Mal gucken, ich mach das nach dem „was geht einfach raus und lohnt sich“ Prinzip
The Blade is back!
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
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Re: The Blade is back!
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Re: The Blade is back!
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Weiter geht’s: Akra ran, nutzloser Kram raus. Bilder Reihenfolge anders rum denken
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Re: The Blade is back!
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Wenn Du das FB eingebaut hast, mach dann bitte ein Foto. Mich würde interessieren wie man dann noch an Duck- und Zugstufe ran kommt. Sehe da mit meinen kurzen Wurstfinger ein Problem.stscit04 hat geschrieben: ↑Freitag 21. November 2025, 17:58 Kurzes Update: Da Ding ist schon recht nackig und heute kamen schöne Dinge an, die am WE gerne
verbaut werden möchten. Was etwas Überwindung erfordern wird: Morgen gehts dran
den Kabelbaum aufzuschneiden...
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Gruß "DOTZI"
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Re: The Blade is back!
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Ja, das ist echt eng. Foto mach ich beim nächsten Werkstatt Tag. Ich hatte auch geschätzt dass man das Federbein in 15 min wechselt - das war eine Fehleinschätzung.
Beim Serienbike muss zu viel kram vorher ab der zeit frisst. Und dann muss man das üben das öhlins rein zu bekommen, schwinge weit runter und fädel und schwinge heben usw, usf.
Beim Serienbike muss zu viel kram vorher ab der zeit frisst. Und dann muss man das üben das öhlins rein zu bekommen, schwinge weit runter und fädel und schwinge heben usw, usf.
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Re: The Blade is back!
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Also geht, aber bequem ist anders. Naja, macht man ja nicht sooo oft.
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Re: The Blade is back!
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Super vielen Dank für die Bilder. Da muss dann wohl mein Mädel ran, wenn’s was zu verstellen gibt.stscit04 hat geschrieben: Also geht, aber bequem ist anders. Naja, macht man ja nicht sooo oft.
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Re: The Blade is back!
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Hab zwar keine Blade aber wenn ich das Problem hätte, würd ich mich schon den 3D-Drucker anschmeißen sehen, um einen Maulschlüssel genau passend auf das Profil der Stellräder zu erstellenDOTZI hat geschrieben: ↑Sonntag 23. November 2025, 21:20Super vielen Dank für die Bilder. Da muss dann wohl mein Mädel ran, wenn’s was zu verstellen gibt.stscit04 hat geschrieben: Also geht, aber bequem ist anders. Naja, macht man ja nicht sooo oft.
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Ich werf das mal so in den Raum
Gruß
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Re: The Blade is back!
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Update! Die Verkleidung ist da! Schaut sehr gut aus - an der Stelle möchte ich nochmal die Jungs von
TGP Moto belobigen: Erreichbar, flexibel, schnell, freundlich und n guter Preis! Und wenn mal was ist
(die Carbonin Leute haben leider den falschen Sitz beigelegt) dann wird top und schnell reagiert.
Danke, mit euch macht das Spass!
Winglets sind 3D gedruckt, erscheint beim Anfassen sauber und stabil. Leicht auch
(ja, das ist eine Küchenwage da auf dem Boden
Verzeiht die schlechte Bildqualität,
die nächsten Bilder dann von der Anprobe in besserem Licht...
TGP Moto belobigen: Erreichbar, flexibel, schnell, freundlich und n guter Preis! Und wenn mal was ist
(die Carbonin Leute haben leider den falschen Sitz beigelegt) dann wird top und schnell reagiert.
Danke, mit euch macht das Spass!
Winglets sind 3D gedruckt, erscheint beim Anfassen sauber und stabil. Leicht auch
(ja, das ist eine Küchenwage da auf dem Boden
die nächsten Bilder dann von der Anprobe in besserem Licht...
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Re: The Blade is back!
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Dem ist wenig hinzuzufügen, der Aftersales Service ist große Klasse! Tom ist eine echte Empfehlungstscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 26. November 2025, 21:48 ...an der Stelle möchte ich nochmal die Jungs von
TGP Moto belobigen: Erreichbar, flexibel, schnell, freundlich und n guter Preis! Und wenn mal was ist
(die Carbonin Leute haben leider den falschen Sitz beigelegt) dann wird top und schnell reagiert.
Danke, mit euch macht das Spass!
Termine 2026

bislang geplant: 4 Tage Brünn

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Re: The Blade is back!
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So, heute war endlich mal Zeit für Anprobe und überhaupt grobes Zusammenstecken.
Die Verkleidung ist von Carbonin und ich hab gemischte Gefühle. Ja, passt jetzt und ja,
das Material wirkt wertig und ja generell gute Formhaltigkeit und auch ja, gute Oberfläche
für Lack.
Aber den Premiumanspruch den die Jungs da formulieren (plug & play) und sich bezahlen
lassen, dem werden sie nicht gerecht. Zu viel muss doch nachgearbeitet werden und insbesondere
der Ram-Air Schacht war eine echte Frechheit. Da waren so dicke Harz/Gewebe Beulen innen,
dass es erstmal überhaupt nicht auf den Rahmen drauf ging. Beim Ausdremeln dann fette Lunker
gefunden. Da hat einer nicht laminiert sondern mit Harz rumgeschmiert wie ein Kind.
Wäre der Service bei TGP nicht so mega nett und hätte ich direkt bei Carbonin bestellt, dann gabs einen
Moment in dem der Kram dann doch zurückgegangen wäre. So hab ich halt noch etwas gedremelt und jetzt ists ja gut.
Die Gabel ist jetzt schon ein Genuss bei Anfassen und beim Schieben sooooooo smooth
Motor hab ich auch mal kurz angehabt auch um den Kühler zu entlüften. Easy.
Was interessant ist: HRC empfiehlt das Ding mit mehr Öl zu fahren
Die Verkleidung ist von Carbonin und ich hab gemischte Gefühle. Ja, passt jetzt und ja,
das Material wirkt wertig und ja generell gute Formhaltigkeit und auch ja, gute Oberfläche
für Lack.
Aber den Premiumanspruch den die Jungs da formulieren (plug & play) und sich bezahlen
lassen, dem werden sie nicht gerecht. Zu viel muss doch nachgearbeitet werden und insbesondere
der Ram-Air Schacht war eine echte Frechheit. Da waren so dicke Harz/Gewebe Beulen innen,
dass es erstmal überhaupt nicht auf den Rahmen drauf ging. Beim Ausdremeln dann fette Lunker
gefunden. Da hat einer nicht laminiert sondern mit Harz rumgeschmiert wie ein Kind.
Wäre der Service bei TGP nicht so mega nett und hätte ich direkt bei Carbonin bestellt, dann gabs einen
Moment in dem der Kram dann doch zurückgegangen wäre. So hab ich halt noch etwas gedremelt und jetzt ists ja gut.
Die Gabel ist jetzt schon ein Genuss bei Anfassen und beim Schieben sooooooo smooth
Motor hab ich auch mal kurz angehabt auch um den Kühler zu entlüften. Easy.
Was interessant ist: HRC empfiehlt das Ding mit mehr Öl zu fahren