobil zu sein.

Sehr kurzsichtig, schau mal was diese Schrottkarren in Afrika anrichten. Es gibt fast nur Verlierer.

Wer hat verloren wenn ein alter Toyota woanders nochmal 100.000km transport erledigt?

z.B.
-die heimische Wirtschaft, die sich nicht entwickeln kann, bei dem Schrottimport.

[Sheepy86]

Warum löblich? Für sehr viele Menschen sind diese Autos die einzige Möglichkeit irgendwie mobil zu sein.

Sehr kurzsichtig, schau mal was diese Schrottkarren in Afrika anrichten. Es gibt fast nur Verlierer.

Wer hat verloren wenn ein alter Toyota woanders nochmal 100.000km transport erledigt?

z.B.
-die heimische Wirtschaft, die sich nicht entwickeln kann, bei dem Schrottimport.

Die heimische Wirtschaft in Afrika? Du glaubst doch selber nicht, dass irgendwo in Afrika in größerem Maße Auto gebaut werden würden, wenn keine Gebrauchten aus Europa kommen würden.