neues für 2025 auf der EICMA & INTERMOT

[Chris_89]

[...]bei max. Schräglage.

Die man im Straßenverkehr natürlich jedesmal erreicht... bitte nicht persönlich angegriffen fühlen, ich finde den Trend zum Spoiler, undifferenziert ob des Einsatzbereichs des Supersportlers, einfach nur zum speien. Und bei der aktuellen BMW designtechnisch einfach nur peinlich.

[Olaschir]

kann man die Flügel nicht einfach abschrauben? Oder sind die unabbaubar mit der Verkleidung verbunden, so daß nur ne Flex helfen würde?

[R6-Pille]

Mir fällt gerade noch ein dass man bei dem Foto der M BMW neu über Sturzpads nachdenken muss.
Diese müssten jetzt an den Spoiler rechts/links geschraubt werden.
Die übliche Rahmenmontage ist ja nun sinnfrei.

Wie stabil ist der Spoiler/Verkleidung im Sturzfall?

[businesskasper]

Also ich find es super, dass die Innovationen mal nicht vom Rennsport auf die Straße wandern, sondern von der GS Richtung Rennstrecke. Für manche Piloten ist so 'n Sturzbügel sicher hilfreich.

[theSporadic]

Mir fällt gerade noch ein dass man bei dem Foto der M BMW neu über Sturzpads nachdenken muss.
Diese müssten jetzt an den Spoiler rechts/links geschraubt werden.
Die übliche Rahmenmontage ist ja nun sinnfrei.

Wie stabil ist der Spoiler/Verkleidung im Sturzfall?

haben wir ausgiebig getestet inkl. Überschlag etc.
Winglet der Serienpappe ist nie abgebrochen oder sonstiges

[Heli66]

[...]bei max. Schräglage.

Die man im Straßenverkehr natürlich jedesmal erreicht...

Das ist ein 218PS Homologationsmodell für die Superbike Weltmeisterschaft und hat diese gerade gewonnen. Ich glaube die Diskussion was man davon auf der Straße braucht ist irgendwie seltsam

Kann man natürlich persönlich nicht hübsch finden aber im Rennsport kommt nun mal dran was schnell macht. Alle die den aktuellen Trend verschlafen haben sind halt weder schnell noch verkaufen sie sich gut (bzw. sind überhaupt noch erhältlich weil sie sich so bescheiden verkauft haben).

[Fl0rian]

Also gefühlt alle Jap. hersteller? vor allem R1(leider rip) und zx10r

Ich frag mich ja wie es mit der aerodynamic weiter gehen soll, wenn immer mehr und mehr anpressdruck ist, wie die reifen das mitmachen wollen. Ja klar die pro's bekommen komplett andere als wir normalen Menschen, aber selbst motoGP hat ja schon extreme probleme damit.

[wizzard]

Also gefühlt alle Jap. hersteller? vor allem R1(leider rip) und zx10r

Ich frag mich ja wie es mit der aerodynamic weiter gehen soll, wenn immer mehr und mehr anpressdruck ist, wie die reifen das mitmachen wollen. Ja klar die pro's bekommen komplett andere als wir normalen Menschen, aber selbst motoGP hat ja schon extreme probleme damit.

wenn 2 das gleiche tun ist das noch lange nicht dasselbe... ich glaube die Problematik der GP Reifen lässt sich nullkommanull auf Hobby Fahrer übertragen.

und 20kg bei 300 ... nunja ... nicht der bereich wo otto normalo so in die eisen haut das das Vorderrad das wimmern anfängt...

[doctorvoll]

Ja klar die pro's bekommen komplett andere als wir normalen Menschen, aber selbst motoGP hat ja schon extreme probleme damit.

…wo bitte hat die MotoGP denn extreme Probleme mit Reifen?

[-Meyer Kurt-]

Ja klar die pro's bekommen komplett andere als wir normalen Menschen, aber selbst motoGP hat ja schon extreme probleme damit.

…wo bitte hat die MotoGP denn extreme Probleme mit Reifen?

Laut Mielke haben die nach 20 Runden große Gripprobleme, sind ja gestern trotz
warmen Verhältnissen nur rumgerutscht auf den Michelins.